1. 天气对邮轮旅游有什么影响
游轮相对于其他船只而言，可以承受更大的风浪，因此不会特别害怕巨浪。游轮的设计相对于普通船只来说更加稳固，配备了更多的防护和稳定措施。此外，游轮在设计时也会考虑尽可能减少受到风浪影响的部分，比如说船舱的设置和排列。因此，游轮可以应对一般的风浪，即使碰到比较大的巨浪，也不会造成太大的影响。不过，如果遇到极端天气的情况（比如台风），即使是游轮也需要采取相应的措施（如缩小航速、调整航线等），以确保船舶的安全性。
2. 天气对海运的影响
寒潮是一种大型天气过程，往往引发多种严重的气象灾害，对农业、牧业、交通、电力、甚至人们的健康都有比较大的影响。
寒潮天气对农业的影响
由于寒潮带来的降温可以达到10℃甚至20℃以上，通常超过农作物的耐寒能力，使农作物发生冻害。
寒潮天气对电力和通信设施的影响
寒潮引发的冻雨会使输电和通信线路上积满雨凇，输电和通信线路积冰后，遇冷收缩，加上风吹引起的震荡和雨凇重量的影响，线路会不胜重荷而被压断，几千米甚至几十千米的电线杆成排倾倒，造成输电、通信中断，严重影响当地的工农业生产。
寒潮天气对公路、铁路交通的影响
寒潮伴随的大风、雨雪和降温天气会造成低能见度、地表结冰和路面积雪等现象，对公路、铁路交通安全带来较大的威胁。
寒潮天气对民航的影响
寒潮所到之处，平均风速一般为15米/秒以上，并且持续时间较长。大风使起飞和着陆的飞机易发生轮胎破裂和起落架折断等事故。寒潮造成的低能见度、路面结冰和积雪也对飞机的起降有很大影响。
寒潮天气对航运的影响
寒潮大风到达海上时，由于海面摩擦力小，风力一般可达7〜8级，阵风甚至达到11或12级，海上的航运常常被迫停止，船只需进港避险。另外，寒潮大风可以制造海上风暴潮，形成数米高的巨浪，对海上船只有毁灭性的打击。
寒潮天气对人体健康的影响
大风降温天气容易引发感冒、气管炎、冠心病、肺心病、中风、哮喘、心肌梗死、心绞痛、偏头痛等疾病，有时还会使患者的病情加重。
寒潮天气的影响广泛，造成的灾害也比较严重和多样化，因此，我们应该对寒潮天气和灾害给予足够重视，以便提前预报并及时采取防御措施，减轻和避免灾害损失。
3. 天气对航运的影响
当船员没有所谓的危险不危险，海上的不确定因素很多，是不可预见的，不过也没想象中那么夸张，我也是船员，跑了5年了，都是大远洋，还不是好好的，何况你是跑沿海的。
沿海的一般不算抛锚的话，最多一个星期就能考码头，所以也不会很无聊才对，不像环球航线有的要1，2个月才能靠港。
内贸普通船员需要服务簿，四小证，还有值班证书，看你是机工还是水手，就这些就可以了，外贸航线，需要再多本海员证。希望我的回答对你有帮助
4. 由于天气差,一艘游轮迟迟未靠岸
怕邮轮带来污染。
游轮在海上长时间行驶中，船底会寄生大量的微生物和贝类，其中藤壶、硅藻、牡蛎、贻贝是最多的，它们就像“牛皮癣”一样，紧紧的附着在船体底部，生存并大量繁衍，最后在船底形成厚厚的堆积物，这些寄生物不仅会对游轮造成“重负”。甚至还会腐蚀游轮底部，如果在游轮停靠的时候，脱落到本地海域，它们就会大量繁衍，就会造成本地生物的生存危机，破坏生态环境。
5. 天气在邮轮目的地发挥什么作用
先说结论，乘坐游轮游览波罗地海的最佳季节是在夏季。到了夏季，波罗的海地区气温十分适宜游览。这个时候，来自北极地区的大量红嘴鸥惠前往波罗的海蜜食。波罗的海，夏季的风景非常的美妙。晴朗的天气下是美丽的海滩。游客还能在海边游泳。
6. 天气对航海的影响
