1. 日本游轮豪华游怎么样
一般皇家加勒比日本线路都是量子号
从上海出发到日本的，航线有好几条
自己选好从官网预定就可以了。
岸上也可以订精品行程
去的都是当地的著名景点
工作人员还会陪同，比自己瞎逛好多了。
2. 日本的游轮
一般都是6天5晚。
“南沙-冲绳-宫古岛-南沙”航次为6天5晚行程，逢周日出发
据悉，该日本航次为6天5晚行程，逢周日出发，周五中午返回南沙港结束行程。该航次将替代目前正在执航的“南沙-下龙湾岘港-三亚-南沙”航次。
游客无需提前签证
游客无需提前签证，只需持有有效期在半年以上的护照原件，即可报名出发;而游客出发时，则需要携带护照原件、身份证及户口本本人页复印件。
3. 到日本的豪华游轮
和传统的旅游相比，邮轮旅游其实就是乘船旅游，它能带给你一种“家”的感觉，特别温馨，邮轮的生活，其实就是一种享受，不仅能你轻松自在，悠闲舒适，而且又不会让你失去尊贵高雅，那么对于邮轮旅游你们了解多少呢？下面笔者就为大家盘点世界10大邮轮排名，其实这就是一种非常与众不同的旅行方式。
1、海洋和悦号
它的总吨位数为22万多吨，邮轮长度为362米，宽度为47米，甲板楼层有16层，舱房数量为2700间，载客人数高达8510人，其中包括2100名船员，在2016年5月22日首次航行，是全球第一艘载有一整个水上公园的游轮。
2、海洋魅力号
它的总吨位数为22万多吨，邮轮长度为362米，宽度为65米，甲板楼层有16层，舱房数量为2700间，载客人数高达8680人，其中包括2384名船员，在2010年12月1日首次航行，一个移动的海上城邦。
3、海洋绿洲号
它的总吨位数为22万多吨，邮轮长度为362米，宽度为65米，甲板楼层有18层，舱房数量为2706间，载客人数高达8690人，其中包括2394名船员，在2009年12月5日首次航行，他是海洋魅力的姐妹船。
4、海岸线号
它的总吨位数为154000吨，邮轮长度为323米，宽度为41米，甲板楼层有14层，舱房数量为2070间，载客人数高达6713人，其中包括1413名船员，在2017年12月首次航行，是一艘最具互动性的未来型水上乐园。
5、传奇号
它的总吨位数为171598万吨，邮轮长度为315米，宽度为43米，甲板楼层有15层，舱房数量为2250间，载客人数高达6036人，其中包括1536名船员，在2016年9月2日首次航行，是一艘豪华精致的邮轮。
6、诺唯真喜悦号
它的总吨位数为168800吨，邮轮长度为334.6米，宽度为41.5米，甲板楼层有20层，舱房数量为1925间，载客人数高达6781人，其中包括1851名船员，在2017年6月28日首次航行，是一艘专为中国市场订制的邮轮。
7、海洋赞礼号
它的总吨位数为168666吨，邮轮长度为348米，宽度为41米，甲板楼层有18层，舱房数量为2094间，载客人数高达6405人，其中包括1500名船员，在2016年4月14日首次航行，是一艘皇家加勒比部署中国的第二艘“量子系”智能邮轮。
8、海洋圣歌号
它的总吨位数为168666吨，邮轮长度为348米，宽度为41米，甲板楼层有18层，舱房数量为2110间，载客人数高达6405人，其中包括1500名船员，在2015年4月22日首次航行，是一艘能让你入海和上天的海上国际大都市。
9、海洋量子号
它的总吨位数为168666吨，邮轮长度为348米，宽度为41米，甲板楼层有18层，舱房数量为2094间，载客人数高达6405人，其中包括1500名船员，在2014年11月2日首次航行，是一艘能让你入海和上天的海上国际大都市。
10、诺唯真遁逸号
它的总吨位数为165157吨，邮轮长度为325.9米，宽度为41.5米，甲板楼层有20层，舱房数量为2110间，载客人数高达5979人，其中包括1731名船员，在2015年4月22日首次航行，是一艘备受欢迎的“船中船”。
这些邮轮都是为了游客精心设置的，可以说每个都很别出心裁，为了能实现大众的邮轮欢闹，也是付出了一番心血呀，在这些邮轮上，你不仅可以吃遍各种各样的美食，而且还能玩尽那些高端的娱乐活动，比如剧院、图书馆、商店、游泳池、海上碰碰以及攀岩场地等等，这些邮轮个个都超出了人类的想象力，船上的设施几乎是应有尽有。
