1. 豪华游轮沉船事件
是的，沉船了。
据德新社的报导，台风使得停泊在大连港的豪华游轮奥利安娜号沉没。
奥利安娜号是1957年由英国龙骨造船公司制造，船长260米，船舱面积6万平方米，总吨位4.2万吨，2001年，杭州一企业购入“奥丽安娜”号，重新规划、装修，使其成为主题公园，永泊大连星海湾畔。
2. 豪华游轮沉船视频
在当时想要将一具木乃伊棺椁从欧洲带回米国，只有海运这一条途径，但是当时并没有哪家航运公司愿意接受这单生意，毕竟亚曼拉的诅咒在当时人尽皆知，不过当时的英国白星航运公司动了心思，因为这家世界闻名的航运公司正面临着巨大的财务危机，极度缺钱，本着能赚一笔是一笔的宗旨，在接受一笔高昂的托管费用后，英国白星航运公司暗中同意运送这具木乃伊。
为什么是暗中呢？因为公司打算让木乃伊跟着一艘巨型游轮顺路到纽约，但是不能让游轮上的乘客知道，于是1912年的4月这具造孽无数的木乃伊及其棺木，被送上了这艘从英国南安普敦出发驶向纽约的豪华游轮，没错，就是人尽皆知的泰坦尼克号，而木乃伊也没有被放在游轮的货舱中，而是出于保密考虑将它放在了船长室内，除了船长外任何人不得随意进入或接近木乃伊。后来的事情大家都知道，这艘号称永不沉没的巨轮最终撞上冰山，诞生了史上最为惨重的一次海难事件，造成了1000多人的死亡。有一种非常离奇的说法，认为是亚曼拉的诅咒导致了这场海难的发生，木乃伊中恶魔蛊惑了船长，迫使船长改变航线前往纽西兰海域寻找金字塔，而所谓的金字塔其实是一座巨大的冰山，而当船长恢复神志的时候悲剧已经无法挽回了，而木乃伊也随着泰坦尼克号沉入了大西洋的海底。木乃伊拉着1000多人陪葬，是不是听着非常玄幻？如此荒诞的传闻差点就信了，而关于亚曼拉诅咒的传说流传甚广，但凡是接触过这具木乃伊的人大都因为不明原因死亡，所以当亚曼拉木乃伊和泰坦尼克号沉没联系在一起的时候，很多人都信以为真，但是这些有鼻子有眼的传闻是真的吗？究竟有没有木乃伊的诅咒呢？
首先，要搞清楚真的存在亚曼拉公主的木乃伊吗？我们还真的在大英博物馆的档案里找到了一个准确的答案，亚曼拉公主的名为Ame-Ra（阿蒙拉），而大英博物馆也确实有一件以此命名的文物，只不过这里的亚曼拉并不是所谓的公主而是一位女祭司，并且这件文物也不是她的木乃伊，仅仅是一块儿长约162厘米的彩绘内棺盖，存放在大英博物馆62号展厅中，编号EA22542。
考古学家根据这块棺盖上的纹饰判断，这件棺盖制造于公元前900年，这个时间确实和故事中的3000年前吻合，在棺盖上也确实有一串文字，但并不是所谓的诅咒，只是一段对亚曼拉祭祀的生平描述，与诅咒传说不符的是，这件与亚曼拉有关的棺盖从进入大英博物馆开始就根本没有离开过，所以不存在大英博物馆因为害怕诅咒将它转让给个人收藏家的可能。那么是不是说明木乃伊的诅咒只是子虚乌有呢？也不一定，首先，大英博物馆在获得这块棺盖时，亚曼拉的木乃伊已经被盗墓者偷走了，唯有这块内棺盖被完整地保留了下来，而在整个十八到十九世纪，木乃伊在欧洲就是紧俏货，有着极高的收藏价值以及食用养生价值，所以在欧洲黑市上你经常会看到木乃伊的踪影。既然亚曼拉木乃伊确实存在，那么是否真如故事中所传被人运往欧洲了呢？如果真是这样，我们反而觉得那些诅咒传说未必是假的。
