1. 火箭和飞机哪个贵
航天飞机是一种为穿越大气层和太空的界线（高度100公里的卡门线）而设计的火箭动力飞机。它是一种有翼、可重复使用的航天器，由辅助的运载火箭发射脱离大气层，作为往返于地球与外层空间的交通工具，航天飞机结合了飞机与航天器的性质，像有翅膀的太空船，外形像飞机。航天飞机的翼在回到地球时提供空气煞车作用，以及在降跑道时提供升力。航天飞机升入太空时跟其他单次使用的载具一样，是用火箭动力垂直升入。 火箭是运载工具，航天飞机是载人的，一般说来，航天飞机的成本低，可重复使用，运载量大，这是它的优点，但航天飞机的安全性要比宇宙飞船差。
2. 火箭比飞机快吗
子弹每秒300米到1200米，看枪型号。火箭目前最快的速度是12倍音速，相当于每秒4公里 的速度飞机起飞速度是380公里每小时，天上飞在1000公里每小时，看飞机型号，目前最快的飞机2000多左右汽车一般在80公里每小时，最快的跑车速度可以跑380公里每小时
3. 火箭和飞机区别
火箭和喷气式飞机都是利用尾部喷出的气体产生的反作用力飞行的，表面上看它们的飞行原理好像差不多，其实是有很大区别的。喷气式飞机的发动机前端有一个很大的进气孔，当发动机工作时，能从这个孔把空气吸进来，然后再把它压缩。压缩后的空气和雾状的燃料在燃烧室内混合燃烧，产生大量的气体，并猛烈向后喷出，飞机就能向前飞行了。这就是说，喷气式飞机飞行时必须得有空气帮忙，因为燃料燃烧时需要的氧气是由空气提供的。再说飞机有一对很大的翅膀，它就是靠这对翅膀在空气中产生的浮力飞行的。火箭就不同了，它不但装有燃料，还随身带着能放出氧气的氧化剂。需要的时候，只要把氧化剂和燃料送进燃烧室里就行了，不需要空气来帮忙，所以火箭的发动机前端没有进气孔。火箭的发动机有足够的力量使火箭脱离地球的引力，飞出大气层。太空中没有空气，火箭当然也用不着有很大的翅膀。［我还想知道］1939年8月27日，德国人奥海因研制的第一架喷气热飞机He-178试飞成功，航速达1700千米每小时。德国飞机设计师W·梅塞施米特，试制成功了第一架实用、并能成批生产的军用Me-262喷气飞机。
4. 火箭厉害还是飞机厉害
主要取决于相关发动机的难易程度。
从大概原理及结构上看来，好像航空发动机要比航天发动机要复杂一些，毕竟航空发动机多了很多部件。不但如此，航空发动机还有一个非常重要的因素，那就是重复使用，各种复杂环境下的多次飞行，没有哪家航空公司的飞机说飞一次就要更换一次发动机吧，这样非把它亏到裤子都没了。这也决定了它的可靠性，稳定性及寿命要求很高，换句话就是说对发动机的材料、机械加工水平、装配工艺都要求很高。航空发动机还有一个美誉，就是称它为工业皇冠上的明珠！
5. 火箭和飞机哪个贵一些
钛比铜贵 钛在自然界中 的含量少
钛的英文名Titanium，取意泰坦，是希腊神话中曾统治世界的古老的神族，这个家族是天穹之神乌拉诺斯和大地女神盖亚的子女，是强大的象征。
而这种金属被命名为Tatanium，并不只是因为他耐腐蚀，熔点高，比强度高。还有另外一个重要的原因。
泰坦最终被宙斯诅咒，并关押。而钛，你知道它在钛铁矿里，在金红石里，但就是很难把它搞出来。是不是很像？
1910年，美国人费了九牛二虎之力提炼出不到1克的钛金属，故把钛划入稀有金属系列，到后来这已经成了一个误会。
目前常用的提取法是四氯化钛还原法，高温下用氯和矿中的钛反映，生成四氯化钛，然后用镁来还原四氯化钛，生成氯化镁和钛。你说贵不贵？相对于铜和锌，虽然含量高，但是贵多了。
另一方面，中国是钛储量最大的国家，而大量的钢厂常年产能过剩，开始炼钛，于是钛的价格连年下降。
