1. 哥本哈根号帆船
Noma餐厅低调隐藏在一座 250年古建筑中，地处丹麦哥本哈根的格陵兰贸易广场附近，这里曾经是哥本哈根最重要的渔获交易场所，也是城中最美的地方。在Noma餐厅里，透过窗户就 可以看到附近的港口，蓝蓝的天空、波光粼粼的海水、随风浮动的帆船。你会被这一切仿若天堂的景象所吸引，沉醉于北欧特有的悠闲生活气息里，直到服务员来到 你餐桌旁。
餐厅环境
Noma餐厅处于的这座古建筑虽然已有 250年的历史，但它依然保持着最初的砖墙外观，斑驳依稀可见，却并不显老旧，颇具皇室风范，让Noma餐厅的“逼格”瞬间升高，可媲美所有华丽丽的餐 厅。它那低调而华贵的空间气质，注定不平凡，比如餐厅内部的装修和摆设也独树一帜，“简陋”风格让人眼前一亮，粗糙的天花板、粉刷不均匀的墙壁、显而易见 的木头缝隙、再普通不过的桌椅……然而这一切却出奇的整洁、雅观、淳朴，给人一种豁然开朗又和谐的格调。
也许褪去华丽的外衣，卸下繁重 的装饰，让一切返璞归真，才是Noma餐厅所追求的理念，不仅在装修风格上，它的食物也无可挑剔地体现了这一点追求。Noma餐厅崇尚简洁有机的食物，喜 欢用最简单最地道的食材来创造一道道令人惊喜连连的菜品—自然、淳朴和原始。Noma餐厅不仅仅追求舌尖上的诱惑，也注重独具匠心的摆盘艺术，美味和美 学，缺一不可。
要找回食物最初的味道，就必须得在Noma餐厅来一顿饕餮大餐了，但是想要在这里吃上一顿饭，至少要提前三个月预订喔，否则根本排不上号，世界第一餐厅，并非浪得虚名，但是美味值得等待，乖乖排队去吧。
2. 哥本哈根的海是什么海
海的女儿是丹麦首都哥本哈根的城徽。 著名的“海的女儿”（美人鱼）雕塑位于丹麦首都——哥本哈根。 这是《海的女儿》的作者安徒生的故乡，他写作的灵感也来自于这里。 《海的女儿》主要内容：海王有一美丽而善良的女儿小人鱼。小人鱼爱上王子，为了追求爱情幸福，不惜忍受巨大痛苦，脱去鱼形，换来人形。但王子最后却和人间的女子结了婚。巫婆告诉小人鱼，只要杀死王子，并使王子的血流到自己腿上，小人鱼就可回到海里，重新过无忧无虑的生活。她却自己投入海中，化为泡沫。
3. 哥本哈根海峡
厄勤海峡是公海。厄勒海峡（Oresund Strait），亦称“松德海峡”。在瑞典南部同丹麦西兰岛之间（东经12度40分，北纬55度50分），接通波罗的海和卡特加特海峡。长110公里，宽4-28公里，水深12-28米，是波罗的海最深的水道。萨尔霍姆岛分海峡为东西两部分。沿岸重要海港有丹麦的哥本哈根和瑞典的马尔默。
4. 哥本哈根港口
哥本哈根北纬55°43′ 。
哥本哈根位于丹麦最大的岛西兰岛上，与瑞典的马尔默隔海相望。城市的一小部分位于阿玛格尔岛上。请注意，哥本哈根和哥本哈根县是两回事，哥本哈根并不属于哥本哈根县，而是一个独立的市。哥本哈根气候温和，从图上可以看出大温度计最高温度为摄氏30度，最低温度为零下20度。
5. 哥本哈根跨海大桥
京沪高铁丹昆特大桥
#世界最长桥梁
丹昆特大桥全长近165公里
由4000多孔900吨箱梁构成
为目前吉尼斯世界纪录
所记载的世界长桥之最
丹昆特大桥起自丹阳，终至昆山，途经常州、无锡、苏州等地。该桥纵贯的苏南地区属平原河网化地貌，水面宽度在20米以上的河道有150余条。因处于经济发达地区，路网纵横，该桥需跨越各类型等级道路180余条。
值得一提的是，丹昆特大桥跨越阳澄湖，建设者在桥梁施工过程中，改变了过去的一些施工设计，完全做到零排放、零污染，使阳澄湖大闸蟹的生长没有受到任何影响，并使该桥成为当地一道亮丽的风景线。
桥梁多是京沪高铁的一大特色。全长1318公里的线路中，桥梁工程占全线总里程的80%以上。这不仅可以有效减少建设用地，减少与公路的交叉道口，还将解决华北和长江中下游平原地区大面积软土地基下陷等重大技术难题，以保障时速达350公里的高速铁路行车安全。
除了丹昆特大桥外，京沪高铁天津特大桥、沧德特大桥的长度也超过了100公里，在世界最长桥排行榜上位居前列。
