1. 坐游轮遇上大风会怎么样
世界上最高的海浪是“杀人浪”，高度达30米。
发现“杀人浪”的标志性事件是两年前英国超级游轮“奥里亚娜”号遭巨浪狂袭，玻璃全被打碎，10层游轮竟有6层进水。1个月后，又一艘拖船被击沉，8人死亡。
传统理论根本无法对“杀人浪”作出解释。因为即使是在最恶劣的暴风雨中，海浪也不会高过10米；但高度达30米的“海墙”———“杀人浪”不时出现，意味着现有的气象学理论有问题。
杀人浪之迷的相关争议
据最新一期的英国《观察家》周报报道，长期以来，主流科学界曾将“杀人浪”视为迷信而不予理会，但最新研究表明，这种杀伤力极强的巨浪确实存在，每年都会摧毁几十艘船和多个钻井台。以现有的科学认知，人类根本无法合理解释“杀人浪”的存在，也没有任何一种船只能抵挡得了杀人浪的破坏力。
海浪是大风劲吹海平面的结果，但“杀人浪”的出现却让科学家颇为困惑。一种理论认为，波浪及风向都朝向强大的洋流时，会抬高水面；另一派意见则认为，在某种特定条件下，波浪会变得极不稳定，并从邻近的波浪中吸收能量，进而形成“杀人浪”。
尽管研究人员对“杀人浪”成因有争议，但无可非议的事实是：现代船舶的设计并未考虑到如何防范“杀人浪”的杀伤力。
2. 游轮可以抵抗几级大风?
海洋的平均浪高一般是3-6米。世界上最高的海浪是“杀人浪”，高度达30米。发现“杀人浪”的标志性事件是两年前英国超级游轮“奥里亚娜”号遭巨浪狂袭，玻璃全被打碎，10层游轮竟有6层进水。1个月后，又一艘拖船被击沉，8人死亡。
传统理论根本无法对“杀人浪”作出解释。因为即使是在最恶劣的暴风雨中，海浪也不会高过10米；但高度达30米的“海墙”———“杀人浪”不时出现，意味着现有的气象学理论有问题。
3. 坐游轮遇上大风会怎么样呢
没有了。
2004年，6月16日，停泊于大连星海湾的“奥丽安娜号”游轮遭遇大风袭击，导致船体部分倾斜入水。
奥丽安娜号向南倾斜了30度左右，左舷已经进了水，远远地透过船窗往里看，一些灯具跌落下来，而原来与游轮连接的水泥浮桥完全断开了。接连几天，大连再次普降中到大雨。有关方面对游轮的扶正工作被迫受到影响。
最终船被弄坏，被拖船拖到张家港拆解了。
4. 游轮遇到风暴怎么办
现在好多爱好旅游的人；在黄金周期间，很多市民喜欢选择乘船出游，或者进行水上漂流、游览等项目。在旅游旺季，游船超载常常因此无法得到有效控制，而船舶超载是水上交通安全事故的重要原因之一，另外船体相撞、失火、下沉、遭遇暴风等事故也时有发生。
记者为此走访了中国科学探险协会北京驰野探险俱乐部总经理王坚伍。 专家提示，不管水性好坏，出发前最好在行囊中预备一个便携式气枕、或者充气式救生圈，尤其是携带儿童出游，只有有备而来才能心中有数。
上船的第一件事就是留意观察救生设备的位置和紧急逃生路径。发现船上出现超载要保持警惕，尤其是船体剧烈颠簸时，要高度戒备，换上轻装，将重要财物随身携带。衷心提醒文明出行安全第一！
5. 游轮遇上台风怎么办
我今年7月天津出发的赛琳娜号就赶上台风了，两个目的地取消了一个，另一个也换地方了。游轮会考虑安全尽量绕开台风，但台风太厉害了，绕也会感觉到摇晃，可以免费索取晕船药，晚上睡觉想睡在过山车里（略夸张）。白天走路会不稳。
6. 游轮遇到海啸怎么办
1.在邮轮上要注意社交礼仪。邮轮也是一次社交之旅。你应该在不同的场合穿合适的衣服。如果在自己的房间穿的很随意，在食堂穿的很随意，在西餐厅穿的很正式，在邮轮酒会穿晚礼服。
2.一定要参加邮轮上的救生演练。虽然乘坐大型邮轮无需担心台风或海啸等灾害，但邮轮最大的潜在灾害是火灾。当你参加一次救生演习时，你会被告知紧急逃生路线，集合地点和在你房间里穿救生衣的正确方法，所以参加一次救生演习是非常重要的。
3.有孩子的夫妻不能住双人房，即使孩子才几个月大。这是因为游轮的救生设备是由固定人数的人设计的。出于安全考虑，每个客舱可入住的人数有严格限制。万一2大1小，一定要订能容纳3个人的船舱。
7. 游轮在海上遇到台风会怎么样
邮轮途中遇到台风的概率是很低的，一般邮轮开航前邮轮公司都会有气象分析，遇到台风会推迟开航日期，或者绕道航行，若不幸在途中遇到刚生成的或者异常转向的台风，那也不用紧张。首先，邮轮具有很高的稳性和安全系数，一般的轮船满足的是两舱不沉制，但邮轮满足的是三舱不沉制或者更高，也就是说邮轮即使三个或者更多船舱进水也不会沉没。邮轮拥有轮船中最好的设备。
其次，船摇时要保持镇定，注意听船上的广播，不要慌张，更不要试图擅自跳海逃生，因为那不是逃生，那是在自杀，在风暴中越大的船才越安全。
最后，仅在船长宣布弃船命令发出后才可以弃船逃生，但不是简单的跳海，要听从船员指挥有序撤离到就近的救生艇，按顺序登上救生艇后会有船员将救生艇放到海面然后驶离大船。
