1. 大型邮轮吃水深度
2万吨级的游轮是很大的了。吃水深度在五米以上。因此首先航道的水深超过五米以上。游轮一般在甲板以上有五至八层房间。因此水面至船舶的最高处估计也有二十米以上。因此桥樑离水面的净高度也要在二十米以上。游轮才能通过。目前来说长江满足条件的可以一直通航到重庆。
2. 大型轮船吃水深度
万吨级轮船的吃水深度一般为9米3左右，五万吨米 十万吨14米左右。二十万吨17。3 二十五万吨左右，三十万吨左右，根据船只长度宽度有点变化。
一般，内河航运船舶通常都是千吨级。通常情况下，3000吨吃水大概在3米，5000吨级的吃水在6米。
同样形制下空载和满载吃水深度相差很大，万吨级船舶通常是海运船舶，一般1万吨级的船舶吃水在9米左右，货运船舶由于运载大量货物，2万吨的海轮，满载吃水大概在10米。
5万吨级的在11 米，十万吨17米。为保证安全，各国的港口管理当局一般要求航道水深要在吃水的基础上留出1-1.5米的余量，如果是大型船舶，则要求的余量更多。
3. 万吨邮轮吃水深度
我国首艘大型邮轮总吨位13.55万吨，总长 323.6米，型宽37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6节，最多可容纳乘客5246人，拥有客房2125间，将于2023年交付中船邮轮嘉年华使用。
4. 游轮吃水深度多少米
世界最大游轮吃水9.1米。
海洋绿洲号属于皇家加勒比国际游轮，是目前为止全球最大、造价最高的邮轮，其级别属绿洲级。海洋绿洲号耗资14亿美元，吨位达22.5万吨，吃水9.1米、长度361.8米、水线宽度47米、最宽处63.4米、高72米，航速为22.6节，要比泰坦尼克号还要大3倍多，比次之的邮轮海洋自由号还重6万吨。“海洋绿洲号”于2009年11月下海进行处女航，当它在海上航行时，它就像是一座“旅行的城市”。
5. 巨型邮轮排水量
爱玛马士基号
世界上最大载重的货船:爱玛马士基号 世界上最大的货轮叫做爱玛马士基号,它是在2006制造成功的。作为世界上最大的货轮,爱玛马士基号的长度达到近400米。比英国的伦敦议会大厦还要长,其是世界上最大的集装箱船。该船是由A.P.穆勒马士基集团建造的,其全长397.7米、宽56.4米,深30米,最大吃水量为16.02米。其载重量可达170794吨,最大时速为29.3英里。 “爱玛·马士基号”上载有11000个金属集装箱,每个集装箱都和货运卡车一样庞大。由于它在处女航中运载的都是供英国人和欧洲人过圣诞节时用的进口物品,因此这艘“超级货轮”被英国人戏称为“圣诞号”。
世界上最大载重的货船:中海环球号 “中海环球”轮是中国海运集团订制的5艘19100 TEU型集装箱船中的首条船,是2014年度世界上最大、最先进的集装箱船。 “中海环球”号该船全长400米,宽近60米,船体大小超过4个标准足球场,船身长度相比皇家加勒比邮轮公司的“海洋绿洲”号邮轮长38米,比美国海军“尼米兹”号航空母舰长67米。 “中海环球”号到目前为止是世界上最大的集装箱船,被誉为航运界的空客A380。可装载19100个标准集装箱,船体相当于4个足球场的大小,集成了当今世界主要的先进航海技术。
6. 邮轮最大吨位
是“诺克·耐维斯号”，其排水量达到82万吨，能够装载624880吨货物。这艘巨轮由韩国三星重工建造，于2013年下水，曾被改名为“大宇造船”号。它目前是世界上最大的可航行物体，长度超过三个足球场，高度相当于25层楼高。巨轮的推动力非常强大，能够以30节的速度航行。
“诺克·耐维斯号”的巨型规模和强大的运输能力使其成为世界上最重要的货物运输工具之一，为国际贸易和物流运输带来了巨大的贡献。
7. 邮轮水面高度
海洋绿洲号。
这是一座移动式浮岛，而它所属的级别更是绿洲级，这是属于皇家加勒比国际游轮类型的一个级别，是相当高的。
并且它不仅仅只是全球最大的一艘游轮，更是其中造价最为高的一辆，它的总长度在360米左右，宽度则是63米，高度更是达到了超出水面72米的高度，总共有16层。
8. 大型游轮吃水多少米
世界最大吨位邮轮“海洋绿洲”号(Oasis of the Seas)。
“海洋绿洲”号由美国皇家加勒比邮轮公司订购,总部设在挪威奥斯陆的造船业巨头ST X造船公司建造 全船共有16层甲板,每层甲板上都建有客舱,客房更是多达2700间。 长1180英尺(约合360米),宽154英尺(约合47米),高出吃水线213英尺(约合65米) 据英国《每日邮报》报道,世界最大、最豪华的邮轮“海洋绿洲”号(Oasis of the Seas)于10月28日在芬兰的图尔库港口举行了盛大的交接仪式,并定于今年12月1日首航。 “海洋绿洲”号由美国皇家加勒比邮轮公司订购,总部设在挪威奥斯陆的造船业巨头ST X造船公司建造,是目前世界上最大的邮轮,长1180英尺(约合360米),宽154英尺(约合47米),高出吃水线213英尺(约合65米)。
9. 游轮的吃水深度
汉江可以开大型船只，但也存在一定限制。汉江是中国重要的水路交通干线之一，可以开放大约2000吨级别的船只，但因为河道状况、船只的吃水深度、航行安全等因素，具体开航大小仍需根据具体情况而定。汉江上有多个航行通道，其中包括最长的宜昌-南京航道，全长1448.8公里，途经湖北、河南、江苏等省份，因充分发挥汉江运输优势，在交通、经济等领域都有重要意义。未来随着汉江沿岸城市的发展，水上交通也将更加发达，船只载重量也可能不断提升。