一、重庆将如何打造交旅融合示范区?
重庆市旅发委4月8日透露，到2020年，该市将建成50个以上有重庆特色的交通运输与旅游融合示范区，把重庆打造成西部交旅融合发展示范区。
近年来，重庆市旅游交通取得长足进步，但也存在“短板”。如，连接国内外客源市场的航线还不够丰富，旅游景区“最后一公里”问题比较突出，“城景通”“景景通”和大三峡、大武陵腹地旅游公路建设滞后，游轮母港缺乏和长江三峡沿线旅游码头建设滞后等。
未来，重庆将鼓励发展汽车租赁服务，支持在城乡节点和交通枢纽合理规划布局汽车租赁点，鼓励健全汽车租赁线上线下联网运营，推动实现一地租车、异地还车，鼓励和支持规范发展共享汽车、共享电车、共享单车等“互联网＋旅游交通”。
希望重启的交通旅游示范区可以早日打造完成！
二、第二批全域旅游示范区什么时候验收
快的话一到两年就会验收，同时还会陆续推第三批第四批，因为第一批2016年推出后今年已经开始验收了。
三、全域旅游示范区建设需求,常见的都有哪些?
全域旅游示范区建设需求：
常规的建设需求，主要集中在营销、服务、监管、融合、运营以及安全方面。具体还是根据自身需求进行规划设计和平台建设的
四、全域旅游八全要素？
（一）全要素
全要素就是将整个目的地作为旅游的吸引物；高度重视资源的利用方式。
（二）全行业
指旅游在整个目的地产业结构中具有突出的地位，用旅游业来改造、提升这些产业的附加值，通过产业融合来推动这些产业与旅游业的共同发展。
（三）全过程
全过程即指从游客进入目的地开始，一直到游客离开目的地，在这整个过程中，目的地应能提供旅游体验，保证游客从一个体验点到另一个体验点的途中，旅游体验无处不在。
（四）全时空
全时空就是指在目的地旅游发展的过程中，无论是淡季还是旺季，无论是白天还是夜晚，无论是目的地核心旅游区域内还是核心旅游区域外，都能够给游客提供能够满足其体验需求的产品和服务，让其满怀信心而来，带着满意而归。
（五）全方位
即不仅要满足游客在“吃住行游购娱”方面的体验需求，同时还应该增加“文化、科教、资讯、环境、制度”等相关要素上的供给。
（六）全社会
即吸引目的地最广泛的居民参与到旅游业服务、经营中来，全民共建共享全域旅游。
（七）全部门
吸引目的地各大部门积极参与旅游开发、建设、管理中来。比如，税务部门在积极支持旅游业发展的同时，可以通过旅游业的发展强化税基，从而提升本部门的价值。这方面，河南栾川、重庆武隆、陕西凤县等一些县级目的地已经做出了很多有益尝试。
（八）全游客
即在目的地发展旅游的过程中，游客与居民之间的交融，要体现“游客即居民、居民即游客”、“人人为旅游、旅游为人人”的理念。另一方面，居民在为外来的旅游者提供良好的服务，创造良好的环境的同时，自己也身处其中，享受生活质量的改善、幸福感的提升。
五、四个全域是什么？
四个全域是杭州市提出的城市建设奋斗目标，具体是全域创新、全域智治、全域美丽、全域共富。
推进“四个全域”，第一个是推进全域创新，打造科创高地，实现发展动能的迭代升级；第二个是推进全域智治，以数字化思维重塑经济社会运行机制，实现治理能力的迭代升级；第三个是推进全域美丽，围绕亚运城市建设，打造生态海岸带以及东部湾新城、江海之城等“一带两城”，实现城市品质的迭代升级；第四个是推进全域共富，全力为城乡居民提供触手可及的幸福和便利，实现公共服务的迭代升级。
推进“团员全域培养、团组织全域建强、团干部全域提质、党建全域引领”。