福平铁路平潭海峡公铁大桥
#中国首座公铁两用跨海大桥
平潭海峡公铁大桥是世界最长跨海公铁两用大桥，也是中国首座公铁两用跨海大桥。该桥起自福州市长乐区松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，在苏澳镇连接平潭岛，全长16.34公里，其中跨海段超过11公里。
大桥上层为双向六车道高速公路，设计时速100公里，已于2020年10月1日通车试运营；下层为双线铁路，设计时速200公里，2020年12月26日，随着福平铁路同步开通运营。
该大桥所处位置为世界三大风口之一，风大浪高水深涌急，海底地质条件复杂，有效作业时间少，工程建设面临的技术挑战和施工风险都远超国内已建或在建的其他跨海湾桥梁。
福厦高铁泉州湾跨海大桥
#中国首座时速350公里跨海高铁桥
国内首座设计时速350公里的跨海高铁大桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里。跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥。
福厦高铁是国内首条跨海高铁，正线全长277公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分。
丽香铁路金沙江特大桥
#国内首座大跨径铁路专用悬索桥
金沙江特大桥横跨云南虎跳峡，是丽香铁路控制性工程。大桥为三跨连续单跨悬吊上承式钢桁梁悬索桥，是国内首座大跨径铁路专用悬索桥，全桥长882.5米，主跨达660米，两端均与隧道连接，两岸山体陡峭，修建难度极大。
丽香铁路全长139公里，设计时速120公里，线路先后穿越玉龙雪山、哈巴雪山、虎跳峡等著名景区，建成通车后，将极大地补强滇西北地区铁路网和运输服务短板，也将结束迪庆藏族自治州不通铁路的历史。
中老铁路元江双线特大桥
#世界跨度最大上承式连续钢桁梁铁路桥
中老铁路元江双线特大桥位于云南省元江哈尼族彝族傣族自治县境内，是中老铁路全线重点控制性工程。
该大桥是我国首次建造的大跨度上承式连续钢桁梁铁路桥，全长为832.2米，桥面到江面高差237米，大桥最大跨度249米，最高的3号桥墩高154米，是世界跨度最大的上承式连续钢桁梁铁路桥。
中老铁路全长1000多公里，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。
大瑞铁路怒江四线特大桥
#世界跨度最大的铁路拱桥
大瑞铁路重点控制性工程——怒江四线特大桥位于云南省保山市施甸县与龙陵县交界处，全长1024米，江面到桥面的高度230米，桥面宽度24.9米，设计为四线车站桥，在世界铁路桥梁史上尚无先例。
大桥一端连接高黎贡山隧道，另一端连接金刚园隧道，受地形地貌影响，大桥主跨采用跨度490米的钢桁拱，一跨飞越怒江天堑和峡谷地带，是目前世界上同类型铁路桥梁的最大跨度。
大瑞铁路东起大理，向西跨越澜沧江、怒江等大江大河，穿越横断山脉西部的高黎贡山，终到瑞丽，全长约330公里，是中缅国际通道的重要组成部分，建成通车后，将极大改善滇西地区的交通运输格局。
拉林铁路
藏木雅鲁藏布江双线特大桥
#世界海拔最高、跨度最大铁路钢管混凝土拱桥
拉林铁路藏木雅鲁藏布江双线特大桥位于西藏自治区山南市加查县境内，屹立于桑加大峡谷藏木水电站上游库区，横跨水深66米的雅鲁藏布江，全长525.1米，提篮式主拱跨径430米，塔架总高度170米，桥址海拔达3350米。
大桥创造了世界同类型铁路桥梁海拔最高、钢管拱跨度最大（主拱跨径430米）、主拱钢管直径最大（钢管直径1.8米）、钢管拱单根管内混凝土顶升方量最多（单根管内混凝土顶升方量1022方）的四个“世界第一”。
拉林铁路正线全长435.5公里，为单线电气化Ⅰ级铁路，设计行车速度为每小时160公里。线路计划于今年开通运营。
6. 哥本哈根号帆船沉没
