1. 轮船上的甲板
轮船主要结构由主船体和上层建筑两部分组成：
一、主船体
主船体：也可称为船舶主体。它通常是指上甲板（或强力甲板）以下的船体，是船体的主要组成部分。
船舶主体是由甲板和外板组成一个水密的外壳，内部被甲板、纵横舱壁及其骨架分隔成许多的舱室。
外板：是构成船体底部、舭部及舷侧外壳的板，俗称船壳板。
甲板：是指在船深方向把船体内部空间分隔成层的纵向连续的大型板架。按照甲板在船深方向位置的高低不同，自上而下分别将甲板称为：上甲板、第二甲板、第三甲板。
上甲板：是船体的最高一层全通（纵向自船首至船尾连续的）甲扳。第二、三甲板，统称为下甲板。沿着船长方向不连续的一段甲板，称为平台甲板，简称为平台。在双层底上面的一层纵向连续甲板称为内底扳。
舱壁：是将船体内部空间分隔成舱室的竖壁或斜壁，沿着船宽方向设置的竖壁，称为横舱壁；沿着船长方向布置的竖壁，称为纵舱壁。在船体最前面一道位于船首尖舱后端的水密横舱壁，称为防撞舱壁，又称船首尖舱舱壁。位于尾尖舱前端的水密横舱壁，称为船尾尖舱舱壁。
二、上层建筑
在上甲板上，由一舷伸至另一舷的或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B（通常以符号B表示船宽）4%的围蔽建筑物，称为上层建筑，包括船首楼、桥楼和尾楼。其他的围蔽建筑物称为甲板室。但是，通常不严格区分时，将上甲板以上的各种围蔽建筑物，统称为上层建筑。
（一）船首楼
位于船首部的上层建筑，称为船首楼。船首楼的长度一般为船长L（通常以符号L表示船长）10%左右。超过25% L的船首楼，称长船首楼。船首楼一般只设一层；船首楼的作用是减小船首部上浪，改善船舶航行条件；首楼内的舱室可作为贮藏室等舱室。
（二）桥楼
位于船中部的上层建筑，称为桥楼。桥楼的长度大于15%L，且不小于本身高度6倍的桥楼，称长桥楼。桥楼主要用来布置驾驶室和船员居住处所。
（三）船尾楼
位于船尾部的上层建筑，称为船尾楼。当船尾楼的长度超过25%L时，称为长尾楼。船尾楼的作用可减小船尾上浪，保护机舱，并可布置船员住舱及其他舱室。
（四）甲板室
对于大型船舶，由于甲板的面积大，布置船员房间等并不困难，在上甲板的中部或尾部可只设甲板室。因为在甲板室两侧外面的甲板是露天的，所以有利于甲板上的操作和便于前后行走。
（五）上层建筑的甲板
（1）罗经甲板又称顶甲板，是船舶最高一层露天甲板，位于驾驶台项部，其上设有桅桁及信号灯架、各种天线、探照灯和标准罗经等。
（2）驾驶甲板，系设置驾驶台的一层甲板，位于船舶最高位置，操舵室、海图室、报务室和引航员房间都布置在该层甲板上。
（3）艇甲板，是放置救生艇或救助艇的甲板，要求该层甲板位置较高，艇的周围要有一定的空旷区域，以便在紧急情况能集合人员，并能迅速登艇。救生艇布置于两舷侧，并能迅速降落水中。船长室、轮机长室、会议室、接待室一般多布置在该层甲板上。
（4）起居甲板在艇甲板下方，主要用来布置船员住舱及生活服务的辅助舱室的一层甲板，大部分船员房间及公共场所一般都布置在这一层甲板上。
（5）上层建筑内的甲板一般多布置水手长、木匠、水手和机工的住舱，理货值班室亦布置在这层甲板上。
（6）游步甲板，在客船或客货船上供旅客散步或活动的一层甲板， 甲板上有较宽敞的通道及供活动的场所
2. 轮船上的甲板简笔画
1、我们首先画出轮船船身的大致轮廓，然后在船头画上一个船锚，船尾画上一个救生圈，再把轮船的线条画出来。
