1. 沈阳浑河游船上船地点
1、长白岛森林公园
和平区胜利南街与南堤西路交叉口
长白岛森林公园位于浑河南岸长白段，东起南京桥，西至长大铁路，长约2100米，总占地面积达42万平方米，向公众免费开放。
2、南湖公园
沈阳市和平区文化路1号
南运河流经园中，波光倒影，垂柳摇曳，游船荡漾。邻芳园、绮芳园、群芳园、鱼跃荷香园精巧秀丽，假山、雕塑、水中喷泉等景点各具特色。园内还建有溜冰场、游泳池、儿童乐园等。
3、沈水湾公园
沈阳市和平区浑河北岸
碧波荡漾，层林叠翠。有自然风景区、文化休闲区、健身娱乐区。
休闲娱乐。浑河通航码头也在其中，为市民提供了夏季有水的休闲好地方！
4、八一公园
沈阳市和平区三纬路18号
八一公园以前只是一个人们休息、游乐、健身的场所，现在加入了很多军事题材的内容。新建了战斗机、坦克、火炮、洲际导弹、原子弹、卫星、火箭等武器装备的模型，还有战争各个时期的主题雕塑，非常适合带小朋友来参观游览。
还建有喷泉和许多健身器材，来这里运动健身也是不错的选择。
5、中山公园
沈阳市和平区南京南街5号
园内绿树红花，假山亭阁，小桥流水。虽地处繁华闹市区却自有一种宁静。占地两面万多平方米的儿童乐园是孩子们的世界，建有高40米的高空缆车、宇宙飞船、电动木马、小火车、碰碰车、空中电动转椅、弹跳小城堡等设施。
6、科普公园
沈阳市沈河区五爱街52号
全国最大的科普公园。科普公园将科学宫、天穹影院、夏宫、五里河体育场，以及规划中的海洋宫连成一片，是人们散步，学习的好去处。
7、五里河公园
沈阳市沈河区和平区汶水路
-推荐理由-
①城市滨河公园。集文化、休闲、娱乐功能为一体，是沈阳市最大的城市滨河公园。
②景观堪称国内一流。公园建设以植物造园为主，分为自然景观区、文化休闲区、娱乐服务区、异禽生态区、沿道路景观区、湿地生态区、主入口区等几个主要区域。公园内百米音乐喷泉、龙溪、人造沙滩、五里河码头广场、中心广场等景观均借鉴国内、外先进设计理念，堪称国内一流。
8、舍利塔滩地公园
沈阳市皇姑区塔湾街附近
-推荐理由-
①最大的滩地公园。园区围绕辽代古建筑无垢净光舍利塔而建，并因此得名。
②升级为沈阳舍利塔盛京碑林公园。舍利塔盛京碑林公园的主要观赏区就是碑林园区，该处共有明清及民国时期的石碑102通，其中寺庙碑57通，墓碑18通，功德记事碑10通，超大体量碑7通，其他碑10通。
2. 沈阳浑河游船咨询电话
沈阳浑河晚渡票价40。浑河游船开放时间，周一至周五运营时间：晚18:00至20:40
周六、周日运营时间：晚18:00至21:00
三百多年前，浑河晚渡就已名闻遐迩除了夜航，白天也是可以乘“水上巴士”游览浑河，码头位置和票价，与晚上都是一样的，只是白天会稍微热一点儿，但视线也会更好、更出片哦！
浑河游船现在还是“盛京新十景”之一
3. 沈阳浑河游船时间表2021
浑河(夜跑/散步/观景) 6月中旬到9月底的夜航船,是夏日里沈阳人首选的夜游之地。
中街(逛街) 中街商业圈称得上是沈阳夜生活最热闹的地点之一,是沈阳历史最悠久的商业地带。
沈阳方特欢乐世界(娱乐设施/烟花表演) 白天的沈阳方特欢乐世界人气爆满,方特夜场也是不相当热闹非凡。
4. 沈阳浑河游船在哪上下船
富民桥码头（富民桥北岸富民桥下），五里河官渡码头（五里河公园盛京大剧院东行三百米），沈水湾码头（沈阳K11购物艺术中心南行一百米），奥体码头（奥林匹克生态公园西行二百米）。五月一号开始夜间复航，票价四十元每位，日航每天上午10：00至下午16：00滚动发班，夜航每天晚间18：00开始（目前属于试运行状态）
5. 沈阳浑河游船上船地点图