6. 火箭和飞机的速度哪个快
航天飞机和火箭的区别：
1、使用次数：火箭是属于一次性用品，主要任务是把卫星或太空舱送至预定轨道，之后它便成了太空垃圾或是返回大气层气化掉，它的飞行是被动飞行；而航天飞机是可多次重复使用的航天器，在它完成任务后，可以像飞机一样，由人操控，自主的返回地面，而不会像火箭发射的返回舱，用降落伞飘落下来。
2、技术层面：航天飞机要好些，一是可以为宇航员提供更宽的活动空间，二是可以自主降落到指定的机场，不必派出大量的搜救人员到处搜寻返回舱，三是动力大，可以携带更多的器材从事科研工作，四是可直接从航天飞机上获得飞行数据，以便作出改进。
3、安全系数：航天飞机没火安全，飞行器冲出或返回大气层，对飞行器本身会造成很大的伤害，航天飞机返回后，很多部件都要更换，如果一些老化了的部分没发现，在下一次发射时就会出安全事故，由于火箭全是新造的，在安全方面要大大优于航天飞机。
4、动力方面：航天飞机使用的是内燃机，消耗能源多，浪费大，需要氧气参与，效率低。而火箭使用的是火箭推进器，速度快，效率高。
5、使用途径：航天飞机是运载火箭的升级产品，用途是将地面物体送至地球轨道；而宇宙飞船则是在外太空之间飞行使用的，比如从地球飞往比邻星。
7. 火箭和飞机哪个贵些
美国航天飞机：载荷22.7吨，单次发射价格4.5亿美元，每公斤载荷19824美元；
2、欧洲空间局阿丽亚娜5：载荷16吨，单次发射价格1.65亿美元，每公斤载荷10313美元；
3、俄罗斯联盟号-FG：载荷6.9吨，单次发射价格5000万美元，每公斤载荷7246美元；
4、日本H-IIB火箭：载荷19吨，单次发射价格1.35亿美元，每公斤载荷7104美元；
5、中国长征三号乙：载荷12吨，单次发射价格7000万美元，每公斤载荷5833美元；
8. 火箭贵还是飞机贵
航天飞机（Space Shuttle，又称为太空梭或太空穿梭机）是可重复使用的、往返于太空和地面之间的航天器，结合了飞机与航天器的性质。它既能代表运载火箭把人造卫星等航天器送入太空，也能像载人飞船那样在轨道上运行，还能像飞机那样在大气层中滑翔着陆。航天飞机为人类自由进出太空提供了很好的工具，它大大降低航天活动的费用，是航天史上的一个重要里程碑。
飞船是一种运送航天员、货物到达太空并安全返回的一次性使用的航天器。它能基本保证航天员在太空短期生活并进行一定的工作。它的运行时间一般是几天到半个月，一般乘2到3名航天员。又称宇宙飞船。
综上得：航天飞机比飞船多了飞机的功能，性价比更高。
9. 火箭与飞机哪个大
飞机发动机和火箭发动机所利用的原理相同，即动量守恒，向后的高速燃气给了发动机很大推力，通过承力件传到机体或箭体上。但二者也有很大不同:首先，飞机发动机只携带燃料，不携带氧化剂，工作时是从空气中获取氧气的；而火箭发动机自身携带燃料和氧化剂，不需要从空气中获取氧气，所以可以在真空中工作。
其次，飞机发动机中含有轴承连接的前端的压气机叶片和燃烧室后端的涡轮叶片，其工作时高速旋转，而火箭发动机是在燃烧室后接一个钟形喷嘴，燃料燃烧直接喷出，无旋转工件（转子），因此中国主要是在轴承和叶片材料技术上有所欠缺，急待解决的问题。
10. 火箭和飞机哪个贵一点
碳纤维贵。
碳纤维在很多领域都被广泛使用，从日常生活中使用的鱼竿，羽毛球拍，以及自行车，在高科技领域，如飞机，火箭以及卫星上都在大量使用碳纤维材料。
碳纤维是一种含碳量超过95%的人造合成纤维材料，它是用纤维丝为原料，经过高温碳化以及氧化等化学处理，最后再涂上一层树脂，所得到的一种高性能材料。