1. 轮船的抛锚
当汽车停下来走不了、遇故障无法发动时，我们就称为“汽车抛锚”。
典故：
抛锚原引于轮船，锚是一个有着尖尖爪子的铁家伙上，用于固定轮船的位置，所以轮船停靠前船员必须将锚抛向一个固定物，这样船才不会移动。所以当汽车停下来走不了时，我们就称为“抛锚”。
防范汽车抛锚的方法：
1、车主不要光顾开车甚至与朋友们嬉笑，开车的同时，要时刻注意仪表的水温、机油、汽油尺；用听、闻的方法留意发动机和底盘有无异响及异味；按照车辆的经济时速行车，既省油又安全，越是平坦宽阔路面越是要控制车速。
2、驾驶时，要轮流驾驶掌握时机，不要逞强长时间驾驶，日均里程高速公路不要超过600公里，每200 公里应休息一次；普通公路不要超过400公里，每150公里休息一次。
3、到了目的地之后也要懂得自我维护，如检查燃油、机油、冷却水的储存量，加汽油、柴油一定要到大型的油站，而且不要等燃油耗尽才加油。
检查轮胎气压是否正常，有无异常磨损，清除胎纹中的夹石和杂物。否则，回程时车辆可能出现意外情况，其实有些意外是完全可以避免的。
2. 轮船抛锚浮力问题
浮力增大。为了方便计算，假设这船是一个长20m、宽2m、高1m的长方体。它浮在水面时浸入水中的高度是O·5m，这时它受到的浮力是:20x2xO·5=20m^3(水的体积)x1(水的比重)=20吨的浮力。
当在船上加载物体后，船浸入水中的高度增加了O·2m，此时受到的浮力:20x2x(0·5十0·2)=28m^3(水的体积)=28吨的浮力。
同时我们也可以知道加载的物体的重量是28一20=8吨
3. 轮船抛锚是什么意思?
车抛锚的意思就是指一个机动车或者是轮船这些在半道上突然机器失灵，然后停止不前的意思。
也就是说，这个机器可能是出了问题，然后就在原地停止不动了。
所以说任何一个人需要出海或者车上路行驶的时候，一定要先进行检查，确保车和船的这些发动机或者是相关的这些机器没有任何故障才进行上路行驶。
4. 轮船抛锚后怎么起锚
轮船上的船锚是将船锚下放至海底来进行固定的。有专门的绞盘进行抛锚和收锚。
5. 轮船抛锚怎么拿上来
慢慢地倒车，确认锚已经稳稳的抓地。用力过大会直接把锚拖出来。这样做的最好的办法就是一个人在船头，一个人掌舵。当舵手倒车时，另外一个人小心的将手放在从船上延伸出去的系锚绳上。如果船拖动了，就会很容易的感到震动。
与此同时，掌舵的人应留意观察附近的情况及距离远方某个点的位置，以观察船是否在移动。
如果船在拖动，那么收起锚，在略微不同的位置上再抛一次，或者换一个锚。
6. 轮船抛锚起锚原理
1、插杆固定，一般在水深2、3米，不超过4米时，用轻质金属管材，每7、80公分一节，通过2头的螺口连接起来，头端为尖厉如锥的实心金属棒插入水下泥底。用2到4根，固定筏钓船。
2.、水底锚固定，锚又分为几种，金属锚有可折叠的和不可折叠的。锚石，简易自制，用鱼护网现场装石头，坠底锚固筏钓船。
3、借助水中固
定物锚固筏钓传，如水中的木桩、水草、树杈、网箱等，用绳子绑缚在水中的固定物上。
4、除插杆固定外，固定船还需要锚绳，一定要结实，粗细适合，防止霉变糟腐。
下面这个方法也不错，有条件的可以试一下：
用一个小锚连接1.5米铁链再连接锚绳有风有流拉紧不会动，船不是靠锚的重量压住而是靠铁锚链的重力将锚尖压入泥中挂住的。这其中风和水流都是锚船的条件，风越大流越急船越牢靠。起锚的时候将锚绳拉直。锚尖朝上时锚就很容易来上来。在海上使用船长一米用1公斤锚加1.5米铁链锚绳是水深3-5倍。淡水充气筏用不了这配置。1.5公斤的锚足够用。栓大型狗的链子有1.5米到2米足够了。如果是浅水无风无水流扎俩长棍固定效果更好。
