1. 马尼拉邮轮到中国
据三亚凤凰国际机场，2017年，三亚机场国际航线发展迅速，截止目前，全年共新开国际航线7条，正在运营的国际航线达到24条，国际及地区航线旅客吞吐量已突破70万人次。据记者了解，三亚正在积极推动与东南亚国家的邮轮旅游线路，今年12月底前将率先开通三亚往返菲律宾的邮轮航线。
在本次推介会上，三亚凤凰国际机场重点推介了三亚往返芭提雅、暹粒、金边、槟城、吉隆坡等经典旅游航线。为满足三亚出境游市场需求，各旅行商结合三亚目前正在运营的国际航线，制定了近十种特色旅行产品。
据三亚市旅游介绍，为助力三亚国际航线的稳定运营及国内北方客源市场的二次挖掘，根据三亚市“候鸟”人群和现有国际航线的特点，三亚市旅游委积极联合航空公司、邮轮公司及包机企业依托三亚正在运营的东南亚国际航线，组织设计出境游产品，升级旅游产品套餐，有针对性地在客源地进行前期宣传与推广，提高打包旅游产品的吸引力。一定程度上推进三亚由目的地向客源地转变，提升三亚联运内地与东南亚客源市场的中转能力，实现三亚国际市场双向客源稳定运营。
2. 马尼拉有船到中国吗
30天左右
西班牙到国内进口商品船运30天到岸。西班牙的马德里距中国上海是13104公里 ，西班牙到中国轮船大约要20天左右。轮船一般都走地中海，过苏伊士运河，出红海到印度，过马六甲海峡在新加坡加油，沿马来西亚和菲律宾北上，经过南海到中国。这是最近的海运路线。最多不到一个月就到了。
3. 马尼拉邮轮到中国多长时间
南沙邮轮母港项目位于南沙湾，项目岸线总长1600米，2017年7月正式开工，目前建设的一期工程岸线长770米，由中交城投负责建设。历时2年多，精心策划、积极组织及多方协调下，顺利完成了各个节点任务，为南沙邮轮码头提前试营打下了坚实的基础。
南沙邮轮码头是在拆除旧码头的基础上新建一个22．5万吨级邮轮泊位、一个10万吨级邮轮泊位及相关配套设施，码头岸线总长770米，呈顺岸布置。10万吨级邮轮泊位长325米，码头面标高5．2米，由4个墩台和3个梁板段组成；22．5万吨级邮轮泊位长445米，码头面标高5．2米，由1个墩台和7个梁板段组成；人行廊道建筑面积4788．88平方米，建筑层数为地上2层，建筑高度11．5米，建筑结构型式为框架结构；车库建筑面积为110平方米，建筑层数为地上1层，建筑高度5．8米，建筑结构型式为框架结构。
近年来，南沙加强邮轮事业发展规划，通过顶层设计推动邮轮市场良性循环发展。之前，广州市政府印发《关于加快广州国际邮轮产业发展的若干措施》，对提升邮轮产业发展水平起到积极的促进作用。在区级层面，我区已出台《广州南沙新区（自贸片区）促进邮轮产业发展扶持办法》，具有创新、环保、安全三个特点。设置了“落户、办公用房、服务平台、特别贡献、航线、交通接驳、推广、保险、岸电服务和组织游客”等10个方面的促进发展旅游政策，针对对象包括邮轮公司、邮轮保险、旅行社等。一系列政策的出台，吸引了越来越多的邮轮巨头的目光。新国际邮轮母港的开港运营，将有力地推动了更多邮轮企业前来南沙探索开辟新航线，享受南沙邮轮政策红利。
据了解，随着广州南沙国际邮轮母港配套逐渐成熟，广州港南沙邮轮码头的航线及相关业务也将逐步转移南沙国际邮轮母港。
目前广州港南沙国际邮轮码头已开通了发往中国香港、日本、越南、菲律宾等地航线9条，邮轮目的地共12个（包括中国香港，日本那霸、冲绳、宫古岛、八重山群岛，越南胡志明市、芽庄、岘港、下龙湾，菲律宾马尼拉、长滩岛、苏比克湾），数量在全国排名前列，是国内东南亚航线最多的邮轮港口，邮轮产品多样化及差异化程度优于华东、华北港口。
据悉，歌诗达邮轮·新浪漫号是首次靠泊广州南沙国际邮轮母港，目前11月的航线安排已经出炉，歌诗达邮轮·新浪漫号分别以日本冲绳、八重山诸岛、宫古岛以及越南岘港为目的地，开启四条航线。
4. 马尼拉轮渡码头
有许多方式可以从马尼拉前往其他城市。其中一些常见的交通方式包括：
飞机：从马尼拉的吉尔伯特·德·莫迪斯国际机场出发，可以飞往菲律宾各地的其他城市。
火车：马尼拉有火车连接各个城市，可以从马尼拉火车站出发。
长途巴士：从马尼拉长途巴士站出发，可以前往菲律宾其他城市。
私人汽车或出租车：可以从马尼拉出发，预定私人汽车或出租车前往其他城市。
轮渡：从马尼拉港口出发，可以乘坐轮渡前往菲律宾其他岛屿。
根据你的需求和预算，可以选择最合适的交通方式。建议提前预定机票和酒店，确保旅行顺利。
5. 中国到马尼拉海运
亚洲的中国日本朝鲜越南菲律宾等国，通过马六甲海峡到印度洋，进入通过苏依士运河到达欧洲。印度等国从印度洋通过苏依士运河到达欧洲。
6. 马尼拉邮轮到中国多少钱
你好，你可以选择国内旅行社过去，那样会比较划算性价比也高。价格的话应该是在1-2千左右
