1. 城市游船
随着陆地交通的日益发达，水上客运航线已日渐减少，宁波目前只保留了到舟山的航班，因此只能坐船去舟山。另外宁波港是国际邮轮的停靠港，世界上很多国家的城市可以通过邮轮到宁波。但宁波尚不是邮轮母港，没有始发的邮轮到世界各地。但宁波的内河货运航线及国际远洋货运航线是十分发达的，可通达国际国内一百多个城市。
2. 城市游船码头设计案例
重庆主城这边只有一个，就是朝天门码头。
3. 城市游船市场
是用来去海上游玩的。
海龟租船是一个休闲船舶租赁平台，其定位香港游艇及内地观光海钓渔船的大众化存量市场，通过船舶管理SaaS系统来管理B端船东的船期，通过平台引导C端客户为船东导流，在提升船东管理船只的同时，为船东带来源源不断的订单。
4. 城市游轮
（1）北美迈阿密港
迈阿密自20世纪90年代起开放与邮轮公司合作建设新码头，故码头发展十分快，而且设施均十分贴近邮轮人流和物流的个性化需求。同时，迈阿密自身也有着发展邮轮经济的有利条件：邮轮码头离机场仅为15分钟车程；离市中心大型购物、宾馆、餐饮区近达几分钟的车程；毗邻美国南部的诸个旅游区，紧靠加勒比海、墨西哥风景区，并且因长期接待国际邮轮，进关边检程序便捷。
（2）欧洲巴塞罗那港
欧洲邮轮经济有较长历史，形成了著名的邮轮都市，其中首推西班牙的巴塞罗那。巴塞罗那扼地中海出入大西洋的咽喉，是地中海的主要邮轮母港城市，附近旅游资源十分丰富，设有6个客运码头，可同时停泊9艘邮轮。由于可通达地中海诸国，附近的旅游资源丰富。其宾馆、餐饮、交通的便利均在地中海各城市中领先，故其客流量长年不衰，国际旅客消费和邮轮业成为其主要财源。
（3）亚洲新加坡
亚洲邮轮业起步较晚，但近年来发展势头良好，其邮轮母港的典型代表是新加坡和香港。
新加坡是亚洲邮轮产业发展最快、邮轮市场发展最成熟的国家，近15年来邮轮客流量平均增长60％。仅2001年就有1200多艘次国际邮轮到访，给新加坡贡献了30亿新元的经济效益，被世界邮轮组织誉为“全球最有效率的邮轮码头经营者”。新加坡由于地域小，所以交通特别便利，其购物、餐饮、宾馆业均为亚洲前列，旅游收益已成为国家主要的收益之一。邮轮产业带来的人流和消费对本土人口不多的新加坡的GDP增长效益十分可观。
(4)香港
香港主要邮轮码头位于维多利亚湾侧的海运大厦，邮轮泊位长达380米，可同时停靠2艘大型或4艘小型邮轮，2001年香港的邮轮乘客抵返量达240万人次，形成了十分可观的经济效益。
5. 城市游船方案
MSC邮轮最近宣布了建造一艘新世界船舶的计划，该船可容纳6850名客人，有2760个船舱。它将是世界上最大的游轮，它简直是一座海洋城市。
游轮长1080英尺，重20万吨；
2022-2026年间交付4艘；
它比目前的皇家加勒比和谐号游轮运载70多名乘客；
6. 城市轮船
大连到仁川，大连到烟台，大连到东营，大连到威海，大连到蓬莱，大连到天津。但这些都是过去了，从大连湾开烟台，大连旅顺开东营，天冿，目前没有大连大港开出的客船了，只有大连开往烟台，天津塘沽，烟台蓬莱，山东东营港这几条航线了，其它的由于疫情暂时停航了
7. 乘船的城市
江滩夜景，坐着轮渡，享受着温柔的晚风，欣赏着夜景
般在江中走，人在画中游，坐武汉长江轮渡赏武汉城市夜景
江上夜游船，霓虹映水炫，灯火接两岸，滨江行人欢
既然去不了诗和远方，那就去江边走走，乘一方游船，吹一吹凉风，吹走所有的疲惫，只要心态欢，目光所及，皆是星辰一人海，心之所向皆是春暖花开，看尽世间繁华
8. 游船景点
两个，一个是抚仙湖帆船俱乐部，一个就是高湖帆艇。
高湖帆艇成立比较晚，名气没那么大。但这里目前来说是抚仙湖水上运动设备最齐全，岸上设施最完善的帆船基地，坐拥云南最美的白沙滩，帆船，绿草坪，可以烧烤，露营，吃小吃，比较适合家庭、亲子周末度假。
高湖帆艇有两种型号的帆船，一种是相对小巧、灵活的运动型帆船，适合喜欢挑战的年轻人玩，另一种则是双体帆船，很平稳，可以带小孩子上去玩。
抚仙湖四周青山环绕，有许多的高地可以让人徒步登上，以俯瞰湖面风光。围绕着湖面大大小小的湿地公园和沙滩，可以让人与抚仙湖得以亲近。湖中有一孤岛，乘船而上，可以获得360度被湖水环抱的感觉。环湖修建了大大小小的度假村，可以让人舒适地住上一晚。西岸的日出东岸的日落沸腾的石锅鱼等，都是抚仙湖不可错过的美好。
