1. 南京游轮一日游
南京至重庆的普通轮船巳停航二十多年了。现在南京至重庆之间只有豪华旅游船在运营。每月发船班期均不同，须上游船官网查询或到码头售票处咨询。
南京至重庆旅游船票分楼层，房间朝向各不相同，也与游船将停靠的旅游景点不同也有差异。价格一般在648O-9180元/人不等。房间没施为标间配置。三餐均为自助餐。
其实我建议:先坐火车到宜昌，再从宜昌乘游轮到重庆，三天四晚，约三千元左右，每不止一个航班，选择性大。主要景点也在三峡这一段。
2. 南京 游轮
早就没有上海到南京的游轮了。四通八达的高速公路，相当于公交班次的高铁动车，极大的方便了沪宁两地的往来。而从上海开往南京需要十几个小时的客轮，已不具竞争优势。
在上世纪80年代，有由南京开往上海的“江申”号客轮，南京下关码头出发，沿途停靠扬州六圩码头，南通港客运码头，清晨6点抵达上海十六铺码头。这是上世纪游客甜蜜的回忆。
3. 南京游轮码头
可以在南京旅游网上购票
4. 南京 邮轮
从五马渡码头起航，向西一路开至长江五桥附近，然后再掉头，最后返回五马渡。路线沿途风景很多，如八卦洲、浦口码头、浦口火车站、渡江胜利纪念馆、南京长江大桥、阅江楼、中山码头、南京下关历史陈列馆、铁路轮渡栈桥旧址、民国首都电厂和码头旧址公园、大马路风貌区、大桥公园、南京眼、幕燕滨江风貌区和樱花观赏带、燕子矶公园、长江二桥等，沿途可赏滨江“城市客厅”的美丽风光，运气好的话还能看见江豚，而且还可以乘船沿着江岸观赏幕燕滨江风光带3.5公里樱花大道。
5. 南京国际游轮主题公园
不好停车。
南京长江游轮旅游航行从五马渡码头起航，向西一路开至长江五桥附近，然后再掉头，最后返回五马渡。路线沿途风景很多，如八卦洲、浦口码头、浦口火车站、渡江胜利纪念馆、南京长江大桥、阅江楼、中山码头、南京下关历史陈列馆、铁路轮渡栈桥旧址、民国首都电厂和码头旧址公园、大马路风貌区、大桥公园、南京眼、幕燕滨江风貌区和樱花观赏带、燕子矶公园、长江二桥等，沿途可赏滨江“城市客厅”的美丽风光，运气好的话还能看见江豚，而且还可以乘船沿着江岸观赏幕燕滨江风光带3.5公里樱花大道。
6. 南京国际游轮港
没有停。目前该项目各项前期工作正在积极推进，路堤合一建设方案已经长江委批准，相关专业论证已开展。由于项目审批涉及多个国家部委及省级部门，建设运营还需要海关、海事、边检、水上公安等部门配合，较为复杂。
受南京港总规批复、省生态管控区调整及沿线企业拆迁等因素制约，该项目目前尚不具备正式报批及开工建设的条件。如有进一步的实质性进展，栖霞山管委会将及时向社会通报。
