1. 东海轮船事故
轮船由长江驶往东海过程中，轮船一直都是漂浮状态，根据漂浮条件可知，轮船受到的重力等于轮船所受的浮力，所以受到的浮力不变，那么船底受到的压力也不变； 故答案为：上浮，不变，不变．
2. 东海撞船事故
洋流的成因主要有：大气运动和行星风系、密度差异、流体的连续性形成的补偿作用、陆地的形状和地球自转产生的地转偏向力。其中，盛行风是形成洋流的主要动力，但是，在地转偏向力的作用下，风海流的流向并不与风向完全一致。
顺便指出，洋流的流向是指洋流流去的方向，这与风向的概念正好相反，风向指风吹来的方向。洋流的流速是指单位时间内洋流流动的距离(厘米/秒)。海洋学中，洋流的速度常用“节”来表示。每小时移动1海里叫做1节。l海里等于1.852千米，所以，1节大约等于52厘米／秒。，影响主要是：①逆洋流而行，行驶困难，浪费能源 ②洋流带来的漂浮物可能撞船（泰坦尼克号就是受这个影响沉下去的）③寒暖流交汇的地方，通常会带来大雾的天气，不利于航行
3. 东海万吨货轮沉船事件
是真的,但也存在假货！
注意甄别。东海已是有名中外的水晶之都,全国最大年夜的天然水晶专业市场和世界水晶的集散基地,其工艺程度以达到世界顶级水准。东海的水晶储量达30万吨,二氧化硅成分高达99.99%,纯度异常之高,储量、质量位居全国之首。
4. 东海两轮船遇险
一艘船从长江驶入东海，它受到的浮力不变。因为漂浮时浮力等于重力，船的重力不变，所以它受到的浮力也不变。但是由于海水的密度大于江水的密度，所以船会上浮。
5. 东海轮船事故最新消息
东海船蟹不是梭子蟹。
梭子蟹，有些地方俗称“白蟹”。因头胸甲呈梭子形，故名梭子。甲壳的中央有三个突起，所以又称“三疣梭子蟹”，属于节肢动物。雄性脐尖而光滑，螯长大，壳面带青色；雌性脐圆有绒毛，壳面呈赭色，或有斑点。梭子蟹肉肥味美，有较高的营养价值和经济价值，且适宜于海水暂养增肥。
头胸甲梭形，宽几乎为长的2倍；头胸甲表面覆盖有细小的颗粒，具2条颗粒横向隆堤及3个疣状突起；额具2只锐齿；前侧缘具9只锐齿，末齿长刺状，向外突出。螯脚粗壮，长度较头胸甲宽长；长节棱柱形，雄性长节较修长，前缘具4锐棘。中，
6. 东海轮船事故原因
轮船无论是在长江还是在海中都漂浮，浮力等于轮船重，受到的浮力不变；
因海水的密度大与河水的密度，由阿基米德原理F 浮 =ρ 液 gV 排 可知，轮船进入海水时排开水的体积变小，即船身会上浮．
答：轮船从长江驶入东海时，始终处于漂浮，自身重力不变，受到的浮力不变，海水的密度大于长江水的密度，根据F 浮 =ρ 液 gV 排 可知轮船排开液体的体积变小，故要上浮一些．