1. 洪水期间船舶应该注意什么
交通部发布《京杭运河通航管理办法（试行）》，8月1日起，进入京杭运河山东济宁至浙江杭州通航航段的船舶，其长宽标准、航行规则、停泊要求等都将按新规定执行。运河沿线海事管理机构将建立协调联动机制，制订京杭运河排堵保畅应急预案，建立统一信息发布平台，保障运河通航和船舶安全。
进入运河的船舶，应当与航道的通航条件相适应。总长大于45米或总宽大于10.8米的船舶，禁止进入四级和三级航段；总长大于67.6米或总宽大于15.4米的船舶，禁止进入二级航段。船队阵形应采用单排一列式，长度不得超过400米，并且静水航速不低于每小时6公里。
船舶应沿右侧航道航行。船舶对遇或接近对遇，应互以左舷会船。在三级及以下航道内，船舶不得追越正在追越的船舶；在弯窄航段、船闸引航道、桥区等特殊水域，禁止船舶追越、偏缆拖带、并列行驶。由高等级进入低等级航段前，船舶应通过有效通讯方式，向当地海事机构报告船名、主尺度等信息。
运河沿线的渡船应当避让过往船舶，不得抢航或强行横越。在遇到洪水或恶劣天气时，渡船应停运。
在未设停泊标志的航段，船舶因紧急情况确需停泊时，不得影响其他船舶正常航行。载运危险货物的船舶应在划定水域停泊；发生堵航时，应选择符合安全要求的航段停泊，并顾及附近其他船舶及港口和近岸设施的安全。
在船舶待闸、待港期间，船长与大副不得同时离船，轮机长与大管轮不得同时离船，船上的船员数量不得少于最低安全配员的三分之二。
此外，海事部门将规范设置内河交通安全标志和内河助航标志，设置执勤点，落实巡航制度，加强现场监督。当运河水域因沉船、搁浅等原因发生断航险情时，海事管理机构可以采取强制打捞清除等措施，必要时航道管理部门可以采取疏浚、改道等应急措施，所需费用均由当事船舶所有人或经营人承担。
2. 洪水期间船舶应该注意什么安全
锚地宜靠近港区，但不应占用主航道或影响码头的装卸作业及船舶调度；锚地与桥梁、闸坝、水底过江管线之间应满足安全距离的要求。
4、危险品船舶的锚地应布置在港区下游，并应满足安全距离的要求。
5、当固定锚池不能适应全年使用要求时，应根据需要分别选设枯、中、洪水期锚地。
3. 洪水对航运的影响
金沙江上通川藏高原，下连中原大地，具有十分重要的航运价值。明清以来，为了走江行船，人们一直在不断整治金沙江。由于滩多水险、工程艰巨，加上滑坡、洪水破坏，整治成效十分有限，航运发展举步维艰。
新中国成立后，党领导人民战天斗地，金沙江航运翻开了新的一页。特别是金沙江梯级电站建设形成库区深水航道，为金沙江航运发展带来了千载难逢的机遇
4. 洪水期间船舶应该注意什么事项
一般指临河两岸受汛期涨水和大风来临影响居民生产生活而釆取应对措施，如防汛釆取封闸、加固堤岸、使用防汛物质防御汛期洪水影响，如防风，加固或撤除广告牌、停止高空作业等。特殊情形指水上船舶夏季釆取防汎及大风袭击措施，船舶釆取减载减拖助拖保证安全航速，遇风提前进入避风港。
5. 洪水期船舶安全措施
1、夜晚需有船员值班，加强瞭望，严禁疲劳驾驶；在抛江水域对遇时，保持安全距离，按避碰规则要求，及时达成双方会遇共识。
2、定期加强对船舶主、辅机、舵等系统的检查，防止因突发性主机、舵系统故障导致的失控漂流。
3、密切关注水位和流速变化，航行船舶根据船舶吃水、操纵性能及通航环境变化，选择安全航速、保持安全距离，谨慎驾驶、以策安全。
4、确保船舶附属交通工具状态良好，船上人员乘坐附属机艇时必须穿着救生衣，防止失足落水，或游泳溺水。
5、航经桥区水域时，需及早采取安全防范措施，保持与桥墩的安全距离，防止船撞桥事故的发生。
6、洪水期间，航道宽度变大，船舶要避免选择船舶习惯航路上锚泊，锚泊时要根据水深、吃水和风流等因素，调整锚链与缆绳的松紧度，防止断缆、走锚事故的发生；停泊期间，要加强值班。