其次，泰坦尼克号的沉没，我们查了一下泰坦尼克号在撞击冰山前，船长确实有些解释不通的奇怪行为，比如按照原定航线进行，但走到一半的时候船长突然改变了航线绕到纽西兰，当时纽西兰的船只曾曾用无线电警告过泰坦尼克号前方存在冰山，但船长并未理会，并且在众人发现了冰山之前这艘巨轮一直保持着加速状态，等到进行减速转弯处理的时候已经无济于事了。最离奇的是木乃伊诅咒与泰坦尼克号沉没存在关系的说法，其实来自1980年一次对泰坦尼克号海底遗骸的考察，据说因为技术原因最终导致考察失败，但奇怪的是，从这一次考察结束后考察队内部流传出一个说法，沉船上曾有一具木乃伊，孰真孰假各有判断，但是这种说法为何会凭空出现呢？考察失败真的是因为技术问题吗？还是因为考察人员在泰坦尼克号的遗骸中发现了什么呢？
其实木乃伊的诅咒确实存在，最为著名且离奇的就是埃及的图坦卡蒙陵墓中的五条诅咒，其中一块碑上记着：谁干扰了法老的安宁便会死亡临头。这是不是听起来和故事里亚曼拉棺椁上的诅咒相似，而参与挖掘图坦卡蒙陵墓的负责人卡纳冯爵士，便在几个月后离奇死亡，死状极为狰狞。
3. 豪华游轮爆炸
第23集
共同经历过生死，秦左漫确定了自己对木夏的心意，他摘掉木夏的耳机，向他表白自己的心迹，哪知木夏早就恢复了听力，将她说的话全都听到了耳中。李琰俊落网了，当年的游轮爆炸案也有了眉目，所有的证据都表明，木夏的老师李斯南就是给岳琪买船票的那个保罗李，也就是说是他杀了岳琪，可木夏却不相信这个结果，依然在苦苦追查。
4. 豪华游轮沉没
台风使得停泊在大连港的豪华游轮奥利安娜号沉没。在中国北部的港口城市大连，全长260米的奥利安娜号被用做豪华旅馆和高档餐厅并作为一个主题公园。6月中旬的一场大雨和强台风导致船体倾斜并且大量进水，虽然有关方面进行了紧张的救助工作，但是却无法避免奥利安娜号沉没的命运。
5. 豪华游轮沉没视频
2015年6月1日晚，从南京驶往重庆的客船“东方之星”轮在长江中游湖北省荆州市监利段水域发生翻沉。事发时客船上共有454人，其中旅客403人，船员46人，旅行社工作人员5人。旅客多为旅行社组织出游的老年人，其中有359名游客购买了旅游意外险，其中75岁以下保额10万元，超过75岁保额是5万元。截至6月12日，“东方之星”沉船事件442名遇难者遗体均已找到，身份通过DNA比对确认，遗体全部移交事故善后处理组。沉船事件中12人生还。
8日下午，联合验收组经过两个小时的全面细致检查后确认清理完毕，各方代表分别在验收清单上签字。至此，“东方之星”现场排查清理工作全部完成。
13日起搜救工作结束。有关部门和地方人民政府要继续认真细致做好善后处理、事件调查等相关工作。
此前获救的“东方之星”号船长、轮机长已被控制并展开讯问。相关专家还将在船上搜寻工作完成后登船调查。专家将登船分别对船舱整体结构、气象条件以及周边水域水文条件进行调查，解答事发前是否有天气预警，为何有船选择抛锚而“东方之星”却选择续航等疑问。
“东方之星”客轮翻沉事件中共涉及保险金额9252万元。
6. 豪华游轮沉没事件
1、泰坦尼克号因与冰山相撞到底沉船；
2、1912年4月14日，泰坦尼克号和冰山发生了碰撞，冰山撞击船体，导致船体的铆钉承受不了撞击因而毁坏，铁钉断裂后，海水涌进水密舱，泰坦尼克号水密舱最大承受极限为4个，而进水部分为5个，涌入的海水超过了承受极限，导致沉船；
3、泰坦尼克号由英国白星航运公司设计，由爱尔兰贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂兴建，该船是奥林匹克级邮轮的第二艘巨大豪华客轮，被称为世界工业史上的奇迹，制造泰坦尼克号时，考虑到铆钉的材质使用较脆弱，所以在铆钉制造过程中加入了矿渣，但矿渣分部过密，因而使铆钉变得脆弱无法承受撞击；
4、泰坦尼克号沉船后及时发出了呼救信号，经过抢救后，船上1500多名乘客只有6人幸存。