在航海史上曾经有这样的传说：一天，一艘威尼斯商船正从印度返航，当天夜晚，皓月似银，海平如镜，水手们忽然看见水面远处出现一个人身尾鱼的美人，裸着胸怀，抱着恬静吸奶的婴儿，但等到他们驶近，却什么也不见了。
这些遥远的传说和童话里的故事，相信的人毕竟不多。70年代，流传着在阿拉伯西洋岸曾发现一种上半身是鱼，下半身像人体的鱼的说法，而且拍下了照片。有人却不信，认为这是凭传说和想象绘制后拍摄的伪造品。
按传统说法，美人鱼以腰部为界，上半身是女人，下半身是披着鳞片的漂亮的鱼尾，整个躯体，既富有诱惑力，又便于迅速逃遁。她们没有灵魂，像海水一样无情；声音通常像其外表一样，具有欺骗性；一身兼有诱惑、虚荣、美丽、残忍和绝望的爱情等多种特性。
历史上，有不少自然历史学家和探险家都深信她的存在。博物学家普利尼是最早对美人鱼作出详细记录的人，他在公元1世纪所著的不朽名著《自然史》中写道： “人们称作‘海中仙女’的美人鱼，决非寓言故事，她们同画家笔下的美人鱼完全相符，只是皮肤格外粗糙，全身上下长满了鳞片，连那极像妇人的上半身也不例外。”1492年，哥伦布航海归来，也提到美人鱼。他描述了他的一个海员的故事：他看到了3个美人鱼高高地挺立在海面上。不过，她们不像画中那么漂亮，她们的脸有某些同人相似的方面。
但到18世纪初，人们对美人鱼的传说产生了越来越多的怀疑，博物学家们开始重新估价自己的见解。埃利克·蓬托皮丹在《挪威自然史》中认为，大多数关于美人鱼的传说纯属无稽之谈。他指责一些人把虚构的故事同历史混为一谈：“显然，稍有头脑的人绝不会对这类奇谈怪论感兴趣，甚至会怀疑这种生物存在的可能性。”
然而，世界上许多国家都有类似美人鱼的民间传说，它那持久的生命力说明，美人鱼的故事很可能以某种事实为依据。事实上，远远看去像美人鱼的动物大概有这样几种：海牛、儒艮及各种海豹等海牛目动物，虽然它们其貌不扬，但同传说中的美人鱼却有几分相近。
海牛的躯体几乎无毛，比人体略大，雌海牛突出的胸乳在某种程度上同女性的乳房相似。海牛没有其它肢体，多脂肪的躯干末端有一个由两个水平鳍组成的尾巴。儒艮的体形类似海牛，突出的口鼻上生着粗糙的胡须。据说它在哺乳时常常把上身探出海面，用一只鳍把幼仔抱在胸前。海豹不仅有类似海牛的前鳍和桶状身体，而且它的眼睛格外温柔，富有吸引力。海豹的跳跃和惯常姿态也很像传说中的美人鱼。
今天，美人鱼仍以她那古老而又神奇的魅力吸引着我们。在世界一些遥远的地区，还不时传来发现美人鱼的报道。但总的说来，当今的美人鱼主要存在于民间传说、艺术和神秘动物学的范畴之内。诚如美国“史密森学会”的自然博物馆脊椎动物馆主任乔治·朱克所说的：“没有一个真实的美人鱼标本，一切结论都只能是猜想。
有关美人鱼的传说，已有两千多年的历史，跨越了文化、地域和世纪，在全世界广泛流传着，许多国家都铸有美人鱼雕像。不过，丹麦这尊小美人鱼雕像是历史之最。
传说很久以前，一位王子乘船经过哥本哈根，因遇到风暴，船沉没，王子被一位美人鱼冒险救起，两人一见钟情，坠人爱河，并立誓永远相爱。王子离别时答应有朝一日乘船来迎接美人鱼姑娘进宫。自那以后，痴心的姑娘每天都坐在海边的岩石上等候王子归来：岁月流逝，好梦难圆，王子最终没有归来，可怜的美人鱼姑娘就像长江边上的望夫石那样，变成了一尊雕像。
哥本哈根的美人鱼雕像是丹麦的艺术珍品，名扬世界。据报道，每天有上万名游客来游览观光，每天给人拍照多达5万张，数目之大，可谓世界之最。由于世人爱她,常有人悄悄地给她戴上花环桂冠，有关部门收藏起来的花环桂冠就多达数万件。每当天气转冷时，人们怕她冻着，总是给她披上各种毛衣花衫，尽管有关部门为了保持她婀娜的身姿，一千次地收掉衣衫，但还是一万次地发现她身上披红挂绿。为了满足国内外游客的心愿，她被仿制成由各种材料制成的纪念品，被带到世界各个角落。1983年，当她70岁大庆时，哥本哈根市长特意授给她一枚银制荣誉勋章，表彰她对丹麦旅游业带来的巨大贡献。所以每当她遭到歹徒伤害时，消息一传开，人们会从四面八方赶来看望她，忍不住流下眼泪。瑞士慕名美人鱼的“引力”，于1965年在日内瓦城北的蕾梦湖畔，仿造了一尊美人鱼雕像，作者大胆创新，美人鱼姑娘居然拾起头，瞪眼回顾，好像是刚跃出水面爬上岩石，惊奇所见到的一切，并随时准备再跃回水中。这种具有异域风情的美人鱼雕塑，使得到过哥本哈根的游客无不想一睹日内瓦美人鱼姑娘的风采为快。
