1. 天津站游轮
天津海河大约有480多米，最深约七米，在天津站附近也是最宽之处，因为天津站两岸既有亲水平台供游客欣赏美丽风景又有游轮码头来回穿梭让人大饱眼福，海河是华北地区覆盖最广的河流，也是天津的母亲河，婉转流经市内六个区后经过滨海新区汇入渤海
2. 天津观光游轮
天津水上公园是天津市市内公园里面最大的划船场所，现在已经没有脚踏船了，全部都是电船。需要交200元的押金，每小时150元。
天津水上公园位于天津市市区西南部，水上公园始建于1950年，面积为125公顷。其中，水面面积为75公顷，陆地面积为50公顷，绿化面积达35万平米，园林花木近200个品种，是天津市规模最大的综合性公园。
3. 天津港国内游轮游
1上海邮轮旅游发展实验区
“上海中国邮轮旅游发展实验区”2012年9月15日在宝山吴淞口国际邮轮港正式揭牌，这是中国首个邮轮旅游发展实验区。
发展邮轮旅游，对上海市经济社会发展的带动作用是多元的。它促进了上海市的航运物流体系建设、旅游人才培养、邮轮研发等“旅游产业链”各环节的良性互动；另外，上海市作为港口城市，在发展邮轮旅游的过程中，可以通过邮轮企业和邮轮乘客购买产品、服务
2天津邮轮旅游发展实验区
2013年，国家旅游局批复同意在天津滨海新区设立中国邮轮旅游发展实验区，这标志着天津国际邮轮旅游纳入了国家发展战略，邮轮产业进入了一个创新发展、引领发展、融合发展的新阶段。
中国邮轮旅游发展实验区落户滨海新区，对于加快发展邮轮产业、做大做强邮轮经济具有重要意义。近年来，天津大力发展邮轮旅游，建设国内规模最大的国际邮轮母港。据统计，2015年，天津国际邮轮母港共接待国际邮轮96艘次，同比增长74.5％；进出港旅客约43.1万人次，同比增长93％。预计2016年天津港邮轮母港航线接待量将首次突破100艘次大关，彰显出天津邮轮经济发展的强劲动能。未来，天津在中国北方邮轮产业发展格局中的核心作用将日益凸显。
3深圳邮轮旅游发展实验区
2016年5月18日，招商局蛇口公告宣布，国家旅游局办公室同意在深圳南山蛇口工业区太子湾设立“中国邮轮旅游发展实验区”，实验区占地面积9.4平方公里。
太子湾邮轮发展实验区的确立，有助于深圳在邮轮产业发展中享受政策红利，促进“前港一中区一后城”的空间发展模式快速落地，以邮轮母港建设为核心，全力打造集旅游运营、餐饮购物、免税贸易、酒店文娱、港口地产、金融服务等于一体的邮轮产业链。
据了解，总投资额达189亿的深圳太子湾邮轮母港即将于今年11月启用。配合邮轮母港建设，招商蛇口也引入了众多邮轮公司。2016年4月，招商蛇口与云顶香港签署合作协议，云顶香港旗下的丽星邮轮“处女星号”将从今年11月份起，正式开展以太子湾为母港的旅游航线。随后，招商蛇口又宣布，将与意大利邮轮品牌银海邮轮合作，银海邮轮旗下“银影”号邮轮将于2017年1月开启以深圳太子湾为母港的邮轮航线。而早在2015年1月，招商局蛇口工业区有限公司便与美国嘉年华集团签署了合作备忘录，双方将共同打造中国本土邮轮品牌。
4青岛邮轮旅游发展实验区
2016年5月16日，在第四届中国（青岛）国际邮轮峰会开幕式上，经中国国家旅游局批准，青岛正式挂牌成为“中国邮轮旅游发展实验区”，青岛也由此成为继上海、天津、深圳之后全国第四个 “中国邮轮旅游发展实验区”。
成为中国邮轮旅游发展实验区后，青岛将构建高效、务实的邮轮经济推进协调机制和邮轮产业信息平台，形成科学、合理的邮轮产业布局,发挥邮轮城带动经济发展、增强区域功能、提升城市形象的作用。青岛计划培育一批专业化的邮轮业务人才与企业，完善邮轮经济服务体系与配套开发项目，积极开发设计一批有吸引力的邮轮旅游产品与线路,强化区域市场培育，积极组织国内外营销推广，在推动邮轮产业全面快速发展等方面发挥改革创新示范作用。
作为中国北方的重要港口城市和知名旅游城市，青岛具有发展邮轮经济的天然优势。自2015年5月青岛国际邮轮母港启用以来，青岛邮轮产业发展步入快车道，共接待邮轮38个航次、3.5万人次,2016年预计将有近60个母港航次从青岛邮轮港出发。
4. 天津塘沽游轮
要看坐那个船舱了，票价从430-1580不等。
从天津去大连坐船，是隔天一班，船名：普陀岛，船型：客滚轮，航行时间：12小时，下午19：00开，次日5：00到达大连港；在天津的塘沽港上船。票价：特等舱：1580元，一等舱：1280元，二等A：800元，二等B：590元，三等A：520元，三等B：460元，四等：430元。
5. 天津津旅游轮
最近这么多年以来，天津古文化街是没有踩高跷的。现在的古文化街已经失去了往日的繁华，只有在每年的春节期间，才会有较多的客流，外地来津旅游的客人居多。最近几年，古文化街商业气息渐浓，不过，要说最火的商家，就是各种相声会馆了，相声是天津的特色文化，有兴趣的话，可以来听一场相声，票价不贵，时长两个小时，性价比很高啦！