1. 轮船防侧翻原理
左右对称才能保证船在水里的平衡，不会侧翻，前后不用对称。
2. 轮船防侧翻原理是什么
一、气囊下水
气囊下水的方法属于国内船舶企业令船只下水所采用最普遍的方案之一，因为它的经济性高，且非常的便利，故而适合长期使用
二、漂浮式下水
漂浮式下水是一种利用水泵或者自流的方式，将建造好的船舶推入大坑里，船舶则依靠自身浮力浮起来，随后离开船坞，这也是一种比较常见的船舶下水方法，只是一般对船坞所在的地理位置和船坞的大小有所考验。
三、重力式下水
重力式下水考验简单分为三种。
1、纵向涂油滑道下水：主要是指船台和滑道一体结构，让船纵向下水，这种船只下水方式历史悠久，而且滑道一旦建成之后也是非常耐用的，就是它的安全性相比较之下并不保险。
2、纵向钢珠滑道下水，和滑道下水差不多，只不过后者使用了钢珠材料，消减摩擦力，这种方法也不错，只不过在建造成本上更高，不过缺陷就是，并不适合一些超级大型的船只，否则可能会导致船底损坏的情况。
3、横向涂油滑道下水：它和纵向涂油滑道下水不同之处在于，是直接横向下去的，并非先船头船尾的下去，这主要是利用了安全横倾角的原理，一般不会出事故，不过但凡出事故，很容易导致船只侧翻直接沉没。
四、机械下水
机械下水的方式有很多种，比较古老的就是通过滑轮组把船只带下水，不过现在科技变了，有的可以是两支点的滑道机械下水，主要是通过拖拽，另外也可以通过下水车架在水面提供坡度下水。还有众所周知的升船机等等，都是不错的船舶下水辅助工具。
3. 船侧翻什么原因
一、简单说，主要基于以下三点：1、船的下面设计为扁的而不是平的，可以减小阻力，增强机动性。 2、船体重心在吃水线以下，重心低有利于增加稳定性。3、增大侧向阻力，增大侧向截面积，使两侧受力趋于平衡。
二、至于为什么不会倾翻?生活中有个简单的例子可以类比一下：钓鱼时，因为鱼垂的作用，鱼浮是直立的！你仔细观察还会发现，鱼浮并不会轻易随风摇摆！其实就是因为鱼垂与鱼浮构成的系统中，其重心在鱼浮之下的作用过效！
4. 防翻船设计
是的
因为皮划艇相对比较宽又比较扁平，两个人一边一个正好平衡，一般情况下不会造成翻船！漂流是为了休闲娱乐，皮划艇的样子就做成了比一般的船要宽且四周的护角扁平也具有一定宽度的充气扶手，中间的几个位置刚好够两人座上平衡，这样的设计专门为了浅滩漂流而创造
5. 轮船防侧翻原理图
轮船下水侧翻的原因是轮船的重心太高。一个物体如果想要稳定则重心一般是越低越好。轮船下水的时候，侧翻说明了轮船的重心过高，随便一个大一点的摇晃，都会使重心落在轮船的垂直投影面以外，这样就会导致轮船侧翻。
所以造船厂在轮船下水之前一定要核定轮船的重心一定要在水线以下