7、航行中不可过分近岸航行，不可过分贪图缓流，以避免搁浅或触礁事故的发生，还应加强瞭望，密切注意水面情况，注意江面漂流物，防止打坏车舵，并应避开泡水区。
8、船舶一旦发生险情，船员一定要保持镇定，并采取一切可行措施消除险情或避免损失进一步扩大，并迅速向海事部门报告！
6. 洪水时注意事项
(1)撤离前，应当设法将撤退的行动路线和目的地告知和矿井领导人。
(2)在条件允许情况下应迅速撤往突水地点以上水平，尽量避免进入突水点附近及下方独头巷道。
(3)行进中应靠近巷道一侧，抓牢支架或其他固定物体，尽量避开压力水头和泄水主流，并注意防止被水中滚动的矸石和木料撞伤。
(4)如因突水后破坏了巷道中的照明设备和指路牌而迷失行进方向，遇险人员应朝着风流通过的上山巷道方向撤退。
(5)在撤退沿途和所经过的巷道交叉口，应留设指示行进方向的明显标志，以提示救护人员注意。
(6)撤退巷道如是竖井，人员需从梯子间上下时，应维持好次序，不要慌乱和争抢。行动中手要抓牢，脚要蹬稳，切实注意自己和他人安全。
(7)撤退中，如因冒顶或积水造成巷道堵塞，可寻找其他安全通道撤出。在唯一出口被堵塞无法撤退时，应组织好灾区避灾，等待救护人员营救，严禁盲目潜水等冒险行为。
7. 洪水期间应该做什么
1、1931年长江洪水
1931年8月发生的长江洪水，导致的受灾人数之广，死亡人数之多，被认为是世界人类历史上最严重的自然灾害之一。这场灾难导致约400万人死亡，影响了当时中国四分之一的人口，这次灾害之严重，仅在8月18日，就有一场洪水造成了20亿美元的财产损失，造成14.5万人死亡。长江洪涝灾害影响了10个省，破坏了186个县和城市，影响了838万亩农田，导致水稻减产(导致饥荒)，伤寒和痢疾肆虐。
2、1887年黄河洪水
1887年的黄河洪水发生的原因是因为黄河沿岸持续的暴雨，造成勒花园口黄河大堤决口，洪水淹没了河南省的低地，淹没了13000平方公里(5000米)，摧毁了11个大型城镇和数百个定居点，造成200万人无家可归，还有90万人死亡。堤坝的故障发生在郑州附近，只花了一个小时就形成了安大略湖大小的水体。当洪水最终消退时，该地区就像撒哈拉沙漠，被洪水淹没的大片沙丘，取代了曾经在那里的富饶的土地。
3、1938年黄河洪水
1938年的黄河水灾是蓄意的战争行为，当时正是中国抗日战争期间，蒋介石为了防止日军的进攻，下令炸毁黄河上的堤防。由于这次行动，这条河淹没了农田，使数百万人流离失所，并导致数十万人死亡，筑堤防护系统的损失也消除了该地区控制水的基础设施，在20世纪40年代末和50年代初造成了额外的破坏，洪水淹没了54平方公里的农田，并造成50万至90万平民死亡，以及数量不详的日本士兵死亡。
4、1911年长江洪水
1911年9月，长江洪涝灾害影响了中国4个省份1800平方公里的地区，并摧毁了50万居民的家园，10万人被淹死，另有10万人死于“饥饿的掠夺者”的团伙。此次强降雨使河流的水位上升到危险点，导致大洪水。洪水将摧毁中国中部和东部的农作物，造成区域饥荒，大约30,000平方英里的土地被淹没，造成数百万难民。随着民间话语的崩溃，粮食短缺导致骚乱和犯罪率飙升。
5、板桥大坝洪水
1975年8月8日晚上，一个巨大的台风，是地区最强大的台风记录，使台风区域的降雨数量空前，位于汝河的板桥水库决堤，据报道，下雨的情况非常严重。当大坝破裂时，它向该地区发出了20英尺的潮汐。这座大坝的大规模失败引发了连锁反应，导致另外62座大坝被打破。据估计这次水灾的死亡人数在17万人到23万人左右，洪水是灾难性的，导致局部饥荒和瘟疫。
