1. 游轮起火原因
充气式救生衣价格较贵，但是体积小，使用方便，目前使用逐渐增多。因为油船工作环境复杂，充气式救生衣膨胀时容易产生火花，在油船油气聚集的地方容易引起爆炸。
另外充气式救生衣耐高温、防腐蚀性能较差，油船发生事故后容易对穿着充气式救生衣的人员造成伤害。
客船上不使用主要因为价格高，而客船配备数量较大，船东从节约成本角度考虑，也不会配备充气式救生衣。
另外充气式救生衣需要平时注意维护保养，耗费时间精力多，船员也不愿选择使用。
2. 游轮发生事故
海瑟是唯一一个活下来的人，她没有参与其他人的轮回，而是回到了岸上，她之前也不了解洁西，所以如果有人问起发生的事情，他们也不会把海上的洁西与车祸中的洁西联系起来，这就达到了死循环与世隔绝的要求。海瑟的存在是循环与现实的交界处，是一个十分微妙的角色，绝不仅仅是一个酱油！
3. 但游轮尾部突然发生爆炸
被德国U-20潜艇发射的鱼雷击中。1915年5月1日，英国邮轮“卢西塔尼亚”号离开纽约前往利物浦，7日，就在这艘巨轮航行到爱尔兰南部海域，已经可以眺望到陆地时，一艘德国U-20潜艇向它发射出了一枚鱼雷，“卢西塔尼亚”号右舷被击中，不久后船上又发生了第二次爆炸，在遇袭仅过去18分钟后，“卢西塔尼亚”号就沉入了大西洋中。
4. 邮轮起火的原因
若是甲板下失火，人员须立即撤到甲板上，关上舱门、舱盖和气窗等所有的空气口，阻止空气进入，然后在甲板上或者其他容易撤退的地方进行扑救，如果无法迅速灭火，应该撤离火场，甚至弃船。想了解更多就加公众号；邮轮那些事儿，全都是关于邮轮工作和职位的信息，没有广告，全是干货
5. 游轮起火原因分析
起火原因如下所示：
认定起火原因为货车所载硅泥自燃，现场应急救援指挥部贸然开舱，对事故升级，损失扩大负有重要责任。
