单说船只，目前为止正篇剧情中表示堪称最大的是：恐怖三桅杆船。这艘在海上徘徊的幽灵船就相当于一个小岛屿！
但其实，白胡子海贼团的主船莫比迪克号也非常巨大，船员们和它一起创造了一个时代。白胡子海贼团还有4艘外轮船，与母船莫比迪克号造型一样，可靠着外轮在陆地上行驶！在危机时刻救援伙伴！
另外，奥隆布斯带领的约塔玛利亚大船团的主船也值得我们关注。约塔玛利亚大船团约4300人，而我们也可以看到连身为巨人的海尔丁站在船下都显得非常渺小！
蛋糕岛篇火焰坦克海贼团的船只：诺斯特拉·卡斯特罗号亮相！
海贼王887话贝基向我们展示了它的厉害之处，水陆两栖船高调登场！所谓水陆两栖船当然就是水陆两用，船只上岸时外轮船的外轮会变成履带！能出其不意的攻击对手，防御也跟得上。
美国海军设计最成功的驱逐舰，为何被嘲笑为“海上旅馆”？
1967年美国海军启动了新一代的斯普鲁恩斯级驱逐舰的建造，而这型意义深远的驱逐舰不仅让美国海军重新树立对苏联海军的绝对优势，而且也为如今大批量建造的宙斯盾打下坚实的基础，让美国海军在水面舰艇方面无人能及。
面对日趋增长的苏联水下核舰队的压力，斯普鲁恩斯级在设计之初就将主要使命设定为远洋反潜。所以与此前的驱逐舰相比，最大的变化就是排水量显著增加，其标准排水量超过6000吨，已经接近二战轻巡洋舰的水平。而大型反潜舰长年的海上航行，要求舰艇必须能充分保证舰上人员的自持力，所以必须增大排水量以保证人员的生活空间。服役后的斯普鲁恩斯级驱逐舰拥有当时美国海军中最大的单人居住面积，对比一向不重视人员居住条件的苏联舰艇，被当时的苏联海军称为“海上旅馆”，用以说明资本主义的腐化程度。
退役的斯普鲁恩斯级驱逐舰“伐夫”号(DD-991)被作为靶船击沉。虽然鱼雷的在舰体下爆炸后产生的巨大水压折断了“伐夫”号主要特点：威力大，具有反潜攻舰双重功能；制导系统先进，属“智能化”鱼雷；航速高，潜深大，特别适合攻击大深度高速潜艇和大中型水面舰艇。伐夫号于1978年3月6日在英格尔斯造船厂开工， 1979年5月1日下水，1980年5月31日服役。其舰全长171.7米，宽16.8米，吃水5.8米，满载排水量8040吨。动力装置为四台LM-2500燃汽轮机，总功率86000马力。最大航速33节，续航力6000海里/20节。全舰编制319-339人。 该舰为长首楼型，首部具有很大的前倾度，两舷明显外飘。舰首呈V型剖面，舰尾呈很宽的U型剖面，舰中部设有减摇鳍装置。它是美国海军首次采用模块化技术建造的军舰，具有建造速度快、质量好、费用低等优点，也极大地方便了以后的改装工作。舰体采用高强度钢制造，上层建筑由耐腐蚀铝合金制成，全舰分为13个水密隔舱，损管和三防能力较强。
但断成两皆的舰体依然漂浮在水面上
舰体断裂的截面
斯普鲁恩斯级另一个显著的特点就是大船扛小炮，作为一型满载排水量7700吨的大型驱逐舰，其主要武器仅为阿斯洛克反潜导弹，加海麻雀近程防空导弹和捕鲸叉反舰导弹的组合，仅与当时日本海自2900吨的初雪级驱逐舰相当。但这种看似浪费的做法背后体现的却是美国海军的大智慧，从斯普鲁恩斯级开始，美国海军一改战后驱逐舰布局紧凑的特点，开始充分考虑未来改装时加装新设备的升级空间，这也就造成其大排水量，小武装的特点。
高舰首，高干舷，贯通式主甲板延伸至飞行甲板处，5英寸舰炮装于前甲板反潜导弹发射装置和反舰导弹垂直发射装置前方(部分舰只）。独特的高大修长的主上层建筑外观呈平板状，大型双烟囱横截面为方形，位于上层建筑之上。每座烟囱顶部安装有多个排气口。后烟囱位置偏向右舷。综合框架式前桅位于舰桥顶部，安装多种不同雷达天线；大型中央框架式主桅位于烟囱间，装有对空搜索雷达天线，上升式飞行甲板位于上层建筑后方。
▲海麻雀防空导弹
▲斯普鲁恩斯级的舰体设计非常成功，这张图足见其优异的抗沉性
斯普鲁恩斯级的出现成功缓解了美国海军70年代的反潜危机，而且改装空间大的特点也成功规避了此前美国海军驱逐舰升级空间小的缺陷。该舰首次采用的全燃联合动力模式，除赋予舰艇较高的航速和反潜必须的静音外，其优良的动力性能和大排水量以及改装余地大的特点，使得美国海军得到了一款优良的大型舰艇平台，并在此基础上发展出了名噪一时的两款宙斯盾舰――提康德罗加级巡洋舰和阿里伯克级驱逐舰。
