1. 游轮船员工资待遇
世界上任何一个职业都是需要付出的！没有任何职业是理想的。海员职业也是如此！值得注意的是海员职业尽管有风险，但航运即国运！中国经济发展离不开航运，航运更离不开海员！
虽然航运界叫噐智能船、无人船时代即将到来，但衣羊船长忠告：世界上只要存在海洋，海员职业将是永恒的。
2. 游轮工作人员工资待遇
现在招聘海乘，海姐的广告到处都是，真的假的很难说，不知道你在哪里看到的，你要是真的想去首先你要考察这家公司。
再就是收费。 海乘工作有的中介公司很能忽悠，把海乘吹嘘的多好多好，当然海乘是有很多的好处，比陆地工作的优势也有很多，但是同样也有劣势，往往有些中介公司就为了多招人，所以就只说好的，不说坏的，这还算是好的，有的公司甚至邮轮上你得不到的福利他都能给你吹出来，这个就有点忽悠了。碰到这样的中介只有学员倒霉了，要是让我的话，这个亏我认了，但是我回来之后你这个中介公司就别想干了。哈哈。 薪资近万，这个是真的，并不是针对全部的职位，欧美邮轮的公司按照职位在600到2000美金不等，这是基本工资，当然还有小费跟提成，就按照600美金来算，人民币3600，你觉得你一个月可以拿到6400的小费吗？作为一个过来人，我不相信。 我不知道你看的是什么职位，有的职位本身的工资就在一万以上这个也是真的，像前台，娱乐部，导游，客房，酒吧服务员，餐厅服务员（注意我指的是服务员）这些完全可以达到工资过万。 总之海乘有风险，欲做需谨慎！想做海乘没关系，要考察好中介公司，考察好费用，多问，多听，多上网看一点都没有坏处，避免你上当受骗！ 以上回答仅代表个人观点，不针对任何团体几个人。 希望能帮到你，有关于海乘面试，海乘培训，海乘证件的问题欢迎继续追问！3. 游轮船员工资表
不要去，我同学在上面干过，跟我打电话说的。
工资低，劳务费极少。
每个月让你签假工资单应付检查，拿的实际上很少。
不过听说四大头工资还不错。
下面的船员工资都很惨，我同学说打死也不回哈哈
4. 豪华游轮船员工资
不同的职位待遇相差很大,水手6000----8000人民币,船长18000---25000.这个是国企的普通货船工资。
5. 游轮船员工资高吗
国际航线间的邮轮亚洲的邮轮公司一般的乘务人员是2500到5000人民币之间，少部分人员可以超出~
欧美邮轮公司的一般乘务人员（也是服务人员）一般是7000人民币到一万五人民币之间，三分之一左右能够超出这个范围，但是有几个岗位，例如清洁工，员工餐厅服务生的工资只有4000多人民币左右~！
远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外（只有中国船有），高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。
海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。
当然，工资标准也是不同的，你所说的国际航线工资当然最高，高级船员的就我公司三副/三管轮2000-2200美元，普通船员不会有一万多RMB的，在700-900美元，不等，一水/二水，机工，厨师，之间都是有出入的，水手长/机工长可能靠近10000，但是普通船员不会升职到高级，所以前途不大。
6. 游轮船员工资待遇怎么样
内贸沿海航线船员工资变化较大。其中丙类二等适任证书船员中，整体工资呈现上涨趋势，丙类一等适任证书船员中，三副、三管轮职务需求量大，水手、机工职务仍有较大缺口，尤其是海轮进江航线中二副、三副的工资可谓是一路高歌，缺口巨大，尤其是持有江证的二副工资由2018年的14000—15000，猛涨至几年的17500—18000，真实工资涨幅率在2%—3%之间。
2019年丁类船员工资基本与去年持平，其中丁类船长、老轨工资在10000—12000元之间，丁类驾驶员和轮机员工资在8500—9000元之间，普通船员水手、机工工资在9000元左右，持有GMDSS证书的丁类水手工资与船长工资相当，真实工资在11000—12000元之间。除了水手、机工及驾驶员、轮机员之外，持有电机员证书船员近两年缺口很大，工资待遇基本与远洋二副持平，不过最近两年有上涨的趋势。虽然电机员缺口很大，但是对于电机员要求较高，尤其在专业技术及实际动手能力方面也有较高的要求，而新证电机员求职局面并不乐观。木匠工资在1300—1500美金之间，国内木匠工资在8500—9000元之间。