1. 印度轮船
印度到英国，有两条捷径，一是飞机，从新德里到伦敦，直线距离6500公里。二是，轮船从印度孟买到伦敦走印度洋过红海苏伊士运河穿地中海直布罗陀海峡到英国，7500公里。
三是乘船绕道非洲好望角到英国，需要13000公里。
还可以通过中东铁路经西亚东欧中欧到西欧，穿英吉利海底隧道到英国，全程8000多公里。
2. 印度轮船遇难记
大约一个月就能到。
关键要看印度什么港口，东海岸还是西海岸；中国什么港，北方还是南方。
印度西海岸到与东海岸大概差1--3天时间；中国南到北差1--3天。
印度到中国冬季（天气恶劣）航行时间12D'---16D'再算上装卸货时间，等泊时间，加油时间等，就要看具体情况了。
3. 印度轮船沉没
我来讲讲历史上最古老的沉船―乌鲁布伦沉船。1982年，考古学家在土耳其乌鲁布伦海域水深60米处，发现了一艘船体已几乎完全腐蚀，只剩下轮廓的“沉船”。残骸四周散落着锈迹斑斑的金属杆和古代水手生前的遗物，露出一堆堆的青铜锭和长方形的不明金属锭。这些金属锭应该是这艘船舶运往其他国家的贸易货物。
考古学家也从中取得了一项重大的考古发现.船上的货物包括乌木制品、河马牙、象牙、玻璃以及不计其数的琥珀和珠宝饰品.此外,还有青铜器、金银器、铜锭、锡锭等金属制品.可以说整艘船只就是一个巨大的宝藏。公元前1600年，爱琴海地区正处于迈锡尼文明时期。豪华的青铜制品和金银器皿是王室贵族的最爱。沉船中的大量青铜锭，表明当时爱琴海地区与古埃及的贸易往来已是相当频繁。由于青铜工具和武器的发展，世界上形成了几个重要的发达地区。这些地区成了人类古代文明形成的中心，如爱琴海地区，古埃及，美索不达米亚，古印度，中国等。
4. 印度轮船人挤人
苏伊士运河搁浅船只是我国台湾省长荣集团旗下巴拿马籍货轮“永恒吉文号”(Ever Given)，该船长400米，宽69米，吃水深度15.7m。
5. 印度轮船爆炸
2016年12月5日，在印度海军节的第二天，印度海军排水量3850吨的导弹护卫舰贝特瓦号（INS Betwa）在完成定期检修后，还没有下水便在孟买的海军船坞中翻覆。
2014年9月19日，一架印度海军航空兵的海猎豹直升机在孟买附近的乌兰坠毁，幸运的是，四名乘员（两名飞行员和两名专家）居然全部安然脱出，无一重伤。
2011年1月30日，印度海军护卫舰文迪亚吉里号（INS Vindhyagiri）在孟买海口航道上与一艘挪威籍货轮相撞，结果身负重伤，爆炸起火后被迫搁浅。
当时场面极为壮观，如同爆发海战。更令人惊叹的是该舰其时正运载着一批军属享受军事夏令营，如果没有出事，这条船当年九月就应该退役了。
2013年8月14日，该艇在孟买军港航道内发生大爆炸（推测是其鱼雷故障），舰首被炸掉，十余名水兵殉难，打捞时间花了一年半。
