1. 埃及尼罗河游轮旅游记
瑞士
是瑞士的,维京的航程时长为8天至23天不等,经常会从欧洲的莱茵河,多瑙河,塞纳河,索恩河,易北河,俄罗斯伏尔加河,乌克兰第聂伯河,中国长江,埃及尼罗河与纳赛尔湖,柬埔寨和越南的湄公河等地进行游览。不过,在中国和东南亚以及埃及和欧洲的游览,都被称作为“游轮旅行”。
2. 尼罗河邮轮
结局是找到了凶手他们是杰奎琳和西蒙。
《尼罗河上的惨案》是由约翰·古勒米执导、彼德·乌斯蒂诺夫、简·柏金等主演的剧情片。该片于1978年9月29日在美国上映。该片改编自阿加莎·克里斯蒂的同名小说，讲述了尼罗河一艘游轮上接连发生三起命案，船上的一名比利时侦探波洛最终通过侦查找到真凶的故事
3. 尼罗河穿越埃及古今的旅程
这两条河，一条是自然形成的，非常的长，就是尼罗河。在古代埃及人心目中，尼罗河就像他们的母亲一样神圣，所有的生命和终止都是以这条河为分界线。
乘船行驶在尼罗河上，两岸绵延着沙漠山丘、分布着热带植物、白色的帆影以及蓝色的河水，欣赏着岸边众神的庙宇，始终有一种不真实的恍惚感。而到了日暮时分，红色落日照在争相摇曳的帆船与已变深蓝的尼罗河中，直到霓虹初上。这里没有海岸的波澜壮阔，却因为是尼罗河的缘故总带上一层神秘与浪漫，似乎下一秒就会唤醒依附在尼罗河旁的神灵。
另一条河是人工挖出来的，只有190公里长，就是苏伊士运河。它是世界上使用最频繁的运河之一，最早的始建者可追溯古埃及法老，辛努塞尔特三世。
这两条河流，一条养育了埃及，一条使其不断成长壮大，但除了“一片沙漠、两条河流”之外，埃及肯定要有其他闪光点，不然怎么会令这么多有人趋之若鹜？
4. 埃及尼罗河帆船
人类最早的木帆船起源于古埃及。约在4700年前，已有木帆船航行于尼罗河和地中海。当时的船桅接近船头，由两根木杆在上端扎成A字形，横悬一面矩形或方形的帆。
初期的帆不能转动，只有风顺时才能使用，风不顺就只有落帆划桨。这种帆船只能顺风前行，转弯则由橹来操纵方向。橹是中国的独创，最迟在西汉，船舶已有橹，它是由长桨演变来的，具有很高的推进效率。
后来人们在航行的实践中逐步发现，即使不顺风，只要使帆与风向成一定的角度，帆上还是能受到推船前进的风力，于是人们又创造了转动帆，在逆风的情况下，船也能前进。
我国的风帆出现的时间比西方至少晚两千年，但没经历西方漫长的横帆阶段一开始就发展可转动的纵帆。东汉出现的平衡纵帆是中国的独创。这种帆在桅前后面积的比例不同，使风的压力中心移至桅后，而又距桅杆很近，故帆的转动较省力。这种帆的出现，标志着中国木帆船逆风航行能力已达到成熟阶段。我国的航海技术基本与与帆船的历史相同步，帆船是我国古代海洋社会经济与文化发达的物质基础，直到清代以后才为西方洋轮所取代。可以说，帆船的产生、发展与衰变是东方先民认识海洋、征服海洋漫长历史的缩影。
15世纪时，大西洋沿岸的欧洲国家在帆船设计方面有一项划时代的进展，就是三桅船。它基本上集中了各种船的优点，装有艉柱绞链舵，方帆与三角帆并用，能利用各个方向的风，并把帆分悬在三到四根桅杆上，操纵更加灵活，主桅及前桅上有二至三张方帆。帆面积增大，船速就加快，船的体积也可增大。
进入17世纪后，西方资本主义兴起，随着海外贸易和对外扩张的需要，船舶技术大踏步前进。到了19世纪，西方人所造的飞剪型帆居世界领先水平。欧洲船舶技术的进步，为气控船舶的产生奠定了基础。
自从人类创造了帆船以后，帆船运载着人们在世界的海洋上来往，直到十九世纪，世界上一些大型的船还是帆船，有的帆船，桅杆高达30米，挂帆30多面。目前，帆船已经基本退出了大型船只的行列，但是，帆船比赛已经成为一项受人关注的运动项目，帆船不再是承载大量运输任务的水运工具，而成为一种文化和娱乐的象征。
5. 埃及尼罗河游船
挪威。
维京游轮是由挪威企业家托尔斯泰•哈根（Torstein Hagen）在1997年创立的跨国游轮公司，历经25年蓬勃发展，始终坚守初心，带领宾客以优雅轻奢的方式探游世界，去发现、了解并沉浸于目的地的悠长历史、璀璨艺术和奇伟自然。