常坐飞机的人可能已经习惯了，其实坐飞机和坐汽车差不多，动不动就会因为气流等因素的影响而造成颠簸，或者是在大雨、大雾、雷电等等复杂的天气环境下飞行，甚至经常因为天气的原因直接造成飞机的停飞。其实这些天气都是比较危险的，每一种天气对飞机都有或多或少的影响。
天气对飞机造成的影响有多大？
1云对飞机飞行安全的影响
云是非常主要的天气形式之一，主要是由水汽凝结形成的。云的形式有很多种，比如卷云、层云、积雨云等等。对于飞机的飞行来说，低云会阻碍飞行的实现，云还会带来雨、雪等等天气形势，所以低云是危害飞机飞行安全的主要危险天气之一。
飞机穿云有时是很危险的事
一般来说，飞机的飞行高度都在云层之上，所以视线都比较好，但低云会遮蔽机场和其它周遭的建筑。这时候降落，飞行员在穿过云层的时候可能距离地面高度很低，来不及对准跑道。如果发生这样的情况，飞机就无法安全着陆，解决的办法只能是复飞。
2低空风切变对飞机的影响
低空风切变是一种由风的变化引起的天气现象，在任何情况下都有可能出现。低空风切变具有时间短、范围小、强度大的特点，所以在这种环境中飞行，会出现空速的瞬间变化，导致升力的变化，让飞机的飞行高度突然改变，严重影响飞行的安全性。
低空风切变会瞬间对飞机飞行造成影响
遇到了低空风切变的天气时，如果保证飞机照常平稳飞行，需要瞬间提升速度，这样升力就不会发生太多的变化。
3空中颠簸对飞机的影响
坐在飞机上，由于气流的变化和运动，会造成飞机的颠簸。一般来说，夏季雷雨比较多，秋季的风比较大，所以颠簸的出现的几率会更多，强度也会更大，不能小看空中颠簸带来的危害。
空中颠簸看似很平常，但很危险
对于飞机的机组人员来说，一般空中颠簸分为轻度颠簸、中度颠簸和严重颠簸三级，不同的级别中，应对的方式有很大的区别。在严重颠簸时，一般飞机都会改变高度来避开颠簸的气流，以免发生飞机因为剧烈颠簸产生的危险。
4雷雨天一般不飞
一般如果遇到雷雨天气，基本上航班都会被取消。其实雷雨天能不能让飞机起飞降落，要看安全标准。根据民航总局的规定，如果出现两次雷击事件，飞行员有可能就要终身禁航了，所以飞行员很少愿意在有雷雨的环境降落起飞。
飞机如何防雷击？
飞机本身不能够避雷，但可以通过判断前方航线上的天气情况绕过雷区。一般来说，雷多发生在多云下雨的地区，干燥的天空中基本上不会出现雷，所以飞机和地面检测站可以通过检测，实时通知所有航班的飞行员避开雷区，这样就不会出现雷击的危险，避免不必要的悲剧空难和损失。
5雪天对飞机的影响
下雪天的能见度很低，非常影响飞机的起飞和降落。下雪天会造成跑道积雪结冰，这时候飞机轮胎的摩擦力会大幅减少，造成打滑甚至难以控制方向，会引发危险。
雪非常影响飞机的起降
一般在下雪天，各大机场都会延误航班的起飞和降落，然后进行跑道和重要部位的除雪工作。如果雪过大，除雪工作无法进展或者毫无所用，就只能够取消航班了，毕竟不能冒着危险让大家乘坐飞机起飞或者降落。
6结冰对飞机的影响
结冰分为明冰、毛冰和雾凇三种，明冰和毛冰是最危险的，因为它们比较牢固，不容易排除，而且增长的速度很快。
结冰对飞行安全有非常大的影响
结冰之后，飞机的重量增加，导致飞机机翼流线型改变，螺旋桨桨叶的重量不平衡，会造成飞机无法保持平衡。有时候，结冰会造成汽化器中的进气管封闭，起落架难以收放，无线电天线失去作用。汽化器减少进气量后，会降低飞行马力，还会导致油门冻结，断绝油料来源。驾驶舱窗门结冰封闭之后，会影响驾驶员的视线，后果可大可小。
