1. 印度轮渡
地铁是印度比较先进的城市轨道交通系统，孟买地铁系统于2014年6月8日开始营运。
孟买虽然是印度第一大城市，金融中心，人口最多，最国际化，经济最发达的城市，印度人一向以孟买为豪。孟买的官方统计人口是一千八百多万，仅比北京少一百多万，又有大量的贫民窟存在无法精确统计人口，实际上人口可能不少于北京。
但是建设地铁一事有些太滞后了，目前共有3条路线与31座车站，运营中的线路只有11.4㎞，另有6条路线兴建中。
2. 印度轮船超载图片
第一名：汽车。事故率最高的交通工具，全球每天接近8人死于车祸。随着私家车数量的飚升，车祸率还会上升。
第二名：江河轮渡。由于管理上的疏漏，一直是个重磅杀手，其特点是单次死亡人数多，事故多发于贫困国家。
第三名：火车。火车的脱轨事故相当惨烈，723温州动车事故实在触目惊心。世界上火车事故率最高的国家是印度，严重超载是发生事故的根本原因。
第四名：轮船。天气原因和触碰暗礁是航海事故的主要原因，从总体上来说，航海事故并不多见。
第五名：飞机。理论上来说，飞机是比较安全的交通工具。但是一旦发生空难，逃生就比较困难了。失联客机事件就是一个很好的例子。
第六名：自行车。16世纪法国人发明了自行车，它是名副其实的主要交通工具。由于速度慢，所以不易发生事故。
第七名：马车。自行车以前的几千年，马车一直是人类最重要的交通工具。马儿良好的脾气在工作岗位上尽心尽责，很少发生事故。
3. 印度货轮
海昌团结号（hc unity）隶属于香港海昌控股集团有限公司（以下简称香港海昌）“团结号属于香港海昌公司，实际管理者为东莞海昌公司。船长250米，船宽43米，吃水8.2米，类型为货轮。目的地为印度尼西亚邦坦市（bontang），1月15日12：40停靠位置为纬度：0-00.797s，经度：117-35.025e。
45岁中国船长李磊（化名），已在印度尼西亚海域失踪20天。李磊是远洋货轮海昌团结号（hc unity）的船长，2022年11月13日登船从广东东莞出发，原定于12月28日在印度尼西亚城市邦坦（bontang）靠岸装货。然而，在等待印尼方放行货轮靠岸的指令期间，12月26日，他便从船上离奇失踪了。
4. 印度货轮到中国开多久
历经半个月航行，3月19日凌晨4时，载着23名中国船员的的江苏货轮“联合女神”号抵达江苏太仓港。今日上午，船长戴小松在微信上告知中国青年报·中青在线记者“已经回国。感谢大家的关心，我们一切都好，都还算顺利。”戴小松还表示，因为特殊原因不便接受采访以及透露动态，还请谅解。
此前中青报曾追踪报道，“联合女神”号是中小型船只，据戴小松透露，2016年7月，该货轮从江苏南通港口出发，执行前往印度的国际远洋货运任务。2016年11月25日，“联合女神”号货轮满载着货物，从埃及驶向印度。2016年12月14日抵达印度霍尔迪亚港外锚地，12月28日卸货后被当地扣押。
2月13日，中国驻加尔各答总领馆回应称，总领馆一直在关注此事，积极推动国内相关部门尽快协调处理有关问题，让这些船员尽早踏上回家的路。马占武总领事和主管官员与船长戴小松保持密切沟通，随时了解船上情况。蔡志烽副总领事等3位官员日前专程进港登船看望中国船员，了解有关问题及处理进展。
总领馆还回应称，目前，在江苏省有关政府部门积极协调下，在各方共同努力下，相关问题的处理已取得进展。相信上述船员近期可返回国内。经总领馆做工作，印度有关政府部门已表示，将为中国船员回国积极提供便利。
经过多方沟通。今年2月份，船东南京远浩船务公司筹资支付了拖欠的加油款、当地的律师费用、港口使费以及补给物资等费用。并补发了船员从去年9月份至今年1月份的被拖欠工资。3月2日，印度孟买高等法院下达了解除“联合女神”号扣押的命令。3月3日傍晚，“联合女神”号办理完离港手续。在霍尔迪亚港管理方的优先安排下，当晚11时许，23名船员乘坐着“联合女神”号缓缓离港。半个月航行后，“联合女神”号于3月19日凌晨抵达江苏太仓港。
5. 印度轮船
因为受到印巴分治的冲击，所以恒河上很少有船
恒河的航运业，受到了印巴分治的猛烈冲击，而且因为印度经济发展偏向的影响，在世界上并不算是出众，恒河上几乎没有大型轮船，大多都是中小型客轮之类。
由于英国在印度进行的大规模铁路建设，使得恒河的航运优势大幅下降，铁路的猛烈竞争与三角洲出海口的丧失，都让恒河的内河航运价值变得微乎其微。
6. 印度轮船搁浅
2016年12月5日，在印度海军节的第二天，印度海军排水量3850吨的导弹护卫舰贝特瓦号（INS Betwa）在完成定期检修后，还没有下水便在孟买的海军船坞中翻覆。
2014年9月19日，一架印度海军航空兵的海猎豹直升机在孟买附近的乌兰坠毁，幸运的是，四名乘员（两名飞行员和两名专家）居然全部安然脱出，无一重伤。
2011年1月30日，印度海军护卫舰文迪亚吉里号（INS Vindhyagiri）在孟买海口航道上与一艘挪威籍货轮相撞，结果身负重伤，爆炸起火后被迫搁浅。
当时场面极为壮观，如同爆发海战。更令人惊叹的是该舰其时正运载着一批军属享受军事夏令营，如果没有出事，这条船当年九月就应该退役了。
2013年8月14日，该艇在孟买军港航道内发生大爆炸（推测是其鱼雷故障），舰首被炸掉，十余名水兵殉难，打捞时间花了一年半。