1. 西藏自驾游需要换轮胎吗
途锐进藏，没必要换一副越野轮胎的。
途锐集越野、豪华和运动的超群表现于一身，其全新的设计理念将征服的激情、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体，已经成为豪华车领域杰出的新力作典范。本身配置得轮胎已经完全适合途锐的特点。途锐和保时捷卡宴共用一个平台，外形轮廓上难免有相似之处。途锐的前脸的确保留了大众汽车确切地说是轿车的造型风格。
2. 去西藏轮胎要换吗
第一：车辆轮胎，关乎生命安全，不可懈怠；出发前要充分了解轮胎的情况，因为长途自驾，更多的车友来回可能要走上万公里，另外，轮胎要经历高速，国道，藏区，甚至一些特殊路段，那么轮胎时时刻刻都会存在更大的风险在里面，那么就要时时刻刻提防轮胎的安全性，就四个字，高度重视！
一是轮胎胎纹低于2.5毫米，自驾西藏以前，建议更换掉，胎纹怎么测量，有专门的工具，或者硬币都是可以测量的；
二是轮胎使用时间超过3年的，出发前要更换全新的轮胎，因为轮胎也有寿命，超过3年就会氧化，轮胎周边都是细细的裂纹，这些裂纹就表现出来的信息，是不能载重，不能快速，不能长途，因为轮胎的性能这个时候，已经大打折扣了；
很多车友，驴友的车，利用率并不高，可能3年才开了5000公里，这样的车大太多了，这个时候就要更换轮胎，不要侥幸；
凡是更换轮胎，时间3-4年以上，备胎一起更换，不偷懒，不省钱，安全第一；
三是自驾西藏结束后，上高速前，要检查轮胎，内外侧，我总是调侃性的说，把方向打到底，撅起屁股，低下头，去检查一下前轮胎的内侧，因为高速上最害怕的就是前轮胎爆胎，虽然现在的轮胎都是低压轮胎，都是真空轮胎，但是还是有概率的；
四是走那些非铺装路面的时候，注意选择路面，不要刮伤轮胎；
五是必须带上一条全尺寸轮胎，记住是全尺寸轮胎，没有全尺寸备胎的驴友，要去更换成全尺寸备胎，西藏自驾必备；
第二：电瓶是一个没有标准可看的一个装备，但是它很需要我们实打实的了解他；
有一些高级车，能知道电瓶的储电量情况，但是一般的车辆是没有的，也就是说电瓶的储电量，我们并不清楚，但是开车的过程中，车辆对电瓶的依赖度不低于汽油，机油这些，手机充电，有的驴友甚至买了转换器，这都会增加电瓶的压力，怎么检查电瓶有几个简单的办法；
一是电瓶使用时间超过3年以上，去西藏，长途自驾以前，就把她更换成新的就可以了，原车电瓶有的可以用4年，但是超过3年的电瓶，基本上性能就处于下滑状态，当然，很多日系车的电瓶，是有诀窍的，可以增加更换蒸馏水，一般车的电瓶都不能自己处理；
二是出发前对自己车辆的电瓶没有信心，可以选择检查电瓶储电量情况，找专业的机构就可以测试出来；
三是电瓶会随着温度的变化，也会消耗一些，冬天自驾西藏，都建议预备两块电瓶，更加保险，而且配备搭电线，另外，搭电线是自驾时候车辆的必备用品，当然还有手电筒，常用备件等等；
另外，如果天气特别冷的情况下，特别是在海拔较高的高原，车辆打火也是很浪费电瓶的，搞不好一会就费完了；车辆打火，是浪费电频的罪魁祸首，打火瞬间电流最大，耗电量最高，一般情况下，都不建议连续打火超过10秒以上，旧电瓶瞬间可能就没电了；这个时候，有一个应急电源，是非常有必要的，应急电源也是自驾的必备品；
第三：车辆其他养护，也不能松懈；
车辆的检查很有必要，特别是冬季自驾，要购买带冰点的玻璃水，要购买带冰点的防冻液，包括刹车油，机油都要使用四季的，最好在0W最佳，特别是机油，去西藏自驾，都建议使用全合成机油，因为矿物质油和半合成机油，不能够支撑上万公里的路程，全合成机油这个时候是保护发动机的神器，有的全合成机油，上万公里的时候，才真正发挥它的效用；
刹车片的检查也很有必要，特别是三年以上的车辆，新手，总喜欢用刹车的驴友，都要检查一下；
另外，有什么其他的小毛病，都要提前预知，提前解决，绝不拖沓，开到4S店用举升机把车升高，进行一次全面检查，确认没事就可以了，你告诉人家，要去长途自驾；
还有，再说点没用的，就是自驾以前要购买足够的保险，一方面起到心理作用，一方面真的遇到事，不害怕，每一个座位都要买；最后，要熟记保险公司电话，保险公司会提供，送油，送水，救援等服务；
3. 自驾游西藏用什么轮胎
公认最适合进藏的五款“神车
现在社会经济发展的速度十分的快，人们在生活之中所追求的不仅是单纯的温饱了。还有更深层次的精神追求。自驾游现在在国内非常流行，很多人都想拥有一段说走就走的旅行，并且享受放飞自我的过程。所以接下来就为大家介绍5款最适合进藏也是最适合自驾游的“神车”。
