1. 邮轮线路
2023年航线是“东南海岸文化之旅”（深圳-厦门-舟山-上海 / 上海-舟山-厦门-深圳），目前已入选交通运输部公布的“国内水路旅游客运精品航线”。该航线将从深圳或上海出发，途中探游“海上花园”厦门及“海天佛国”舟山，从趣味人文到深度佛教艺术、从市井繁华到世界非遗，以全新角度呈现中国海岸的旖旎风光与人文风情。
2. 长江游轮线路
下水，时速28—30公里；上水，每小时为15—18公里。
下水：
船速快，顺水行舟，平均时速28—30公里；时间短，行程紧凑。
上水：
船行较慢，上水游船平均时速达每小时为15—18公里，游客有充足的时间欣赏两岸风景并留影。
长江三峡一直是旅游圣地之一，不少旅客都会选择乘坐游轮来此地旅游，而长江三峡的游轮有上水和下水两个选择。
3. 邮轮线路设计理念
第1代游轮：
1981年9月25日，重庆长江轮船公司的第一艘高级旅游船——“神女”号从重庆出发到武汉，首航长江三峡。神女号首航的成功，也代表了长江上的第一代游轮的正式开航。
第一代游轮船体较小，船长为70-80米，排水量约为2000-3000吨，同期还有“巴山号”，“峨眉号”等。
第2代游轮：
到20世纪90年代，第二代游轮——神州号也陆续下水，游轮的排水量提高，船体增大，总吨位3000-5000吨，船长80-90米。
第二代的游轮主要注重旅客的需求，硬件更舒适。同期代表游轮有长江公主号，东方大帝号等。
第3代游轮：
第3代游轮，建造于20世纪90年代中后期，游轮总吨位5000-8000吨，船长90-100米，游轮建设更增添人性化，能满足各类的游客赏景以及休闲娱乐的不同需求。
第三代的代表游轮有“蓝鲸号”、“乾隆号”、“女王号”、“三国号”等。
第4代游轮：
第4代游轮是在2003年三峡库区初步形成后，长江航线条件改善，三峡游轮的长度约为100-120米，游轮总吨位达到8000吨以上，游轮设施更齐全，住宿条件更豪华，每个房间都配有独立的观景阳台，公共活动区域更大。
第四代的代表游轮有凯珍号，世纪天子等。
第5代游轮：
第5代游轮都是2010年后下水的游轮，长江各大游轮公司争相参照国际海洋邮轮建造，船长130米以上，大部分5代游轮重量突破万吨，正式开启长江三峡万吨级游轮时代，每艘游轮都是长江上的水上风景线。
第五代的代表游轮有：长江黄金系列，总统7，8号，世纪传奇，世纪神话，长江2号等。
第6代游轮：
第6代游轮是2019年下水后的超五星豪华游轮，在第5代游轮的基础上，所有游轮采用世界上先进的电力推动系统，双层船底 确保航行安全，按照海洋邮轮理念设计，都追求更大的载客人数以及游轮长度（149.99米），每艘游轮都可载客650人。
第六代的代表游轮有：世纪荣耀，凯悦号，华夏神女3号等。
4. 邮轮线路开发设计
青岛国际邮轮公司已与40余家邮轮公司、旅行社成立青岛邮轮旅游发展联盟；与嘉年华邮轮公司、皇家加勒比游轮公司、地中海邮轮公司、云顶邮轮公司等多家邮轮公司合作运营母港航线，已开通青岛—日本，青岛—韩国，青岛—台湾等多条邮轮航线；另外青岛-韩国仁川的固定班轮，每周一、三、五从青岛发出。
5. 国内邮轮线路
国内邮轮：承运公司：招商维京邮轮，上海至舟山、厦门、深圳8日游：原价17488元，现价：11367元
长江三峡（9天8晚）：美国维多利亚凯娅号：3880元一3980元，不含小费：400元／人
国际邮轮目前受疫情影响停发。
6. 邮轮旅游航线
您好！
歌诗达的日韩线都是不错的，歌诗达的价格比较平民化，性价比比较高吗，适合中等消费水平的人群。现在歌诗达的跨年航次不错，一个是元旦的航次，还有个春节的航次。
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7. 邮轮线路设计方案
从五马渡码头起航，向西一路开至长江五桥附近，然后再掉头，最后返回五马渡。路线沿途风景很多，如八卦洲、浦口码头、浦口火车站、渡江胜利纪念馆、南京长江大桥、阅江楼、中山码头、南京下关历史陈列馆、铁路轮渡栈桥旧址、民国首都电厂和码头旧址公园、大马路风貌区、大桥公园、南京眼、幕燕滨江风貌区和樱花观赏带、燕子矶公园、长江二桥等，沿途可赏滨江“城市客厅”的美丽风光，运气好的话还能看见江豚，而且还可以乘船沿着江岸观赏幕燕滨江风光带3.5公里樱花大道。