2、接着在轮船的上面画出两层甲板，甲板越往上越小，在甲板上画上几个圆圈，甲板顶部再画上一根旗杆和一面小旗。
3、画完之后我们把救生圈涂成红白条纹状，船头的船锚涂上棕色，船身的中间部分用橙色涂，上下涂成黄色，注意把船底和船尾的阴影颜色涂出来。
4、两层甲板我们都涂上蓝色，再用深蓝色涂出阴影，甲板上的舷窗涂成浅蓝色，最后把旗帜涂上橙红色，简单的轮船简笔画就完成了。
3. 轮船上的甲板上挂着什么
有些船在甲板上竖立一根圆柱杆，这个圆柱杆就是检杆。其实桅杆最早起源于帆船时代。为了方便架设风帆，人们在船上竖起 桅杆来悬挂风帆。许多帆船上还架设有三根桅杆。三桅帆船的船体容量大， 在风帆时代十分流行。
随着船舶的发展和演变，桅杆不再用来悬挂风帆， 它的作用和性质也随之发生改变。 目前普通的桅杆一般是由木材和金属制成的，竖立在船的龙骨或中板 上。桅杆的作用有很多，人们可以在桅杆上挂旗帜、装信号灯和装设天线等。
随着雷达技术的使用，桅杆成了雷达等设备的安装平台。为了更好地对船 舶进行雷达定位，桅杆也变得越来越高。在船舶停靠码头时，桅杆也可以 用来支撑吊货杆，方便装卸货物。
现代化的军舰上更设有一体化桅杆，这 种桅杆又叫作封闭式桅杆，它不再是一根简单的圆杆了，它的设计较为复杂, 是由多个连接面组成，可以进行电磁干扰以偏离无线波，具有极强的隐身 效果。
4. 轮船上的甲板一层跟一层都在同一个位置吗
游轮的甲板是铺在船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。大型船甲板数可多至六、七层，轮船上分隔上下各层的板，多指最上面即船面的一层。最上一层船首尾的统长甲板称上甲板。这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密，则这层甲板又可称主甲板。在丈量时又称为量吨甲板。
5. 轮船上的甲板上
本·罗杰斯
本·罗杰斯是汤姆索亚的朋友，扮演一只蒸汽轮船“大密苏里号”。原文：他正在吃苹果，不时地发出长长的、好听的“呜——”的叫声，隔会儿还“叮当当、叮当当”地学铃声响，他这是在扮演一只蒸汽轮船。他越来越近，于是他减慢速度，走到街中心，身体倾向右舷，吃力、做作地转了船头使船逆风停下——他在扮演“大密苏里号”，好像已吃水九英尺深。他既当船，又当船长还要当轮机铃。因此他就想象着自己站在轮船的顶层甲板上发着命令，同时还执行着这些命令。
6. 轮船上的甲板成近似半椭圆面形
由于避免风蚀和海蚀，所以一般在轮船客舱甲板上都会配备耐用的沙箱用于扑灭初期火灾，而客舱内则使用民用灭火器。
7. 轮船上的甲板图片
1、我们首先画出轮船船身的大致轮廓，然后在船头画上一个船锚，船尾画上一个救生圈，再把轮船的线条画出来。
2、接着在轮船的上面画出两层甲板，甲板越往上越小，在甲板上画上几个圆圈，甲板顶部再画上一根旗杆和一面小旗。
3、画完之后我们把救生圈涂成红白条纹状，船头的船锚涂上棕色，船身的中间部分用橙色涂，上下涂成黄色，注意把船底和船尾的阴影颜色涂出来。
4、两层甲板我们都涂上蓝色，再用深蓝色涂出阴影，甲板上的舷窗涂成浅蓝色，最后把旗帜涂上橙红色，简单的轮船简笔画就完成了。
8. 轮船上的甲板有什么作用
1.轮船的动力来源
可以来自两种不同的机器：涡轮机和蒸汽机。