在波兰，出海口在彼罗的海的维斯瓦河，传说也有美人鱼。当时有一个名叫华尔的男青年和一个名叫沙娃的女青年结伴，顺流乘舟来到现在的波兰首都华沙开拓家园，当时河中的美人鱼是他们的见证人和庇护者。这里逐渐发展成一座城市，后人为了纪念他们，便把他俩人的名字合称“华沙”作为该城的名称。同时，把美人鱼形象作为华沙的城徽。
1936年波兰著名雕刻家鲁德维卡·克拉科夫斯卡一一尼茨霍娃女士开始雕塑美人鱼雕像，这尊雕像与其他美人鱼一样，上身为裸体妙龄女郎，下身为鱼尾。不同的是华沙美人鱼雕像高大，姑娘昂首挺胸，左手紧握盾牌右手高举利剑。原来，当时欧洲战争风云密布。作者忧虑祖国命运，才决心塑造一个保护祖国的英雄形象。现在美人鱼雕像前，终年花束不断，表现了波兰人民对祖国的热爱
泰国南部滨海名城宋卡府，也有一尊美人鱼雕像，这里濒临暹罗湾，不仅气候宜人，风光特别旖旎，在玄黄锦缎般的金黄沙滩右侧上的这尊美人鱼雕像，双手撩着飘逸的长发，娇娜多姿的体型特征，显示出东方姑娘的风采，远近看去很令人倾心。慕名来宋卡的游客，大都醉心于这尊美人鱼的魅力，有的游客为了能坐在美人鱼姑娘的膝盖上拍张合影，不惜排长队等候。她显示了宋卡的特色，也成了该府的标志。
老普利尼是一位记述过“人鱼”生物的自然科学家，在他的不朽著作《自然历史》中写到：“至于美人鱼，也叫做尼厄丽德，这并非难以置信.她们是真实的，只不过身体粗糙，遍体有鳞，甚至象女人的那些部位也有鳞片。”
一些科学家正在竭力设法找到这一当今考古学最惊人的发现，一个3000年前美人鱼的木乃伊遗体的由来。一队建筑工人，在索契城外的黑海岸边附近的一个放置宝物的坟墓里，发现了这一难以相信的生物。这一发现的消息是由俄罗斯考古学家耶里米亚博士在最近透露给西方的。她看起来像一个美丽的黑皮肤公主，下面有一条鱼尾巴。这一惊人的生物从头顶到带鳞的尾巴，计长有173厘米。科学家相信她死时约有100多岁的年龄。
新加坡《联合日报》发表了题为《南斯拉夫海岸发现1.2万年前美人鱼化石》的报道：科学家们最近发掘到世界首具完整的美人鱼化石，证实了这种以往只在童话中出现的动物，的确曾在真实世界里存在过。化石是在南斯拉夫海岸发现的。化石保存得很完整，能够清楚见到这种动物拥有锋利的牙齿，还有强壮的双颚，足以撕肉碎骨，将猎物杀死。“这只动物是雌性的。大概1.2万年前在附近海岸出现。”柏列·奥干尼博士说。奥干尼博士是一名来自美国加州的考古学家，在美人鱼出现的海域工作了4年。奥干尼博士说：“它在一次水底山泥倾泻时活埋，然后被周围的石灰石所保护，而慢慢转为化石。化石显示，美人鱼高160厘米，腰部以上像人类，头部发达，脑体积相当大，双手有利爪，眼睛跟其他鱼类一样，无有眼帘.
关于对活人鱼的发现也是有的。1962年曾发生过一起科学家活捉小人鱼的事件。英国的《太阳报》，中国哈尔滨的《新晚报》及其它许多家报刊对此事进行了报道。前苏联列宁科学院维诺葛雷德博士讲述了经过：1962年，一艘载有科学家和军事专家的探测船，在古巴外海捕获一个能讲人语的小孩，皮肤呈鳞状，有鳃，头似人，尾似鱼。小人鱼称自己来自亚特兰蒂斯市，还告诉研究人员在几百万年前，亚特兰蒂斯大陆横跨非洲和南美，后来沉入海底.现在留存下来的人居于海底，寿命达300岁。后来小人鱼被送往黑海一处秘密研究机构里，供科学家们深入研究。
1958年，美国国家海洋学会的罗坦博士，在大西洋5公里深的海底，摄到一些类似人的海底足迹。1963年，在波多黎各东南海底，美国海军潜艇演习时，发现了一条怪船，时速280公里，无法追踪，人类现代科技望尘莫及。1968年，美国摄影师穆尼，在海底附近发现怪物，脸像猴子，脖子比人长四倍，眼睛像人但要大得多，腿部有快速“推进器”。