辽河同其它大江大河一样，养育了无数的辽河儿女，孕育了无比灿烂的辽河文化。辽河通航历史悠久，早在汉魏时期，东吴孙权于嘉禾二年(233年)派遣庞大的东吴船队，从东海一路来到渤海并溯辽河北上，抵达辽阳。辽、金、元以后，有关辽河航运的记载屡见不鲜。明清时期，辽河是运送军粮的主要通道。1626年正月十四，努尔哈赤率兵进攻宁远，结果被明朝大炮击伤。八月十一日，在清河结束疗养的努尔哈赤坐船返回沈阳，结果船行至距沈阳40里的瑷鸡堡与世长辞。
日俄战争后，随着京奉、南满、四郑等铁路相继建成，辽河运输量愈来愈少。1977年，田庄台辽河大桥通车后，沿河物资运输多放弃水路。到1985年，大辽河田庄台以上区段基本停航，辽河航运逐渐成为了历史。
东吴孙权的船队直抵辽阳
辽河源自内蒙，先后汇入老哈河、东辽河、清河、柴河、汎河、懿路河、三岔河后，又与浑河、太子河两大支流汇合，一路弯弯曲曲，经田庄台后，在营口入海，总长2,400多公里。辽河河道虽长，但适合行船的航道并不长，主航道600多公里，支流太子河、浑河各约200公里，总长大致在1000公里左右。
辽河通航历史悠久，早在汉魏时期，辽河航运已具规模。据《三国志·吴志》记载，东吴孙权于嘉禾二年(233年)“使太常张弥、执金吾许晏、将军贺达等将兵万人，金宝珍贺、九锡备物，乘海受渊”。渊即公孙渊，驻地襄平(今辽阳市)。孙权派遣的这支庞大的东吴船队，从东海一路来到渤海并溯辽河北上，抵达辽阳，可见当时辽河的航运能力之强。
辽、金、元以后，有关辽河航运的记载屡见不鲜，金王寂著的《辽东行部志》以及《元史·罗壁传》都有“运槽辽东”、“溯辽河以运军粮”的记述，说明辽河航运已相当发达。
明清时期，辽河是运送军粮的主要通道。特别是清康熙年间，为运送军粮，抵御沙俄的侵略，清廷还特意在巨流河渡口、乌喇(吉林省境内)等地分别修造船只百余艘，作为官船运送军粮。同时在辽河上游的邓子村、伊屯河流经的伊屯门(伊通县)等地筑仓储存军粮。辽河两岸粮米由各庄屯统一征收，分春秋两季用船运至邓子村粮库。邓子村至伊屯门不通水路，需换装车辆运送，到达伊屯门后，再次装船沿松花江运到各个军营。这一水陆联运线的开辟，不仅保证了雅克萨自卫反击战的胜利，同时也促进了东北经济的发展。
营口代替牛庄开埠
1858年，第二次鸦片战争失败后，英法等国强迫清政府签订《天津条约》，增开汉口、九江、南京、镇江、台南、淡水、潮州、登州、牛庄等港口。牛庄即今海城市牛庄镇。历史上牛庄确是闻名东北的港口，由于辽河下游流水平缓，泥沙淤积，致使河道变迁，牛庄便由港口变为陆地上的贸易中心，但依然管辖小姐庙、田庄台、没沟营三个码头，没沟营也称营口。
1861年5月，英国首任驻牛庄领事托马斯乘“斯福因库斯”号来到牛庄，在他考察了小姐庙、田庄台、没沟营三个码头后，与清政府派驻牛庄负责通商事宜的乌勒洪额、山海关监督福瑞、牛庄防守尉毓昌、海城县知事张鼎镛进行了会谈。由于小姐庙河水淤浅航行不便，没沟营又距海口甚近，水深河阔，且码头靠城，是开埠通商最佳之地。于是托马斯提议将商埠改在牛庄属下的没沟营。清政府谈判官员知道早有移地开埠先例，没沟营又是牛庄辖地与条约无违，便予以默许。不久，英国领事馆在没沟营的东营子三义庙(现营口日报社附近)租赁民房开馆，营口代替牛庄开埠。
营口开埠通商后，带动了辽河航运能力的不断增强，主要表现在辽河沿岸新兴了一些航运码头,延长了辽河通航的距离。当时的辽河水运由营口经田庄台、辽中、新民、法库门、铁岭、开原直通三江口，形成625公里的黄金水道。
辽河航道上田庄台最繁荣