蒸汽机由三个部分组成：蒸汽炉、汽缸和冷凝器。在蒸汽炉中，通过燃烧过程水沸腾为蒸汽。通过管道蒸汽被送到汽缸。阀门控制蒸汽到达汽缸的时间。蒸汽在汽缸内推动活塞做功，冷却的蒸汽通过管到被引入冷凝器重新凝结为水。这个过程在蒸汽机运动时不断重复。一般的蒸汽机有三个汽缸组成一个组。蒸汽机直接将活塞的上下运动转化为船轴的旋转运动。今年新造的蒸汽机中还包含了一个小的涡轮机，从汽缸中出来的蒸汽还可以利用它的余热在推动这个涡轮机来提高整个驱动装置的效率。这个涡轮机也与船的螺旋浆轴相连。
现代轮船的蒸汽机还有其它提高其效率的机构。往往有多个汽缸连在一起。蒸汽从一个汽缸出来后还被输入下一个汽缸。这些汽缸的直径一个比上一个大。这样虽然蒸汽的压力在每通过一个汽缸后不断减小，但它对每个活塞施加的总的力却是相同的。
渐渐地轮船取代了过去的帆船。轮船最主要的优点是它们不依靠风和比帆船快。它们比较可靠，到达一个港口的时间也一般与天气无关。轮船的燃料有煤、煤球、重油和木头。
2.轮船的作用及分类
轮船促成了人类生活的改变，造成人类以往连做梦也没想到的世界各国相互依存的关系。今天，现代化的轮船，其中有客轮、货轮和油轮，正在从事着各种关系到人类命运的全球性商业航运。如世界上最大的发达国家美国，在20世纪70年代初期，每年海运进口货物超过3亿吨，总值超过300亿美元。其中一些奢侈品如瑞士钟表、俄国毛皮、苏格兰威士忌酒、意大利鞋、丹麦家具、法国葡萄酒，只不过占进口货物总值的一小部分；主要的进口货物是原料，包括4亿桶以上的原油、4000万吨铁矿石、1500多万吨铝土矿石以及国民生活不可缺少的其他物品。
按不同的标准，则有不同的分类：
1. 按民用运输可分为客船、货船、渡船、驳船；
2. 按航行区域可分为海船、内河船和港湾船；
3. 按航行状态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、冲翼艇；
4. 按动力装置可分为蒸汽动力装置船、内燃机动力装置船、核动力船、电力推进船；
5. 按推进器形式分：螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进器船、喷气推进器船、螺杆艇、明轮船。
在诸多船舶中，最常见的是钢质船、内燃机动力船、螺旋桨推进船等。轮船发展至今，战略用船已经越来越选进，其中包括各类战略舰船、巡洋舰等。
3.轮船的构造
构造 船舶由许多部分构成，按作用和用途可分为以下几部分。
①船体。又可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形关的空心体，是保证船舶具所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分，一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃料和淡水，以及布置其他各种舱室。上层建筑位于上甲板围成、主要用于布置各种用途的舱室（如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等）。船体结构为由板材和型材组合的板架结构，可分为纵骨架式结构和横骨架式结构以及混合骨架式结构。
