上海南浦大桥游轮(上海南浦大桥码头)

E邮轮网 2023-09-15 03:10 编辑:admin 173阅读

1. 上海南浦大桥码头

上海浦东码头渡囗开往浦西南浦大桥渡口,渡船的时间表,早上首班船4:40,晚上末班船23:20,其它好多市区的渡口码头营业时间都是参照这个时间表的,因为这是我们国家规定的时间表,除少数市区的特殊情况他们自已订的码头渡口时间表。

2. 上海南浦大桥多少米

南浦大桥全长8364米,主桥全长836米,采用“40.5+76.5+94.5+423+94.5+76.5+40.5”跨径布置,宽30.35米,设6条机动车道,两侧各设2米宽观光人行道;桥塔高155米,塔至锚碇的距离171米,塔至辅助灯的距离为94.5米,桥塔两侧各设22对钢索,塔座基础直径914毫米,深达50余米;大桥引桥全长7500米,其中浦西引桥3754米,浦东引桥3746米,引桥上坡最大坡度为4%,下坡最大坡度为3.5%,日通行能力可达4.5至5万辆机动车;大桥主路段为双向六车道城市快速路,采用一级公路标准。

3. 南浦大桥码头售票电话

1、南浦大桥购票点

地址:上海市黄浦区外马路1588号

购票时间:提前一天或者当天购买

可购买前往泗礁岛、枸杞岛、大洋岛的车船联票

2、携程网

网址:http://bus.ctrip.com/#

购票方式:提前30天接受代购预定

只可购买前往泗礁岛、大洋岛的车票联票

3、中国水上旅游网

网址:http://www.chinassly.com/

购票时间:提前5天接受代购预定

只可购买沈家湾至泗礁岛的船票

4、微信公众号

公众号名称:“自在旅游”

购票时间:提前一周接受代购预定

只可购买南浦大桥前往泗礁岛的车船联票

三江方向进嵊

1、三江码头

地址:舟山市定海区马岙镇

购票时间:当天购买

可购买前往泗礁岛、大洋岛的船票

2、预售票点

地址:定海港务码头售票处和沈家门食品厂南路34号售票处

购票时间:提前一天购买

3、微信公众号

公众号名称:“自游宝”

购票时间:提前2天至开船前30分钟

沈家门方向进嵊山、枸杞

1、购票点

地址:舟山市普陀区滨港路675号(半升洞客运站)

购票时间:提前一天或当天购买

提前一天预售时间:14:00—16:00

2、微信公众号

公众号名称:“舟山海星轮船”

购票时间:提前1天,下午14:00开始

出嵊

1、客运站预售票处

地址:嵊泗县菜园镇东海路108号

购票方式:提前一天购买

购买时间:7:30—11:00、13:45—17:00

2、李柱山客运站

购票方式:当天购买

3、中国水上旅游网

网址:http://www.chinassly.com/

购票方式:提前5天接受代购预定

本岛至乡镇

1、本岛-花鸟、枸杞、嵊山

客运站预售票处

地址:嵊泗县菜园镇东海路108号

购票方式:提前一天购买

购买时间:7:30—11:00、13:45—17:00

小菜园码头

地址:嵊泗县菜园镇海滨东路265号

购票方式:当天购买

2、本岛-黄龙

地址:嵊泗县五龙乡边礁岙码头

购票方式:当天购买

花鸟定制旅游购票

1.电话预定: 0580-5596991/15088890837,郑小姐。

2、现场购买:沈家湾旅游咨询服务中心在当天花鸟岛尚有余位的情况下出售花鸟定制旅游产品。

4. 上海南浦大桥码头去普陀山

上海去普陀山预订船票可以去浦西南浦大桥下的长途客运站,可以单独订来回的船票,来回船票价格在三百六十块,,也可以订套票,就是船票和大巴士车票,来回的票价每位为五百六十块,也可以自己开车去洋山港码头订船票,南浦大桥长途客运站大巴士发车时间为早上六点半,

5. 上诲南浦大桥

南浦大桥是中国上海市境内连接黄浦区与浦东新区的过江通道,位于黄浦江水道之上,为上海内环高速架路组成部分之一。

南浦大桥始建于1988年,于1991年11月19日工程竣工,于1991年12月1日通车运营。

南浦大桥在设计上立意为“盘龙昂首”,宛如一条昂首盘旋的巨龙横卧在黄浦江上,它使上海人圆了“一桥飞架黄浦江”的梦想,大桥造型刚劲挺拔、简洁轻盈,凌空飞架于浦江之上,景色壮丽。

