1. 弗吉尼亚号
泰坦尼克号沉没后，事故发生后的救援行动存在一些复杂的情况和争议。以下是一些相关的时间线信息：
1. 沉船发生时间：泰坦尼克号在1912年4月15日凌晨2点20分左右撞上冰山后沉没。
2. 发出求救信号：泰坦尼克号在撞上冰山后立即发出了紧急求救信号，根据不同的资料来源，信号大约在凌晨2点25分至凌晨2点30分之间发出。
3. RMS卡拉奇号接收到求救信号：约在凌晨2点45分，英国皇家邮轮RMS卡拉奇号接收到了泰坦尼克号的求救信号。
4. 救援船接收到求救信号：英国皇家邮轮RMS卡拉奇号以及其他救援船只陆续收到求救信号，并开始前往事故现场。不过，由于通讯不畅和距离较远，一些救援船只在接收到求救信号后需要较长时间才能到达现场。
5. RMS卡拉奇号抵达事故现场：RMS卡拉奇号大约在凌晨4点到达沉船现场。其他救援船只则在稍后的时间陆续到达。
需要注意的是，由于泰坦尼克号沉没后的救援行动存在一些争议和复杂的情况，包括对信号的反应、通讯不畅、救援船只之间的协调等问题，这导致了一些延迟和救援行动的不完善。最终，大约有700人被救出，而超过1500人遇难，这使得泰坦尼克号的沉船事故成为历史上最严重的海难之一。
2. 弗吉尼亚号和泰坦尼克号
世界上哪款声呐系统最先进呢？
个人比较看好英国机敏级核潜艇的2076声呐系统，该系统是由欧洲两大军工巨头BAE系统公司与泰勒斯集团联手打造。2076声呐系统是世界上首款核潜艇使用的大型侧舷垂直声呐阵列，一个大型“水下相控阵雷达系统”，由1.3万个水听器组成，计算能力相当于6000台家用电脑的舰载超级计算机进行处理。
相比较下，美国弗吉尼亚级核潜艇舰艏声呐AN/BQQ-10只有不到2000个水听器（弗吉尼亚级核潜艇没有垂直声呐阵列，主要靠艇艏球星声呐+艇身弓型声呐组成）。
3. 弗吉尼亚号邮轮真的存在吗
不是。《海上钢琴师》是虚构的一部小说。
《海上钢琴师》（Novecento. Un monologo），作者是意大利的亚历山德罗·巴里科。
讲述了海上钢琴师“1900”传奇的一生。1900年，“弗吉尼亚人”号豪华邮轮上，一个孤儿被遗弃在头等舱，由船上的水手抚养长大，取名1900。1900慢慢长大，显示出无师自通的钢琴天赋，在船上的乐队表演钢琴，听过他演奏的人，都被深深打动。
爵士乐鼻祖杰立·罗尔·莫顿听说1900技艺高超，专门上船和他比赛，最后黯然离去。这一切都发生在海上，1900从来不愿踏上陆地，直到有一天，他想在陆地上看看大海，但最终依然没有下船。后来邮轮被废弃、引爆，1900不愿离开生于斯长于斯的“弗吉尼亚人”号，随之而去。
4. 弗吉尼亚号上的钢琴师是真的吗
电影《海上钢琴师》不是真人真事，《海上钢琴师》是虚构的一部小说。
《海上钢琴师》（Novecento. Un monologo），作者是意大利的亚历山德罗·巴里科。
讲述了海上钢琴师“1900”传奇的一生。1900年，“弗吉尼亚人”号豪华邮轮上，一个孤儿被遗弃在头等舱，由船上的水手抚养长大，取名1900。1900慢慢长大，显示出无师自通的钢琴天赋，在船上的乐队表演钢琴，听过他演奏的人，都被深深打动。
5. 弗吉尼亚号装甲战列舰
这两艘战舰是没法比的。
首先，弗吉尼奥只是一艘潜艇。弗吉尼亚号满载排水量7800吨左右。并且是美国一艘常规动力的海狼级潜艇。
而《泰坦尼克号》是一艘满载排水量6万吨级别的超大型游轮。仅仅船的长度就有262m左右。所以这两艘战舰根本就不是一个级别的。
6. 弗吉尼亚号铁甲舰
铁甲舰，顾名思义，是木质或混和材料的舰船在外层包上厚厚的铁甲，用来抵御攻击。
世界上最早出现的铁甲舰可能是宋代，秦世辅于1203年建造的铁壁铧嘴平面海鹘战船,在船舷包裹上铁甲。后期出名的铁甲舰还有朝鲜的龟船和织田信长的大安宅船。
19世纪中叶之后，随着科学技术和造船工业的发展，风帆动力战列舰逐渐让位给蒸汽动力战列舰。1849年，法国建造出世界第一艘以蒸汽机为辅助动力装置的战列舰——“拿破仑”号，成为海军蒸汽动力战列舰的先驱。
1853年至1856年的克里米亚战争，奠定了蒸汽装甲战列舰在近代海军舰队中举足轻重的统治地位。1859年，法国建造了排水量5630吨的“光荣”号战列舰。1860年，英国建造了排水量9137吨的“勇士”号战列舰。这两艘军舰外面包覆铁质装甲，被视作世界上最初的两艘蒸汽装甲舰。
在美国南北战争期间，美国北方海军的小型装甲炮舰“莫尼特”号首次采用了封闭的回旋式炮塔。它与南方邦联海军的“弗吉尼亚”号装甲舰之间发生了首次近代意义上的海上炮战——1862年的汉普敦海战。
1873年，法国建成“蹂躏”号战列舰，该舰已废除使用风帆的传统，成为世界海军史上第一艘纯蒸汽动力战列舰。到19世纪70年代，世界各海军强国的蒸汽装甲战列舰已达到较高的水平。蒸汽机不仅为军舰提供了推进动力，而且蒸汽还被用于操纵舵系统、锚泊系统、转动装甲系统、装填弹药、抽水及升降舰载小艇等。大型蒸汽装甲战列舰的排水量达到8000至9000吨，推进功率达到6000至8000匹马力。这时的战列舰在主甲板的中央轴线上或者舰体两侧装配了能做360度全向旋转的装甲炮塔，舰炮也都普遍采用了螺旋膛线，攻击力进一步增强。