户外越野界，五大自驾公路，318川藏线仅属于“入门级”大部分自驾车友的现状是，自驾出游还属于刚开始“学走路”阶段。在户外越野界，有五大自驾公路，人们熟知的318川藏线，仅属于入门级别。
看看户外越野界以下著名线路，有时间带着家人朋友，一起去旅行一遍。
入门级：318川藏线318川藏线，指从318国道中四川成都通往西藏拉萨的一段路，全程2100余公里。318川藏线汇集川西、藏西南的高原风景，跨越横断山脉、香格里拉地区、青藏高原等地域，被誉为“中国人的景观大道”。
从户外越野角度出发，318川藏线不过入门级。因为318川藏线虽然穿越峡谷、悬崖、高山、河谷与草原等地质地貌，但实际上路况很好，不存在什么自驾挑战性。由于没有去过，许多刚入门的自驾爱好者，以为318川藏线很难走。
基础级：独库公路独库公路，指新疆“独山子”到“库车”的一段路。该公路经过新疆独山子大峡谷、巴音布鲁克风景区、那拉提草原、天山等地，是新疆著名的自驾公路之一。全程561公里，景色精华而绚丽。
独库公路之所以排在318川藏线之上，是因为独库公路距离内地更远。自驾川藏往返一趟大约需要15天，但要想自驾新疆独库公路往返则需要30天左右。从这一层面讲，独库公路比自驾川藏线的条件更上一层。
中端级：丙察察丙察察，得名于先后经过的三个云南原始部落，“丙中洛、察瓦龙、察隅”，是云南到西藏的一条自驾公路。丙察察地势险峻，风景原始，来往车辆稀少，曾一度有着“魔鬼入藏线路”之称。
丙察察之所以属于中端越野线路，在于丙察察全程地质的特别。一路几乎全是沿江、悬崖、流沙路段，到今天还存在许多土路段，比起川藏线、独库公路等，从越野角度讲，完全升华了一个级别。要想穿越丙察察，不仅需要丰富的户外越野经验，更要一身是胆。
发烧级：泸亚线泸亚线，云南泸沽湖直达四川稻城亚丁的一条土路。该路段穿越香格里拉地区，位于横断山脉与青藏高原的交界，全程280公里，风景以香格里拉原始惊艳的高原、山地、峡谷、河谷为主。
泸亚线之所以被称为发烧级，是因为它的路况，真正能让自驾车友体会到户外越野的刺激感。一般来说，小轿车走丙察察没有问题。但对于泸亚线来讲，其标配就是一辆四驱越野车。路况差、地势险，风景绝。一般的导航软件，搜索“泸沽湖-稻城亚丁”的线路时，出现的都是另一条绕行德钦、丽江的柏油路。
明星级：219新藏线新藏线，指新疆到西藏的公路，该公路是全世界海拔最高的公路，一路穿越阿里无人区，行走于“地球第三极”之巅。途经的景点全都是世界级：珠穆朗玛峰、乔戈里K2峰、冈仁波齐、玛旁雍错、古格王朝……全程2100余公里，自驾大约用时10日。
之所以在户外越野难度上，新藏线凌驾于国内其他线路，主要在于新藏线的海拔高，平均5000米的海拔，对人的身体素质要求甚高。无论你开再好的车，有着再丰富的户外越野经验，但只要你的身体不能适应长期生活在5000米海拔上的高原环境，你就无法完成新藏线的旅程。
除了以上说到的318川藏线、独库公路、丙察察、泸亚线、219新藏线外，中国还有一些值得一去的黄金自驾线路，比如皖南川藏线、川西大环线、西北大环线、甘南环线等。这些线路不存在越野难度，此文便没有提及。
任何事物都没有最美，只有更美。每条自驾的公路也是如此，一年不同季节，一天里不同的时间。都有不一样的景。要想看到路上的美景，就要计划好季节时间。
对于自驾游来说，选对了季节，比如秋天，就把自己置身于童话世界里了。
新疆塔里木盆地的塔克拉玛干沙漠公路。最美的时间就是一早出发走。早上的太阳照射下，看到的沙漠是金色的。550多公里的沙漠公路，也只有早上这点时间是最美的。
秋天的新疆塔河还是大漠胡杨最美的季节。
新疆的独库公路，就要在每年春天刚解封时走，这时的独库公路北端沿途几个达坂雪山未融化，南端巴音布鲁克草原已经鲜花盛开。这时间走独库公路才有穿越时空一天感受四季的奇妙感觉。到了七八月份，雪山融化，又是暑假。不单毫无特色可言，还可能要承受堵车之苦。因为现在去打卡的人实在太多了。
如果你的车是SUV，就可以尝试挑战目前尚未正式通车的泸亚公路和滇藏新通道丙察察线。
如果你的体质好，精力旺盛且适应高原，你还可以自驾进藏，几条进藏线路就让你跑的不亦乐乎。
还有在喀斯特地貌中穿梭而行的广西沿边公路。
这世间有着无数的风景和美丽公路。无法一一在此历数，有兴趣的朋友可以看我的头条号。近二十年的自驾游，走过的路基本都发过，没有什么最喜欢或者次喜欢的。更没有最美，只有更美。