7低能见度对飞机的影响
除雾或者霾外，下雨、下雪天气，或者刮风带来的沙尘天气都会降低能见度。在起飞和降落阶段，低能见度会阻碍飞行员看到周围的事物、建筑和跑道，会导致飞机偏航或者迷航，在降落时影响飞机的正常安全着陆，如果飞行员处理不好，会酿成事故。
盲降是飞行员依靠仪器仪表来进行飞机的降落。目前，因为天气原因能见度低状况中，可以实行盲降的大致分为三类。
云彩到地面的高度小于60米，能见度在800米以下能实现飞机起降的，为一类盲降；
当云彩到地面的高度小于30米、能见度在400米以下能实现起降的为二类盲降；
肉眼看不见任何东西，完全依靠仪器自动导航就能实现飞机起降的，为三类盲降中的最高等级。
低能见度等于捂住飞行员的眼睛
如果在航线上能见度很低，会影响地标航行。如果目标区域能见度很低，对目视地标飞行、空投、照相、视察等等活动有很严重的影响。因此，飞机在起飞降落阶段或者飞行途中遭遇低能见度环境，是非常危险的事情，所以大部分情况下都会改变线路或者延误、取消航行。
7. 天气对旅游的重要性
个人旅游需求的产生和实现至少需要同时具备三个条件：就客观方面而言，
一是需要具备足够的支付能力，
二是需要拥有足够的闲暇时间；就主观方面而言，则必须要有外出旅游的动机。不能说同时具备了这
三项条件的人肯定都会成为现实的旅游者，但如不能同时具备这三项基本条件，就注定不会成为现实的旅游者。
8. 天气与气候对旅游的影响大吗
英国人喜欢谈论天气似乎是众所周知的，因为天气多变也给他们提供了经常的话题，甚至最沉默寡言的人也喜欢参与其中。那么英国的气候有什么样的特点呢?准留学生们到英国留学或旅游之前需要了解哪些跟天气方面有关的信息呢?
首先，英国是由不列颠群岛、北爱尔兰和附近5500个小岛组成的，其中不列颠岛包含英格兰、苏格兰和威尔士三部分。英国位于东半球的大西洋东岸，属于温带海洋性落叶阔叶林气候，四季寒暑变化不大，常年温和多雨。下面对各个地区分别进行介绍。
英格兰气候
英格兰是英国领土的主要部分，也是英国主要的工业和农业区，气候总体来说温和湿润。查看位于英格兰的350所大学院校。
伦敦的大雾是众所周知的，这是由于岛国的潮气和工业污染的原因所致。随着环境保护的加强，目前伦敦的浓雾已大大减少。伦敦全年的气温波动在6°C到30°C左右，冬暖夏凉，空气湿润，感觉较为舒适。
东北部的约克郡和西北部的著名港口城市利物浦气候也较好，四季差别不大，季节间的温度变化也很小，雨天较多。位于西约克郡的工业城市利兹稍有不同，属于亚热带湿润性季风山地气候，四季比较分明，但气候也很温和，雨量充沛，雾多，日照较少。
纽卡斯尔市是20世纪英格兰最受欢迎的城市之一，也是英格兰的核心城市之一，得益于墨西哥湾暖流的影响，纽卡斯尔的气候也很温和。
英国排名第二的国际化大都市曼彻斯特气候潮湿，终年温和多雨，降水持续时间长，常在1个小时以上，但强度小，很少见持续几分钟以上的倾盆大雨。
苏格兰气候
苏格兰的首府爱丁堡是英国著名的文化古城，也曾是苏格兰王国的首都。它位于苏格兰低地南部中心，依山傍水气候温和湿润，春季风多，夏秋绿树成荫，冬季大部分地区云雨天气多且气候多变。查看位于苏格兰的39所大学院校。
威尔士气候
威尔士是英国安全系数最高且犯罪率最低的地区，它的气候相对恶劣一些，冬季晴天少，阴雨天气多。而且因为处于东南季风的迎风坡，所以降水较多。但全年气温适宜，冬不冷夏不热，那里人都喜欢日光浴，非常热爱体育活动。查看位于威尔士的21所大学院校。