笔者觉得这种邮轮旅游方式才是环游世界的正确打开方式，你们也是这么认为的吗！来说说你的看法吧。
4. 去日本的豪华游轮
要看什么邮轮，什么时候去了。如上海出发去日本5天4晚，淡季（非节日）最便宜的船、最便宜的房型，每人1000左右，小费400左右。邮轮去日本免签证，签证费就省下来了。不购物、不在船上额外消费的话，花费在1500以内。如果旺季或者春节，又要船好，房型好，每人上万都是正常的。
购物花费看自己的意愿了。邮轮的岸上游没有强制购物，有的导游会极力推荐某某产品，不买也没关系。
5. 日本豪华游轮游多少钱
国内每人每天一千五百元人民币左右，国内或是临近国内的周边游，价格一般就会不高。如果到国外的城市，就要包含出入境等费用，价格就会比较高。去日本或者韩国等距离较近的国家，准备7000元左右也就够了，若是去澳洲等地，最少也要准备两万元。
不同的季节价格也是不同的。在旺季的时候房间的价格要比淡季高得多。根据去的地区知名程度和旅游路线不同，价格的差异会非常大。所以，在去旅游的时候，要选对时机。如果选择了合适的路线和时间去旅游，能省下旺季费用的一半左右。
邮轮有三星级、四星级、五星级这几个等级。在邮轮上，昂贵的房间通常都在高层，而且房间比底层的大上不少。最贵的房间与最便宜的房间之间的差价能够达到两倍以上。
扩展资料：
注意事项
坐邮轮出海的话建议大家带上厚一点的衣服，因为海面上气温要比陆地上低很多。即使是在夏季出海游玩也一定要带上长袖，海面上早晚是很凉的。
有很多东西不能携带的，比如说各种违禁品，易燃易爆物品等等都不可以带上邮轮。平时大家用的一些常用药或者是紧急药物都需要带着。
6. 日本游轮游好玩吗
游轮的层数和房间有关系，比如五层到9层是海景房，6层12层是内舱房，所以挑选的时候主要是房型，国际游轮大部分低层是工作人员住的
7. 豪华游轮去日本旅游
“钻石公主”号是世界上最豪华邮轮之一，造价5亿美元。
其身份比较特殊：邮轮船长是英国人，船籍属于英国，但隶属于美国嘉年华集团，母港在日本横滨。
钻石公主号”豪华邮轮,于2004年3月下水首航。该轮是驰名世界的邮轮品牌“公主号”系列船队中体积最庞大、设施最完善的世界顶级豪华邮轮之一,犹如一座海上的五星级酒店,。该邮轮是日本制造，船籍为英国百慕大，受雇于美国嘉年华集团公司旗下。也就是说，“钻石公主号”邮轮户口是英国，为美国嘉年华集团打工。
8. 日本的豪华游轮叫什么名字
作为世界造船业最后一颗“皇冠上的明珠”，大型邮轮被誉为船舶工业建造水平最高的船型，目前，全球仅德国、意大利、法国、芬兰和日本等国家完成建造并成功交付。实现国产大型邮轮的设计建造，是中国几代造船人孜孜以求的蔚蓝梦想。今天，我国首艘国产大型邮轮开工点火，正式掀开了摘取最后一颗“明珠”的蔚蓝征程。
9. 游轮豪华游日本价格
跟国王的出现顺序有关..
越后面出现的国王越难满足..
玩了一段时间了..我觉得想让国王满意..
重点在于物品的品质与魅力..
一个好的房间就能让国王满意一半了..
用花和雕像围住物品的三面,物品下铺红地毯,走路用波斯或者绿地毯..
多用雕像..
最后需要一点运气..
有几次国王来了以后就干了一两样就走了..就差一点点就合格了..很郁闷..
10. 日本豪华轮船豪华游
说起湛江霞山观海长廊的“海上城市”，可是说是80后90后湛江人的美好回忆。“海上城市”是一艘大船，然而并不是军舰，甚至都不是中国船，而是一艘船龄已达70年的日本远洋客轮，1951年下水，1954年该船载中日友好青年代表访问中国后，后改为旅游船，停在日本。
1997年由珠海华莹集团引进，次年落户于湛江。
这艘日本客轮虽然被市民戏谑地称之为“贼船”，但大家还是对它比较喜爱的。本地人和外地游客除了在这里拍照留念外，还会在这享受美食。记得船上有一处“大风车烧羊排”大排档，在游轮上吹着海风，看着海景，享受着美食，是湛江人夜宵和招待外地朋友的必到之地。看着“大风车”生意好，岸边也开了好几家海鲜烧烤大排档，晚晚经营到一两点，夏季生意特好。与几个好朋友，叫上几打烧蚝，吹着海风，喝着啤酒，谈天说地，这日子别提有多舒心了。