1、奔驰乌尼莫克，这款车是奔驰旗下的一跨你顶级越野车，有着专门为越野设计的超高底盘已经超强适应性的动力和轮胎。这款车也是工人的越野之王，不过高昂的售价并不是一般人能够承受得起的。
2、奔驰大G，奔驰大G骑士也是一跨你非常适合进藏旅行的一款车，首先拉风的外表就足以保证你会成为川藏线公路上最闪耀的那位车主，其次奔驰大G不管是性能还是实用性都是很好的。
3、丰田霸道，也就是现在的丰田普拉多。这款车算是一款入门级的豪华越野车了，不过综合实力也是非常强的，性能卓越，通过性很好，最重要的是价格实惠，基本上花最少的钱买最多的配置了。
4、兰德酷路泽，也是一款丰田旗下的越野车，不过在国内因为座位个数的问题，在城市里开不是很吃香。越野方面肯定是没有问题的。
5、牧马人，牧马人也是一款非常经典的越野车了，不过就是价格稍微有些不太美丽。牧马人的优点在于强大的动力和品牌知名度，但缺点则是舒适度有点欠缺。
4. 开车去西藏用什么轮胎
因为汽车在行驶若干公里后，每一个轮胎的受损程度是不同的，为了保证行驶安全，防止高速行驶过程中轮胎过热的爆胎，以及下雨，下雪天气造成的道路湿滑引起的交通事故，所以得定期更换轮胎
5. 自驾去西藏轮胎需要降压吗
轮胎里加上滑石粉就可以延长轮胎的使用寿命，可以防止车胎过热，内外胎黏在一起的问题。
车辆运行时，轮胎内部的温度可达120度以上，轮胎长时间使用后，内胎（特别是抗热性能较差的天然胶内胎）就会与外胎粘在一起，分开很困难，常常把内胎撕破。
比如炎热的夏季轮胎磨损加剧，行车时就要注意给轮胎降温。但不可放气降压。最好在途中的阴凉处停歇降温；尽量不要让汽车在阳光下暴晒；还有，要定期拆卸，加入一定量的滑石粉，防止内、外胎粘结。
有内胎的轮胎在外台里面撒上适当的滑石粉可以防止内胎粘在外胎上修补时方便拆卸。
车辆运行时，轮胎内部的温度可达120度以上，轮胎长时间使用后，内胎（特别是抗热性能较差的天然胶内胎）就会与外胎粘在一起，分开很困难，常常把内胎撕破，加上滑石粉就可以基本解决这个问题。
6. 去西藏普通轮胎可以吗
不可以，因为西藏气压过高，容易爆胎
7. 西藏自驾游需要换轮胎吗现在
之前有很多自驾西藏的攻略，说自驾游西藏，需要给轮胎放气，要给油箱盖打开，等等这些谬论，现在一律不存在，相信现代汽车工业，一定是，飞跃性的进步，这些多余的动作，一个都不需要，不用放气，也不用把油箱盖打开，好好开车，注意安全就可以了，为什么不需要放气儿，为什么以前需要，放气儿呢？
以前的车子，基本上都是使用的高压轮胎，现在有很多越野车，也在使用高压轮胎，使用高压轮胎的时候，可能需要给轮胎放气，因为轮胎气压比较高，到了西藏以后，内外压力不平衡，容易导致爆胎，现在的汽车，基本上不存在这些问题，因为我们现在使用的全部都是低压轮胎，第二轮胎有个好处，比如说你的轮胎气压是2.3，跑高速速度很快，有可能气压会达到3.0，一般情况下，低压轮胎，气压在内3.3以，都是安全的，所以去西藏了，自驾游的时候，内外气压的差距，没有那么大，所以没必要放弃，只要保持正常，气压轮胎，那么就完全可以安全的去自驾游西藏。
什么时候需要给轮胎放气，去沙漠的时候，去穿越无人区的时候，或者冬天自驾西藏，遇到下雪的时候，可以给轮胎放气，来增加轮胎和地面的摩擦能力，确保行车的安全，确保车辆行驶的正常进行，这个时候才需要放气儿，但是去西藏，一定要带上大功率的充气泵，否则你打不起气来，可就不好玩喽。
好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于到西藏自驾的一些小常识，最后，祝你们玩的开心。
8. 去西藏需要换轮胎吗
摩托车轮胎旅游西藏回家视情况而定更换。现在去西藏的道路都很好走，基本全程沥青路面，对轮胎的磨损大为降低，是否更换轮胎，主要看轮胎的磨损程度。
9. 走川藏线要换轮胎吗
个人建议还是普通胎。
1. 真空胎好处是不怕扎胎，补胎液搞定，同样的补胎液如果用在内胎的轮上，就会严重腐蚀外胎， 但是对胎压要求比较高，电动车和骑车来说速度稳定，变化不大。但是人力的话，低胎压压马路有时候会感觉很累2. 其次就是真空胎上胎比较麻烦，没有气泵如果单凭气筒上胎的话需要很高的技巧和力气，有内胎的则容易的多。最后最重要还是，如果在西藏普通胎坏了，甚至轮圈坏了，都随时可以换。真空胎和轮圈可没那么普及了。
