桂林的发展前景与九塞沟、张家界、丽江、黄山等“沟、界、江、山、林”市有一定类似性。
第一，作为“沟界江山林”中的一山林，在现代社会中，以自然保护为主，不宜，也永不会发展成大城市。“沟界江山林” 知名度都很大，但很多人不知道它们是市，或不把它们当市来看待，这个知名度并不是城市、都市的知名度。
第二，桂林优势在石山，以石山出名，劣势也在石山，石山区难开发，永远建不了地铁上不了档次，成不了大城市，经济也就上不去。
第三，远海石山区在经济上难以竞争过大海，桂林下辖12县之多，去掉12县的裸桂林，市区GDP已低于北海市区、钦州市区，2014年，去掉12县的裸桂林，市区gdp515.14亿，而北海市区669.05亿，钦州市区547.51亿，桂林的桂C位置实际已不保，沦落到E了。
第四，桂林的财税收入也很低，市区同样低于北海钦州，在广西，仅南宁一市财税收入，就高于柳州+桂林总和(包括辖县)。再看你以为桂林这么低少的税还让给别市用的言论，从另一方面也说明桂林的西南官话黔文化不开化，没知识的人太多，人材太少，同样制约了桂林的发展。
2017年前三季度，桂林是广西唯一GDP负增长的市(见下表)，拖累整个广西的发展，严重浪费广西资源。广西有海，石山与海的竞争，傻子都知道应该投资到哪里。但广西一直过渡溺爱桂林，甚至给予其超省会的待遇。南宁的航空管理局，曾长期搬给桂林，桂林机场投资、等级、豪华程度超首府南宁，南宁机场才是4E级，广西最高级4F机场给了桂林。但石山扶不上墙，航空吞吐量连年负增长，现今机场吞吐量排位已跌到丽江之下。桂林火车北站，曾是广西投资最大、等级最高的站，却也是广西最空荡、最浪费的站。还将给予桂林9个高铁站，比发达省份的省会还多，不知阿斗能产出怎样的效益。
桂林现在还能保留点脸面的原因是，桂林市是由原桂林地区保留而来，给它的下辖县极多，多达12个县！而广西除河池、百色也象桂林保留了原地区外，其余市均是原地区分割而来。如玉林地区分为玉林、贵港2市，南宁地区分为南宁、崇左2市，钦州地区更是分为钦北防3市，使得北海仅下辖1个县。实际上，原钦州地区(现钦北防3市)经济(gdp等数据)完胜原桂林地区(现桂林1市)，同样胜过原柳州地区(现柳州+来宾2市)。原玉林地区(现玉林+贵港2市)亦高于桂林地区。广西的经济重心从来都是在桂南、桂东粤文明区，并不在桂柳河黔文化区。桂林河池百色地区不能分出第2个市的原因，在于该地区本就贫困，再分割的话会严重削弱原市。
“广西人游广西”全域旅游集市开市，你怎么看？
都说桂林山水甲天下，桂林是广西乃至全国全世界都有名的旅游城市。其实在广西还有很多地方山水景色都是非常秀丽的。基本每个县都有自己有名的景点，真是多得数不过来，就像问你中国有名的景点一样。
这是我去过的德天瀑布，也是跨边届的中国和越南跨国大瀑布，还是电视剧《花千骨》的取景地，很值得一游。
这是南宁花花大世界，上面有桃花岛桃花开时人非常多，单身贵族可以去碰碰桃花运。
南宁的青秀山也是不错，以前是“夺宝奇兵”综艺节目的拍摄地，其他的南宁动物园动物很多，美丽南方可以搞农家乐等。
还有桂平的西山，北回归线公园。
站在标志正中底下上发音，声音特别响亮，像使用麦克风一样。在该处南北两地相隔32米说悄悄话，竟似打电话般清晰。沿东至西弦线分别向外沿伸，洪亮贯顶的声音逐渐减弱，极为有趣。这是全球9个北回归线标志中唯一有强回音的标志塔。
下图是我家乡的小山村，同样山青水秀。
很好的，晚上开车去城市玩。