南浦大桥是上海市区第一座自行设计、建造的双塔双索面迭合梁斜拉桥。主桥采用钢梁与钢筋混凝土预制板相结合的迭合梁结构,主桥桥塔为折线H型钢筋混凝土结构,每做桥塔两侧各以钢索连结主梁,索面呈扇形布置,塔座选用钢管桩群桩基础;大桥引桥为预应力钢筋混凝土梁体和钢筋混凝土墩台结构,其中浦西引桥以复曲线成螺旋形、上下三环分岔衔接周边街道,而浦东引桥向东直通街道,并以两个复曲线长圆形环与浦东南路两头相连。

南浦大桥全长8364米,主桥全长836米。

6. 上海南浦大桥码头电话

上海南浦大桥长途汽车站电话号码021-33760978/33765779/33766178

7. 南浦大桥码头轮渡

上海(南浦大桥)—小洋山—普陀山航线(一天一班,车船联运)[高速客船]船名:宝陀(263客位)开船时间:上海(南浦大桥)发车08:40,小洋山开船10:30到港时间:航班全程4小时左右(车船联运)票价:贵宾舱349、前上舱299 、中舱255

8. 上海南浦大桥码头地址

在选择黄浦江游船的时候,最重要的考虑因素是自身的需求。

想要欣赏江岸两侧各种别致的建筑和灯光秀,那么就建议选择游船的左侧船舱,这里可以看到外滩高楼林立,未来广场霓虹灯下的欢乐氛围以及风景优美的南京路步行街。

如果想要更深入的体验上海的独特魅力,就可以选择右侧的船舱。在这里搭乘起点是“黄浦江文化游”线路的游船,你将欣赏到许多上海本地特色景点的风景美景,比如1920年代上海最著名的十大建筑之一:浦江饭店,还有曾经的上海对外贸易商业中心——鲁能星光大道等。这可能是游客们对本地欣赏景点最深刻的了解,能够加深自己对上海的认知。

同时,如果心中有着特别深厚的情感纽带,比如对于下町老上海怀旧情怀,那么就可以选择在游船上中间的船舱,感受到当年上海老市井的氛围,听听上海话,感受一下那朴实而真挚的民间情感。

总之,在选择黄浦江游船舱时,个人需求和游玩比较感兴趣的景点类型,然后结合自己喜欢的船舱布置和坐船的时间,在左侧、中间、右侧三个位置找到一个最适合自己的景观观赏位置,使游玩在行程中尽可能满足自己的需求。

此外,还要注意,如果有晕船史或者身体不适,最好选择左侧的船舱,因为船在行驶中大多数时候都是朝向左边的,距离水面较远的船舱舒适度比较高。

9. 上海南浦大桥全长

上海南浦大桥下是黄浦江。

南浦大桥是我国自行设计、自行建造的双塔双索面、迭合梁斜拉桥。主塔上“南浦大桥”四个红色大字为邓小平同志题写(每字大16平方米)。浦西引桥造形优美,曲线螺旋形,上下三环分岔,衔接内环线高架路,中山南路和陆家浜路。南浦大桥于1988年12月15日动工,1991年12月1日建成通车。南浦大桥宛如一条昂首盘旋的巨龙横卧在黄浦江上,它使上海人圆了“一桥飞架黄浦江”的梦想。大桥造型刚劲挺拔、简洁轻盈,凌空飞架于浦江之上,景色壮丽。 入夜大桥采用中杆照明,主桥用泛光照明,在钢索的根部有投光灯,将光射到桥塔上,光彩夺目。

南浦大桥飞架于浦西陆家浜路至浦东新区南码头之间的江面上,为世界第三大斜拉桥。桥全长 8346米,分主桥、主引桥、分引桥三部分,中孔主跨423米,桥宽30.35米,6车道,日通机动车5万辆;主塔高154米,塔座是由98根长52米、直径为91.4厘米的钢管打入地下层,加上4000立方米的承台坚实地凝聚而成的地基,其承受能力为6万吨;塔柱中间,由两根高8米、宽7米的上下拱梁牢牢地连接着,呈“H”型;桥下净空高度46米,5.5万吨位的巨轮可安全通行。

