1. 平潭通往长乐的大桥
能开车上去。
海坛岛，亦称平潭岛，位于平潭县境内。岛屿南北长29公里，东西宽19公里。平潭素有“千礁岛县”之称，全县由126个岛屿，702座岩礁组成。海坛岛面积为267.13平方公里，为平潭县主岛，占全县总面积的72%，为全国第五大岛、福建第一大岛。
平潭岛为我国第五大岛，福建第一大岛，岛上时常“东来岚气弥漫”，别称“东岚”。1992年被省政府确定为省级旅游经济开发区和省级风景名胜区。距福州128公里。全岛海岸蜿蜒曲折，岸线长达408公里，其中100多公里为优质海沙滩。
2. 长乐到平潭的大桥
如果不怕花钱的话，最快的办法的是包车或者拼车，直接包小车到平潭，和司机砍价可能300左右就可以，时间大约90分钟。有一种就是直达的车，有时间限制的。平潭闽运汽车站和长乐机场每天将各发车6个班次，两三个小时一班车，每辆车可乘坐38位乘客。从平潭出发的首班车早晨5:20出发，末班车17:00出发;从长乐机场出发的首班车12:30出发，末班车23:30出发。乘客既可提前10天通过12580电话和闽运汽车公司官方网站订票，也可提前10天到上车车站的窗口购票。如果时间上不凑巧，最快的转车方式在福清转车比在福州转快1个小时左右。长乐机场有直达福清的机场大巴,福清长途汽车站有很多到平潭的车,约15分钟一班,车程1个多小时。到福州转车要多花1小时的时间。
福州长乐国际机场为福建省主要的国际机场，是我国航空国际口岸之一，它位于福州市东南方向长乐市在漳港镇的一块沙地，距离福州市中心约55公里。它于1997年6月23日投入使用，为国内首座完全由地方政府自筹资金兴建的大型现代化航空机场。飞行区等级为4E级，停机坪面积30万平方米。
福州长乐国际机场拥有一条3600米的跑道，可起降大型的飞机，包括波音747-400型和麦道11型飞机等，面积达13.7万平方米，呈"T"型布置的航站楼分五层，设备完善，可以满足年运送旅客600万人次的要求，高峰时刻每小时运送旅客3000人次，目前机场已开通包括香港、吉隆坡、泰国等地的国内外航线60多条，通航城市达40多个。
福州长乐国际机场是福州唯一一个飞机场，原筹划建在福清甘厝口，后因其他因素机场位置改建到长乐即为目前的“福州长乐国际机场”。
福州与台湾隔海相望，是福建省的政治、经济和文化中心，榕台两地一水之隔，具有地缘近、血缘亲、文缘深、商缘广及法缘久的“五缘”深厚关系。福州机
场是祖国大陆距台湾最近的省会机场，是实现海峡两岸“三通”的重要门户。自2008年12月18日福州—台北（松山）首次实现空中直航以来，福州机场对台航线的快速发展成为一大亮点。2010年在航班量大幅度增长的同时客货流量也在不断攀升，全年对台运营航空公司由去年2家增加到6家，航点也在去年由2个增加6个。
其中值得称道的是中华航空全货机的开通标志着榕台实现货运直航，邮政航空的加盟更是成就大陆首条对台空中邮运航线诞生。2010年福州机场对台客运航班实现1574架次，比增368%，载客21.6万人次，比增299%，载客率73%，位居全国前茅，实现全货邮航班46架次，货邮近2万吨。今后，福州机场仍将继续推动加密榕台航线，构建两地空中快线，将福州机场打造成为海峡西岸经济区和泛珠三角地区的对台航空枢纽。
福州长乐国际机场
随着海峡西岸经济区建设的深入推进，福州机场客货吞吐量增速随之加快。2009年，福州机场旅客吞吐量首次突破500万，达545.12万人次，同比增长20.2%，逐步进入发展快车道。2010年以来，福州机场客货运输量增长进一步加速，全年完成各类飞机安全起降62108架次，比增20.42%，旅客吞吐量647.6万人次，比增18.81%；货邮吞吐量7.9万吨，比增23.21%。目前，福州机场运营的国内外航线近54条，航班通达国内外47个重要城市，包括新加坡、吉隆坡、东京、大阪、香港和台湾等，每天进、出港航班总数180个左右，基本形成了由福州向全国辐射、向东亚及东南亚延伸的空中交通网络。
3. 平潭通往长乐的大桥叫什么
由于平潭县位于海坛岛，因此平潭县与大陆之间的海峡被称为海坛海峡，位于福建省大陆与福建最大的岛屿海坛岛之间，大约宽5千米，东面，北面和西面是中国台湾海峡，是台湾海峡靠近平潭方向的分支，与中国台湾岛隔峡相对，是中小型船舶东北季风盛行季节北上的黄金水道。
海峡有南北共四个出口
北出口
海峡北端有两个出口，东北口位于北纬25°8′至25°40′、东经119°43′至119°44′，在大练岛与海坛岛钟门之间，宽1公里，水深在10米以上；北口位于北纬25°41′、东经119°38′，在平潭县鼓屿与长乐县长屿之间，宽1.2公里，水深10.20米。
南出口
海峡南端也有两个出口，南口位于北纬25°21′、东经119°40′，在平潭县南海乡与福清高山半岛之间，南接兴化湾水道，东北通海峡东南口，水深20米，两侧多港湾，北部分面岛礁，是近海进出海峡必经航道；东南口位于北纬25°23′、东经119°43′，在草屿与芬尾之间，水深20米以上，可通往牛山渔场和台湾。