经常看到有人用网兜装石头真不知道说什么好，玩船的。筏的锚是重要装备。锚的作用同汽车的刹车，应该先搞懂原理，另锚并不能将船固定在一个点，船会随风向和水流以锚为中心转动。 淡水河流。水库风向水流变化不多。在水浅位置插杆是手选…………锚用10个圆的钢筋弯成锚型比外面卖的铸铁的和不锈钢的还好用8个粗的盘条都没有问题。
7. 轮船抛锚动画演示
如果随风移动，是水平运动，向侧弯锚尖就抓住地了，起锚是垂直运动，锚尖就变为侧上方，也就脱离了地面。 船锚的作用主要就是固定、稳定船。从以下几个方面来说。
1、锚要起作用，最基本的条件是在海底等钩住东西。 如果锚链不够长，锚不会起作用。 如果海底是平坦的，或者是锚钩住的东西不是固定的，或者是钩的不太牢，如果是风平浪静还可以，一但海浪过大，造成锚钩不住东西，会使锚失去其作用，这叫“走锚”，船在抛锚期间，出现走锚，是非常危险的，因为船在抛锚的时候一般主机都停了，如果立即开船，需要时间，没有动力的船四处漂是非常危险的。所以，才有了锚地这个概念，锚地，言外之意，海底下比较粗糙，另外，要能避风。
2、锚链的重量对于船来说是可以忽略不计的，那点摩擦力，不会起多大作用的。 另外，如果你注意一下，一般来说，抛锚时的船，锚链都是笔直的，你认为这个时候锚链会有什么摩擦力吗？ 如果你在海边，会发现有很多的小渔船，她们的锚链是粗绳子。
3、在船上面看，锚链是直的，但是在水下 有一段是和海床接近于平行（其实是贴着海底的）的 锚提供抓力，而后通过锚链传递给船舶 借此抵抗海流、风浪的外载荷对于定位的影响 之所以有一段是贴着海底的 是要考虑到受力的影响 想想看，一个锚，锚链直挺挺的一拉就容易走锚 而有一段贴着海底，可以提供一个裕度 在一定范围内是可以的。 锚的重量是不大，但是多大的船用多大的锚是有规定的 这就是由于锚可以产生的抓力以及自身惯性力的因素 锚链摩擦力也是有作用的 总的说来在深海如遇到大风浪，基本就只有看老天页的意思了。 转一个资料 锚是确保船舶安全的一种不可缺少的设备，船锚主要有锚冠。销轴、锚爪、锚柄、锚杆（也叫横杆或稳定杆）及锚卸扣等组成。 锚的抛投方式 船舶抛锚停泊是常用停泊方法。其过程大致是：船上以锚链或锚索连接的锚抛入水中着地，并使其啮入土中，锚产生的抓力与水底固结起来，把船舶牢固地系留在预定的位置，根据不同的水域、气象条件和作业要求、锚的抛投方法有所不同，常用的方式有首抛锚、尾抛锚及首尾抛锚。
8. 轮船抛锚是什么原理
这是抛锚的引伸意，顾名思义，一个人平时都很耀眼，一到关键时刻就掉链子。抛锚释义：
1.下锚于水中使船停稳
2.汽车等发生故障而停止行驶。抛锚是船只航行俗语.意思就是停止.因为船没有刹车,没有手刹,停下以后会受到风、水流等因素,还会自己动,会脱离航线,所以抛锚就是为了固定船的位置。车行驶在路上，发生故障，不能继续开了，叫抛锚。一个人平时都很耀眼，一到关键时刻就掉链子。
9. 轮船抛锚为什么叫船就不走了
如果你乘轮船，就会发现一个很有趣的现象：每当轮船要靠岸的时候，总是要把船头顶着流水，慢慢地向码头斜渡，然后再平稳地靠岸。江水越急，这现象越明显。你可以注意下下：在长江或其他大河里顺流而下的船只，当它们到岸时，却不立刻靠岸，都要绕一个大圈子，使船逆着水流方向行驶以后，才慢慢地靠岸。 这里有个简单的算术题，你不妨做一做：假若水流的速度每小时是3公里，船要靠岸时，发动机已经停了，它的速度是每小时4公里，这时候要是顺水，这只船每小时走几公里？要是逆水呢？你也许脱口就可以把上面的题目答出来，那就是：顺流时，每小时船行7公里；逆流时，每小时船行1公里。既然目的是要使船停下来，究竟是7公里那么快容易停下来，还是1公里那么慢容易停呢？当然是越慢越容易停靠。这样看来，使轮船逆水靠近码头，就可以利用水流对船身的阻力，而起一部分“刹车”作用；另外，轮船还装有“刹车”的设备和动力，例如：当轮船靠码头或运行途中发生紧急情况，急需要停止前进时，就可以抛锚，同时轮船的主机还可以利用开倒车来起“刹车”作用