②船舶动力装置。又可分为推进装置和辅助装置。推进装置是提供推进动力的成套动力设备，由主机（如蒸汽机、汽轮机、柴油机、汽油机、燃汽轮机等）、主锅炉、传动装置、轴系、推进器、各种仪表和辅助设备等组成。辅助装置是为船舶的正常运行、作业、生活杂用等提供各种能量的成套动力设备，一般由船舶电站、辅助锅炉和废气锅炉装置以及其他辅助装置等组成。
③船舶舾装。包括舱室内装结构（内壁、天花板、地板等）、家具和生活设施、门窗、梯、栏杆、桅杆、舱口盖等。
④其他装备。如锚与系泊设备、舵与操舵设备、救生与消防设备、通信与导航设备、照明与信号设备、通风与空调和冷藏设备、压载水系统、舱底水疏干系统、液体舱的测深和透气系统、海水和生活用淡水系统、船舶电气设备等。构成船舶的零件有成千上万种，所用材料品种多、数量大，而以钢材用量最大。其中船体结构用的材料主要是碳素钢和低合金高强度钢。船舶的主要技术特征有船舶排水量、船舶主尺度（如船长、型宽和型深等）、船体系数、舱容和登记吨位、船体型线图和结构图、船舶总布置图及主要设备的规格等。
9. 轮船上的甲板是什么意思
是他的朋友本·罗杰斯，正在扮演一只蒸汽轮船“大密苏里号”。以下是原文：
他拿起刷子，一声不响地干了起来。不一会儿，本·罗杰斯出现了——在所有的孩子们当中，正是这个男孩叫汤姆最害怕。汤姆最怕他的讥讽。本走路好像是做三级跳——这证明他此时的心情轻松愉快，而且还打算干点痛快高兴的事。他正在吃苹果，不时地发出长长的、好听的“呜——”的叫声，隔会儿还“叮当当、叮当当”地学铃声响，他这是在扮演一只蒸汽轮船。他越来越近，于是他减慢速度，走到街中心，身体倾向右舷，吃力、做作地转了船头使船逆风停下——他在扮演“大密苏里号”，好像已吃水九英尺深。他既当船，又当船长还要当轮机铃。因此他就想象着自己站在轮船的顶层甲板上发着命令，同时还执行着这些命令。
“停船，伙计！叮——啊铃！”船几乎停稳了，然后他又慢慢地向人行道靠过来。
“调转船头！叮——啊铃——铃！”他两臂伸直，用力往两边垂着。
“右舷后退，叮——啊铃——铃！嚓呜——嚓——嚓呜！嚓呜！”
他一边喊着，一边用手比划着画个大圈——这代表着一个四十英尺大转轮。
“左舷后退！叮——啊铃——铃！嚓呜——嚓——嚓呜——嚓呜！”左手开始画圈。
“右舷停！叮——啊铃——铃！左舷停！右舷前进！停！外面慢慢转过来！叮——啊铃——铃！嚓——呜——呜！把船头的绳索拿过来！快点！喂——再把船边的绳索递过来——你在发什么呆！把绳头靠船桩绕住好，就这么拉紧——放手吧！发动机停住，伙计！叮——啊铃——铃！希特——希特——希特！”（摹仿着汽门排气的声音。）
汤姆继续刷栅栏，——不去理睬那只蒸汽轮船，本瞪着眼睛看了一会儿，说：
“哎呀，你日子好过了，是不是？”
10. 轮船上的甲板叫什么
1、波澜壮阔：比喻声势雄壮浩大（多用于诗文、群众运动等）。万里长江，波澜壮阔，滚滚东流。南朝·宋·鲍照《登大雷岸与妹书》：“旅客贫辛；波澜壮阔。”
2、波涛汹涌：水势腾涌的样子。形容波浪又大又急。来自《三国志·吴书·孙策传》：“是岁地连震”注引《吴录》。
3、海阔天空：唐·刘氏瑶《暗别离》：“朱弦暗断不见人；风动花枝月中影。青鸾脉脉西飞去；海阔天空不知处。”
4、风平浪静：没有风浪，水面很平静，比喻平静无事。宋·陆九渊《语录》：“因提公昨晚所论事；只是胜心。风平浪静时；都不如此。”
5、无边无际：形容范围极为广阔。张先生站在轮船的甲板上向远处望去，茫茫大海无边无际。
6、骇浪惊涛读音：hài làng jīng tāo。人当既静之时，每思及前经所履之惊涛骇浪，未尝不惕然。