海峡两侧岸线曲折，多港湾；东侧岛礁密布，海坛岛的娘宫、竹屿口、苏澳等港口，均在海峡东侧。 海峡水深5～30米，中部有5米以下浅水区。潮流属正视半日潮型，涨潮水流分别从海峡北部和南部向中部流入，在竹屿口南侧的老萝屿附近汇合，落潮则相反，并有局部沿岸流，流速以海峡南口王井礁附近为最，可达4～5节。
海峡有海坛岛挡住东北风流，因而风流不大，遇8～9级东北大风，娘宫渡口仍能继续渡运。海峡以竹屿为中心，东北口自大练、月举经钟门至石牌洋，南口经火烧港、娘宫至猴屿是船只经常往来的航道。 海峡两岸边缘部分都有先期下降而后上升的基本特征。近期海岸处在缓慢间歇上升之中，海滩比较发育，再加水土流失和海潮带来泥沙都淤积港湾，海坛岛一侧沿岸有明显增高
4. 长乐到平潭大桥收费这么贵
没有
几十年来在对“台海通道”构想和不断地探讨中一共产生了北线、南线和中线等多个方案。其中北线方案是从福建长乐开始，经过平潭岛跨过台湾海峡到达台湾新竹，线路的两端分别靠近福建省会福州和台湾省会台北；中线方案包括从福建莆田开始，经过南日岛跨过台湾海峡到达台湾苗栗的3条线路；南线方案则是从福建厦门开始经过金门、澎湖列岛直至台湾嘉义。
但是，筹划多年的福建与台湾金门县和马祖岛的跨海通道或将迎来实质性进展。24日，朱凤莲表示，福建省有关方面已经完成与金门、马祖通桥的初步技术方案。吴之明则透露，连接厦门与金门的厦金跨海大桥设计方案已经进入了工程阶段。“厦金跨海大桥的桥梁设计方案已经出来了，修改了好几回，是比较成熟的方案了。金门的同胞和大陆走得很近，关系也更加紧密，很早就在期待两岸可以连接起来。”吴之明称。
5. 平潭到长乐大巴时间表
如果不怕花钱的话，最快的办法的是包车或者拼车，直接包小车到平潭，和司机砍价可能300左右就可以，时间大约90分钟。有一种就是直达的车，有时间限制的。平潭闽运汽车站和长乐机场每天将各发车6个班次，两三个小时一班车，每辆车可乘坐38位乘客。从平潭出发的首班车早晨5:20出发，末班车17:00出发;从长乐机场出发的首班车12:30出发，末班车23:30出发。乘客既可提前10天通过12580电话和闽运汽车公司官方网站订票，也可提前10天到上车车站的窗口购票。如果时间上不凑巧，最快的转车方式在福清转车比在福州转快1个小时左右。长乐机场有直达福清的机场大巴,福清长途汽车站有很多到平潭的车,约15分钟一班,车程1个多小时。到福州转车要多花1小时的时间。
福州长乐国际机场为福建省主要的国际机场，是我国航空国际口岸之一，它位于福州市东南方向长乐市在漳港镇的一块沙地，距离福州市中心约55公里。它于1997年6月23日投入使用，为国内首座完全由地方政府自筹资金兴建的大型现代化航空机场。飞行区等级为4E级，停机坪面积30万平方米。
福州长乐国际机场拥有一条3600米的跑道，可起降大型的飞机，包括波音747-400型和麦道11型飞机等，面积达13.7万平方米，呈"T"型布置的航站楼分五层，设备完善，可以满足年运送旅客600万人次的要求，高峰时刻每小时运送旅客3000人次，目前机场已开通包括香港、吉隆坡、泰国等地的国内外航线60多条，通航城市达40多个。
福州长乐国际机场是福州唯一一个飞机场，原筹划建在福清甘厝口，后因其他因素机场位置改建到长乐即为目前的“福州长乐国际机场”。
福州与台湾隔海相望，是福建省的政治、经济和文化中心，榕台两地一水之隔，具有地缘近、血缘亲、文缘深、商缘广及法缘久的“五缘”深厚关系。福州机
场是祖国大陆距台湾最近的省会机场，是实现海峡两岸“三通”的重要门户。自2008年12月18日福州—台北（松山）首次实现空中直航以来，福州机场对台航线的快速发展成为一大亮点。2010年在航班量大幅度增长的同时客货流量也在不断攀升，全年对台运营航空公司由去年2家增加到6家，航点也在去年由2个增加6个。
其中值得称道的是中华航空全货机的开通标志着榕台实现货运直航，邮政航空的加盟更是成就大陆首条对台空中邮运航线诞生。2010年福州机场对台客运航班实现1574架次，比增368%，载客21.6万人次，比增299%，载客率73%，位居全国前茅，实现全货邮航班46架次，货邮近2万吨。今后，福州机场仍将继续推动加密榕台航线，构建两地空中快线，将福州机场打造成为海峡西岸经济区和泛珠三角地区的对台航空枢纽。
福州长乐国际机场
随着海峡西岸经济区建设的深入推进，福州机场客货吞吐量增速随之加快。2009年，福州机场旅客吞吐量首次突破500万，达545.12万人次，同比增长20.2%，逐步进入发展快车道。2010年以来，福州机场客货运输量增长进一步加速，全年完成各类飞机安全起降62108架次，比增20.42%，旅客吞吐量647.6万人次，比增18.81%；货邮吞吐量7.9万吨，比增23.21%。目前，福州机场运营的国内外航线近54条，航班通达国内外47个重要城市，包括新加坡、吉隆坡、东京、大阪、香港和台湾等，每天进、出港航班总数180个左右，基本形成了由福州向全国辐射、向东亚及东南亚延伸的空中交通网络。