田庄台是辽河上最大的码头，东北地区重要的物资集散地,被清政府称为“商贾辐辏之地”。田庄台至三江口“八百里河道，帆樯林立、往来如梭”。当时的田庄台，南起保灵宫，北至曹家湾子，仅8里长的沿河两岸，就有码头10余处。“天兴跳”、“二官跳”是粮油花纱杂货码头;东河沿为木材、煤炭码头;一面街是蔬菜码头;“万金永”则是堆放芦苇、柴草的码头;官码头和蔡家屯是摆渡行人的客运码头。真可谓“八里河岸，泊船上千;市井繁华，铺户栉比”。
繁荣的港口带动了商业的发展。当时，田庄台有各种店铺300多家，其中营业多年的老字号就有二百多家。永裕昌、广永茂、义顺华、双兴合、永源盛、人合号、泰合斋、天一堂八大商号，更是蜚声关内外。东粮市、柴草市、席市、肉市、鱼市、菜市、估衣市、牲口市、工夫市也十分兴旺，常年人流不断。
当时进出田庄台码头的船型很多，除帆船、驳船外，还有往来于营口与田庄台的“小火轮”，从开河至封冻，往来船只多达两万艘。这些船上行装载着粤、闽、浙、苏、鲁、川等省出产的绸缎、布匹、药材、茶叶、瓷器、漆器、竹器及日用杂品等，通过田庄台码头销往东北各地;下行时装载着东北平原出产的高粱、木材、大豆、皮毛，通过渤海、东海或者大运河远销江南。明清时期的田庄台是东北三省内河航运最大的通商口岸以及农副产品的集散地。
努尔哈赤死在浑河上
辽河的两大支流---太子河和浑河，总计有400多公里的航线，虽然不太适合大型船只航行，但小型船只如拉网艚子、舢舨、牛船等航行自如，渡人、捕鱼、运粮、运货样样皆可。在丰水期，有的路段，大型船只也可通航，如历史上清太祖努尔哈赤的龙船。
天命十一年(1626年)正月十四，努尔哈赤率兵伐明，进攻宁远城(兴城)，明朝守将袁崇焕用红夷大炮将努尔哈赤击伤。据明张岱所著《石匮书后集·袁崇焕列传》记载：红夷大炮曾轰击了一个“裨王”，八旗官兵“用红布裹着哭号着抬走撤退”。有人认为这个“裨王”就是努尔哈赤。
努尔哈赤受伤被抬到沈阳后，经过几个月的治疗，病情有所稳定，于是在七月廿三日去清河温泉继续休养治疗。为了尽快康复，八月初一日，努尔哈赤派侄儿阿敏回沈阳祭拜堂子。可能是心理作用，也可能是“回光返照”，阿敏祭拜后，努尔哈赤顿觉周身舒展，神情愉悦。于是急着要返回沈阳。
从清河疗养地返回沈阳，走水路快捷便利。于是，努尔哈赤的大型船队由太子河顺流而下，驶向沈阳。八月初七日，努尔哈赤的病情突然加重，高烧使他一时昏迷一时清醒，他不得不紧急谕令大福晋阿巴亥乘船前来迎驾。不久，两船在浑河上汇合，大福晋阿巴亥登上了努尔哈赤的龙船。在最后的几天里，除了佣人和亲兵，船上只有大福晋陪伴着他。
天命十一年(1626年)八月十一日，船行至距沈阳40里的瑷鸡堡，这位后金国的开创者，大清王朝的奠基人努尔哈赤与世长辞，终年68岁。
铁路使辽河航运日渐衰落
日俄战争后，由于政治、经济以及自然情况的进一步变化，辽河航运渐渐失去了原有的重要地位。京奉、南满、四郑等铁路相继建成后，特别是日本侵略者提出经营满洲商务以大连为中心的“大连中心主义”后，辽河运输量愈来愈少。以郑家屯为例： 1914年，郑家屯农产品利用水路运输为70%，利用马车运输为30%，四郑铁路开通后的第一年(1918年)，马车运输为零，铁路、水运各占50%，到1919年，水运只占3.5%，其余大部为铁路所运。此外，光绪三十二年，日商承建辽河新民段巨流河桥时，有意降低桥梁高度，小船勉强通过，帆船必须放倒桅杆才能通过，大船根本无法通过。日商的蓄意破坏，也是辽河航运衰退的一个重要原因。“九一八”事变后，由于同关内各地的贸易往来减少，加上日本侵略者实行限制中国航运业的政策，辽河水上运输更趋萧条，船只日渐减少。到新中国成立前夕，只剩下几百艘木帆船在辽河下游进行运输。