“南浦大桥是一座双塔双索面斜拉桥,主桥长846米,以一跨423米过江,跨度之大为全国之最。

“主桥桥面用钢材与混凝土两种建筑材料叠合而成。桥面下一层用大型‘工字钢’制成框架,上一层是钢筋混 凝土桥面板,钢框架与桥面板用电焊焊接,结合处再浇上混凝土,使两者联成一体。这种叠合组成的桥面和钢框架共同受力的新型结构,叫叠合梁结构。这在我国还是第一次采用,开了我国建桥史上的先河。

“主桥桥面的钢框架共有438根钢梁,其中一根重80吨,为全国之最;制作钢梁用的钢板,最厚的达80毫米,其厚度在钢结构中又是一个全国之最。拼装钢框架用的10多万套高强度螺栓的直径达30毫米,螺栓之大,是我国建桥史上前所未有的。

“大桥主桥桥面是用180根钢索‘吊’在桥塔上的。其中最粗的一根钢索是用265根直径7毫米的高强度钢丝绞合而成,直径146毫米,重21吨,均为全国第一。它长达223米,竖起来相当于三幢国际饭店的高度。180根钢索都是用千斤顶拉后固定在主塔上的,每个千斤顶的拉力达600吨,也是全国之最。

“南浦大桥的通航净空高度为46米,在我国桥梁中首屈一指。 “由于桥高,建桥时的作业面就更高,负责主桥桥面施工的上海市基础工程公司的干部、工人要在50米以上的高空作业,安装斜拉索则要上到110米以上才能操作。这些恐怕也算是‘全国之最’了。

黄浦江(简称黄浦、浦江),旧称黄歇浦(简称歇浦)、春申江(简称申江),是上海市界内最大河流,被称为“上海的母亲河”。

黄浦江将上海分割成了浦西和浦东,两岸分别形成了举世知名的外滩以及陆家嘴金融中心等上海重要地标。黄浦江全长约114千米,河宽300-700米,终年不冻,是上海的重要水道。它始于上海市青浦区朱家角镇淀峰的淀山湖,在吴淞口注入长江,是长江入海之前的最后一条支流。黄浦江上游接纳太湖流出的诸河,是太湖向东海泄水的主要通道,现时78%的太湖入海径流通过黄浦江排入东海,主要有淀山湖、太浦河、红旗塘、上海塘等四大主要水系。主要支流包括吴淞江、蕰藻浜、川杨河、淀浦河、大治河、斜塘、园泄泾、大泖港。浦东、浦南地区临海,以川杨河、大治河、金汇糖、紫竹塘等河道引黄浦江水灌溉当地土地。

黄浦江市区段水深10米左右,最深处17米左右,曾是上海航运业的核心水道,有著名的十六铺码头。如今其航运地位逐渐被深水海港取代,不过巨潮港至吴淞口段航道深度仍维持8.2米以上,松浦大桥以下常年通行3000吨级海轮,5000吨级海轮可直达闵行,2万吨级海轮可抵吴泾,5万吨级海轮可通过徐浦大桥。

10. 上海南浦大桥轮渡时刻表

三淞线(三岔港轮渡站、吴淞轮渡站)

草临线(草镇轮渡站、临江路轮渡站)

东嫩线(东塘路轮渡站、嫩江路轮渡站)(原有汽车渡线,现已停航)

金定线(金桥路轮渡站、定海桥轮渡站)

歇宁线(歇浦路轮渡站、宁国南路轮渡站)

民丹线(民生路轮渡站、丹东路轮渡站)(原有汽车渡线,现已停航)

其秦线(其昌栈轮渡站、秦皇岛路轮渡站)

泰公线(泰东路轮渡站、公平路轮渡站)(轮站改造,2008年3月起停航一年)

东金线(东昌路轮渡站、金陵东路轮渡站)

东东线(东昌路轮渡站、东门路轮渡站)

杨复线(杨家渡轮渡站、复兴东路轮渡站)

塘董线(塘桥轮渡站、董家渡轮渡站)

南陆线(南码头轮渡站、陆家浜路轮渡站)

南南线(南码头轮渡站、南江路轮渡站)

三港线(三林轮渡站、港口轮渡站)

陈车线(陈行路轮渡站、车沟桥轮渡站)

杜吴线(杜行轮渡站、吴泾轮渡站)(客渡线,小车、客混装)

西闵线(西渡轮渡站、闵行轮渡站)(原有汽车渡线,现已停航)

塘米线(塘口轮渡站、米市渡轮渡站)(汽车渡线,车、客混装)

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