北爱尔兰气候
整个北爱尔兰地区都处在温带季风气候区域，虽常有云雾天气但没有比其他地区更加潮湿。它的四季很分明并且气候变化很迅速。 位于爱尔兰岛东北沿海的贝尔法斯特由于气候潮湿和十六、七世纪大量伐木的原因使得现在的北爱尔兰大多数地区成为了富饶的草原。查看位于北爱尔兰的6所大学院校。
英国天气小贴士
因为纬度高的原因所以英国的昼夜变化明显，冬季日短夜长，夏季则相反，所以在英国留学或者想要去英国旅游的同学，可以计划在夏季出行。
另外，虽然英国四季温暖，但冬天潮湿和阴冷的空气也可以使人在一个冬天内患好几次感冒，留学生在冬天要格外注意防潮和保暖。出现暴雨的情况也比较多，暴雨的危害根据每个城市承灾能力也有所不同，留学生要随时检查居住环境的安全设施。总之，安全无小事，任何的仔细和小心谨慎都不为过。
9. 天气对邮轮旅游有什么影响吗
游轮旅行在国内发展了十几年，刚刚开始，一线城市认可度很高，但是二线以下城市民众接受和认可还需要时间，想真正形成邮轮消费认可还需要时间。
邮轮怎么玩？怎么选择？
费用包含
邮轮旅行费用一般包含船上住宿、餐食、各种娱乐活动，一般不包含小费和部分酒水费用。
房型简介
住宿房型分为外舱，阳台，内舱，高级的套房等等，外舱通常是带窗户，但是没有阳台的房间；阳台房的房间有个阳台，可以到阳台上看大海；内舱房间没有窗户，只有空气循环系统；套房就不用多说了。
一日三餐
邮轮的餐厅设置一般是中餐厅、西餐厅、自助餐厅，还会有一些特色餐厅、酒吧等等，大部分餐厅饮食都是不限制的，吃饭去哪个餐厅都可以，酒吧和一些特色餐厅有的需要付费。
娱乐活动
娱乐活动通常有攀岩、健身、游泳、篮球等运动设施，大小剧场的演出和乐队驻唱，KTV棋牌室休闲设施，游乐设施，购物设施等等，比较丰富多彩，娱乐也是邮轮旅行的重要部分。
下船游览
邮轮会中途停靠在港口，组织方会组织游客下船游览，一般是下船后游览完毕，当天回到船上吃住，5-7天的航程一般会停靠另外2个港口，4天行程停靠1个港口，8-10天一般会挺靠3-4个港口。（所说的港口不包括出发的港口）
购物问题
船上免税店品种一般不多，价格不如陆地的免税商品有竞争力，不会有什么强迫购物。
签证问题
邮轮航行停靠得港口一般是国外港口，目前的政策是免签政策，但是要确保游客跟着邮轮走，按时上下船。
船上消费
上船会凭护照给一个手环或者门卡，所有的消费以及开门都会记账刷卡，跟酒店一样，最后下船的时候统一结账。
日常提醒
船上的网络由于是卫星网，需要付费，价格不便宜。船上都有晕船药，有的免费提供，有的付费，很便宜。遇到风浪天气，如果不是脑干特别强大，几乎每个人都会有晕船症状，有的轻有的重。
中肯建议
尽量选择吨位大的船，吨位越大舒适性越高，晕船的可能性更小，跟飞机一样，而且娱乐设施、餐食选择，更加丰富，越大越好！如果经济实力允许，尽量选择带窗户的，到了船上就抛开世俗的一切，好好休息几天吧。
国内邮轮旅游近几年发展迅速，目前有大的邮轮港的城市有天津、青岛、上海、深圳、厦门、香港，大的邮轮港可以停靠一线的邮轮，其他城市的港口只能停靠吨位不大的，对保障要求不高的小吨位邮轮。
目前皇家加勒比公司的船是最好的，档次最高；歌诗达，丽星档次中等，一些国内的小吨位邮轮体验就一般了。皇家加勒比的量子号是最先进最好的船。
目前国内的邮轮旅游市场比较混乱，在中国运营的邮轮程指数型增长，短期内供大于求，导致价格暴跌，底价甩卖，需要市场去逐步自我完善，而国内居民的邮轮消费观念还需要时间和逐步认可。