新中国成立后，交通部门对辽河运输进行了整顿，到1952年，辽河从事水上运输的船舶又增加到1000余艘。第一个五年计划期间，又相继在营口、田庄台等处设立航运机构，在巨流河成立航道工程队，对辽河中段航道进行整治，打通了卡力马至巨流河99公里的航线，辽河通航里程从新中国成立初期的103公里发展到531公里，船舶可从营口上达新民。
但自1961年以后，由于航运很难与火车、汽车竞争，导致航运日益衰退。上世纪70年代，拖驳船主要航行于营口至田庄台、三岔河、小姐庙及盖县团山子、鲅鱼圈之间，往返运输煤炭、木材、草制品和砂石材料等。1977年，田庄台辽河大桥通车后，沿河物资运输多放弃水路，改走陆路。到1985年，辽河下游只剩季节性区段运输，大辽河田庄台以上区段基本停航，田庄台以下45公里仅有3艘100吨级的船舶从事运输，年货运量已微乎其微了，辽河航运逐渐成为了历史。
6. 沈阳浑河游船电话
沈阳最安静的公园属东陵公园了，那几离市区有点远，去过一次里面景色很美，游人很少很安静的希望大家去游览观赏。
7. 沈阳浑河有船吗
不知道你问的哪方面，冬天去的重庆，老公就那的人，要说冷，虽然没有沈阳温度低，感觉比沈阳冷(何况沈阳家家户户有暖气，室内很温暖)，衣服感觉总是湿的，穿的比沈阳还多却不感觉温暖，家里没有暖气，所以相当耗电吧，小太阳很容易把衣服考焦，5月开始天气像沈阳7-8月温度，热！沈阳5月正是春暖花开的时候。在重庆冬天的优点就是皮肤不会干燥，比较水润。
再说城市化，规模基本差不多，绿化比沈阳好，高楼多的原因可能都是山地，比如正面是5楼转的到后面可能就是一楼或地下室，然后会看到小区里有做买卖的，看个人喜好了，公交2元，沈阳1元！本人有点路痴，出来就找不着地方。
店面最神奇，门口小不等于里面小，所以逛街最好进去看，沈阳没什么好说的，大小全在明面摆着，道路很宽，一眼看去广阔。
重庆人多，社会福利方面，重庆比沈阳优惠政策多，但是最低工资比沈阳少50元，可能县太多拖累滴，其他福利还是重庆更好，消费水平和沈阳基本持平，如果你学装备制造沈阳可能更有用武之地，如果其他，重庆感觉更繁荣。
休闲方面，重庆满街漂香味，沈阳各地美食都融合一点，包括日韩，至于好吃与否？就看你找的地方是否正宗，全凭运气。
有名不一定好吃。谈到重庆美女方面了，不得不说真没什么感觉，可能是冬天吧！
至少不像形容的那么过头，就说重庆人常说的解放碑吧！
有人专门架个相机在哪里拍，走过众多，入境可有几何？
至于街头卖的服装和店等，真的觉得没有沈阳的时尚好看，可能我去的不是时节吧？也可能地方没选对。
沈阳呢逛街地方太多了，各区基本都有个商圈，没有的，坐地铁公交都可以，当然重庆地铁轻轨公交更发达，也可以坐船感受两岸，嘿嘿！
沈阳有浑河，可惜好像莫有船呀！
上回同学去韩国旅游坐船拍的两岸，真心吐槽还没沈阳浑河两岸好呢！
沈阳城市宣传真心弱啊！人吗！
重庆妹子们真猛，好多妹纸开车技术很好，沈阳感觉女的车开的好的真心不多呀！
相比较感觉沈阳都竟然看起来小鸟依人了！
真不知道是我遇见的都是豪爽女还是怎么滴！
瀑布汗啊！
8. 沈阳游浑河的船在哪里做
在浑河看候鸟最佳地点无疑是沈阳鸟岛。沈阳鸟岛是沈阳浑河南岸一个面积为6000平方米的候鸟聚集区，每到春天，那里都大量聚集从南方归来的候鸟，场面特别壮观。
9. 沈阳浑河游船上船地点查询
答:沈阳燕塞湖街，位于沈阳经济技术开发区内，燕塞湖街南至沈辽路，北至沈新路，
附近的景点，
南阳湖大桥，南阳湖大桥是连接是连接于洪与浑南的重要桥梁，推荐你去浑河公园里玩一玩，绿化树种多，空气好，紧邻浑河，还可以坐船光，滨河公园，浑河西峡谷。
